兰新铁路的起点和终点是那里?兰新铁路的历史
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兰新铁路的起点和终点是那里
起点是甘肃兰州的兰州站。终点是新疆乌鲁木齐市乌鲁木齐西站。从乌鲁木齐西站一直到阿拉山口国境站的这一段,以前叫北疆铁路,现在叫兰新线西段。 注:兰州有兰州东站、兰州站、兰州西站,这里的兰州站指的是现在的兰州客运站。乌鲁木齐有四个火车站。我们所说的乌鲁木齐站是指乌鲁木齐火车南站。乌鲁木齐西站是一个大型的货物中转编组站乌鲁木齐东站和乌鲁木齐北站主要是货物运输的小站,不涉及乘客的运输。
兰新铁路的历史
兰新铁路东起甘肃省兰州站,西跨黄河,越海拔3000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威、张掖、酒泉,出嘉峪关,经玉门、疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆 *** 尔自治区,再沿天山南麓,经哈密、鄯善及吐鲁番盆地北缘,在达坂城穿过天山至乌鲁木齐西站,全长1903公里,是新中国成立后修建的最长的铁路干线。
兰新铁路,建于1952-1962年。
八十年代,兰州至武威间进行了电气化改造;又在1994-1996年武威至乌鲁木齐间增铺了双线。
线路从兰州市西行跨越黄河后,翻越海拔三千米的乌鞘岭,进入祁连山北麓的河西走廊,经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关,过马鬃山南麓的玉门、疏勒河,西跨红柳河进入新疆境内。
经尾亚后,沿天山南麓过哈密、鄯善、吐鲁番,在达坂城穿过天山到乌鲁木齐市。
铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁沙滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。
可谓是集中国自然地理和人文地理之大成的一条钢铁运输线。
兰新铁路东与陇海铁路相连,西北和北疆铁路相接,构成了“欧亚大陆桥”在我国境内的通道 兰新铁路东起甘肃省兰州,西跨黄河,越海拔3000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威、张掖、酒泉,出嘉峪关,经玉门、疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆 *** 尔自治区,再沿天山南麓,经哈密、鄯善及吐鲁番盆地北缘,在达坂城穿过天山至乌鲁木齐,全长1903公里,是新中国成立后修建的最长的铁路干线。
兰新铁路东连陇海铁路,在兰州与包兰线交汇,在河口南与兰青线连接,在武威接干武线,在吐鲁番接南疆线。
该线对开发西北地区的物产资源,发展经济,加强民族团结,以及巩固国防,都有重要作用。
兰新铁路所经过 “百里风区”、 “三十里风口”,施工和运输极为困难。
全线共计完成路基土石方11083万立方米;隧道33座,总延长11.8公里;桥梁1117座,总延长30余公里;正线铺轨1892公里。
距兰州西站35公里的河口黄河大桥,是中国自己设计和施工的第一座黄河大桥;乌鞘岭地区桥梁隧道比较集中,后沟至达坂城间有天山隧道群,还有通过大风区的路基工程等,都是修建兰新线的关键工程。
兰新铁路通车以后,结束了新疆没有铁路的历史,为新疆的经济建设作出了贡献。
兰新铁路对开发甘肃省西部也发挥了重要的作用。
线路所经过的河西走廊,包括张掖、武威、酒泉和玉门等广大地区,资源丰富,过去由于不通铁路,经济萧条。
兰新线通车后,这些地区的矿藏开发及工、农、牧业都有较大的发展。
兰新线通至酒泉后,又修了镜铁山支线,建起了酒泉钢铁厂,现已成为西北地区的主要钢铁基地。
还修了清绿支线通往酒泉卫星发射中心。
玉门油田原用汽车运输,以运定产,规模很小。
兰新线建成后,修建了玉门支线,油田得到了迅速发展。
陇海兰新线的起点和终点
陇海兰新线的起点为江苏省连云港市,终点为新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市。
陇海兰新线是贯穿我国东西的一条铁路大动脉,由陇海线与兰新线组成,陇海线的起止点是连云港到兰州,而兰新线的起止点是兰州到乌鲁木齐,所以陇海兰新线的起止点是连云港到乌鲁木齐。
陇海兰新线介绍
陇海兰新线是贯穿我国东西的一条铁路大动脉由陇海线与兰新线组成。陇海线横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,东起连云港东站,与海运港口相接;西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站,与兰新、包兰、兰青铁路衔接。
并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交,全长1759公里。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。
,于1950年4月继续修建天水至兰州段,1953年7月完成,至此,陇海铁路全线修成通车。1955年以后,相继开始兴建郑州、兰州、徐州、西安、宝鸡等枢纽工程;1956~1970年郑州至宝鸡分段改建为复线,其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线。
兰新线经过哪些城市
兰新线经过城市有连云港、徐州、乌鲁木齐市、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州等。兰新铁路,东起甘肃省兰州市,途经万里长城西端嘉峪关,西至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市,全长2423公里,曾是新疆通往内地的唯一铁路线。兰新铁路是新疆通往中国内地的铁路运输干线,是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。在兰新铁路建成后的30多年里,乌鲁木齐铁路局对线路进行了大规模的更新改造,逐步实现了电力贯通,采用了电气集中。半自动闭塞、无线列车调度等先进技术设备,从根本上改变了技术和设备的落后状况,使线路通过能力提高到200万吨,达到中国国内先进水平,并于1986年在中国第一个实现了牵引动力内燃化。
兰新线起点和终点是什么地方
兰新线起点甘肃省兰州市,终点新疆维吾尔自治区阿拉山口市。兰新线又称兰新铁路,全长2423公里,其中兰州至嘉峪关段全线为双线电气化铁路,嘉峪关至乌鲁木齐段为单线电气化铁路,曾是新疆通往内地的唯一铁路线。兰新铁路是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线,是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。
兰新线起点甘肃省兰州市,终点新疆维吾尔自治区阿拉山口市。兰新线又称兰新铁路,全长2423公里,其中兰州至嘉峪关段全线为双线电气化铁路,嘉峪关至乌鲁木齐段为单线电气化铁路,曾是新疆通往内地的唯一铁路线。兰新铁路是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线,是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。
铁路中的”兰新线”是从哪到哪
兰新线 (Lanxinxian) 西北地区重要铁路枢纽。新疆和其他省区联系的主要干线。由甘肃兰州,经武威、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、吐鲁番等站,到新疆乌鲁木齐,全长1892公里。它跨过黄河,穿越乌鞘岭、天山和一些戈壁沙漠,大部分线路与古“丝绸之路”一致。兰新线东接陇海铁路,形成横贯我国东西的大动脉,同时又与包兰、兰青铁路相交,形成华北到西北和西藏的主要通道。西端已与新修的兰新线西段接轨(原称北疆铁路,今已正名为兰新线西段),一直通向中苏边境的阿拉山口。兰新线西段途经昌吉、石河子、乌苏、博乐等城市,全长460公里,与兰新线东段一起构成“欧亚大陆桥”的一部分。区间在吐鲁番同南疆铁路相接。兰新铁路于1952年10月动工修筑,至1965年全线通车;兰新铁路西段于1985年5月开工,1990年与哈萨克中亚铁路接轨。至此,一条从中国连云港,经陇海、兰新线,横穿欧亚大陆腹地,直达荷兰鹿特丹港的联接太平洋与大西洋的国际铁路干线已经全部筑通,总长1.2万公里。这条“大陆桥”的贯通,使中国、日本、港澳地区以及东南亚一些国家的大宗货物即可经此线运往原苏联、东欧、西欧以及黑海、波罗的海、地中海和大西洋沿岸各港。据测算,这比取道印度洋、苏伊士运河的海运可节省20%的运费,运期可缩短一半,而且更加安全可靠。 =========== 同蒲线贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经太原、侯马至蒲州镇以南的风陵渡。全长883公里。它北与京包铁路相交;在区间于原平与京原线连通;在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接;在孝义与正在兴建的孝柳铁路衔接;在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨;在终点风陵渡过黄河铁桥,于孟塬与陇海铁路相连。1937年筑成。原为山西军阀阎锡山修建的窄轨轻便铁路,1940年将北段改为标准轨,1956年2月全部改建为标准轨。1969年潼关黄河大桥建成,使同蒲和陇海二线联接为一体。
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