长沙黄花国际机场（长沙黄花机场T2和黄花机场有什么区别）

本文目录

• 长沙黄花机场T2和黄花机场有什么区别
• 长沙机场叫什么名字
• 湖南长沙黄花机场属于哪个区
• 黄花机场是哪个城市
• 长沙黄花机场属于哪个区
• 黄花t2机场是哪里
• 长沙黄花机场怎么去
• 长沙黄花机场T2和黄花机场有什么区别黄花机场已经停用了吗只有T2在运行吗
• 长沙黄花国际机场介绍
• 长沙黄花机场在什么区

长沙黄花机场T2和黄花机场有什么区别

长沙黄花机场T2和黄花机场是同一个机场。

黄花机场分T1和T2两个航站楼,T1为老航站楼，T2为新航站楼。

目前T1老航站楼已经完成了修缮改造，T1、T2航站楼都正常使用，长沙黄花机场进入了双航站楼双跑道时代，可保障年旅客吞吐量3100万人次。

长沙机场叫什么名字

长沙机场叫长沙黄花国际机场、宁乡巷子口机场。

1、长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场，西距长沙市中心23.5千米，为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。

截至2021年7月，长沙黄花国际机场拥有2座航站楼；3座航空货站面积共8.1万平方米，民航站坪设87个机位；有2条近距跑道；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量43万吨、飞机起降24.4万架次的使用需求。

2、宁乡巷子口机场

宁乡巷子口机场，东距宁乡市中心61千米，南距巷子口镇中心1.5千米，属B类跑道型通用机场，是国家五星级航空飞行营地和湖南省航空应急救援基地。据2020年6月通用机场信息平台显示，宁乡巷子口机场站坪设2个机位，机库面积为1200平方米；跑道长450米，宽15米。

长沙周边机场

1、常德桃花源机场

常德桃花源机场，东北距常德市中心13千米，为4D级国内支线机场，与长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场互为备降机场。

2、衡阳南岳机场

衡阳南岳机场，距离衡阳市区约24千米，为4C级民用运输机场，定位为国家主要支线机场、湘中南地区航空中心。截至2019年1.月，共开通21条航线，通航城市达29个。

3、永州零陵机场

永州零陵机场，简称“永州机场”，北距冷水滩区城区9.5千米，南距零陵区城区12.5千米，为4C级海军军民合用支线机场、中国人民解放军海军航空兵一级永备军用机场。

截至2021年1月，永州零陵机场航站楼面积为4705.8平方米，民航站坪设C类机位6个；跑道长2600米，宽50米；可保障年旅客吞吐量115万人次、飞机起降3万架次的使用需求；最大可使用机型为波音B737-800、空客A320-200、空客A321-200。

湖南长沙黄花机场属于哪个区

长沙机场的名字是长沙黄花国际机场，具体位置是湖南省长沙市长沙县黄花镇空港城一号路，西边跟长沙市中心相隔的距离是23.5公里。目前长沙黄花国际机场是属于一座4E级国际机场，属于中国十大区域性国际航空枢纽里面的一个机场，也是国际定期航班机场。

黄花机场是哪个城市

黄花机场是在长沙市。

长沙黄花国际机场，位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇空港城一号路，为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。

长沙黄花国际机场采用东西航站区分区运行模式，其中西航站区（T1、T2航站楼）作为国内航站区，承担旅客吞吐量2000万人次；东航站区（T3）作为国内、国际混合航站区，承担国内旅客吞吐量3100万人次、国际旅客吞吐量900万人次。

机场位置：

长沙黄花国际机场位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇空港城一号路，西距长沙市中心23.5千米，西北距长沙县县城14.5千米，东距浏阳市中心40.5千米，南距株洲市中心40千米，西南距湘潭市中心48千米。机场标高66.9米，基准温度34.4℃，地理坐标为东经113°13″、北纬28°21″ 。

长沙黄花机场属于哪个区

黄花机场属于长沙市长沙县，不是哪个区。

长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区10千米，为4F级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。2016年1月，机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。

长沙黄花国际机场概况

长沙黄花国际机场正式开通投入运营时间是1989年8月29日，站坪机位数量有87个，其中32个是近机位。总共有两条跑道，其中第一条跑道长度是3200米，宽度是50米。第二条跑道长度是3800米，宽度是60米，每年乘客吞吐量能达到3500万。

截止到2021年10月，在长沙黄花国际机场基地航空公司数量达到12家，比如快线航空、湖南航空、厦门航空以及海南航空等。这里是前往东南亚航点覆盖范围最广的一个飞机场，并且飞往的航班密度也很高，可以前往越南、泰国以及马来西亚等地。

在2022年夏季，长沙黄花国际机场前往国内城市的数量达到103个，每周计划开通的航班数量有4830架次，尤其是从长沙前往成都的航班，每日航班数量达到15班，还能前往沈阳、济南等。在2022年冬季，长沙黄花国际机场每周计划开通航班数量达到4626架次，其中客运航班的数量是4426架次，货运航班的数量是200架次。

黄花t2机场是哪里

黄花t2机场是指黄花机场T2航站楼，位于湖南省长沙市长沙县黄花镇。长沙黄花国际机场，简称黄花机场，西距长沙市中心23.5千米，为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一。1986年6月25日，长沙黄花机场动工兴建;1989年8月29日，长沙黄花机场正式启用，长沙大托铺机场转为军用机场;1993年,长沙黄花机场正式更名为长沙黄花国际机场;2011年7月19日，长沙黄花国际机场T2航站楼启用。

长沙黄花机场怎么去

问题一：长沙黄花机场怎么坐车去？ 需要多长时间？ 公交线路：114路，全程约26.2公里 1、从长沙火车站步行约410米,到达长沙火车站 2、乘坐114路,经过41站, 到达黄花机场站 3、步行约550米,到达长沙黄花国际浮场 问题二：长沙火车站怎么到黄花机场 公交线路：机场快线，全程约24.6公里 1、从长沙火车站步行约200米,到达民航大酒店站 2、乘坐机场快线,经过1站, 到达黄花国际机场站 3、步行约100米,到达长沙黄花国际机场 问题三：长沙火车站到黄花机场怎么去 民航大酒店―黄花机场（T2航站楼到达出口） 首班：06：00 末班：22:00 其他班次间隔15分钟 票价：15元 三点多没有大巴直达机场 如果乘坐机场大巴06：00发车可能时间有点紧张 保险起见可以打的： 打车费用: 62元 (按驾车的最短路程计算) 问题四：怎么去长沙黄花机场 从株洲到长沙的黄花机场，先要从株洲到长沙火车站。 从株洲到长沙火车站，你可以乘长途汽车和火车两种。 你要是坐汽车的话， 株洲的长途汽车总站以及 北区的清石广场那里都有大巴直达长沙火车站的长株潭汽车站， 你要是坐火车也可以，又快又便宜车又多。以下是株洲到长沙全天的所有火车的时刻表和价格表： 问题五：长沙火车站到黄花机场怎么坐车，大约多久 长沙黄花机场官网信息 长沙火车站附近的民航大酒店，有到黄花机场的机场大巴线（营运时间5：20～22：30），票价15.5元，见下图蓝色方框。 如有疑问，可打方框最后面的咨询电话确认一下。 问题六：从长沙火车站去长沙黄花机场怎么走？ 5分 公交线路：机场快线，全程约24.8公里 1、从长沙火车站步行约200米,到达民航大酒店站 2、乘坐机场快线,经过1站, 到达黄花国际机场站 3、步行约330米,到达长沙黄花国际机场 问题七：长沙火车站到黄花机场怎么坐车 在火车站斜对面有个汽车站有专门去黄花机场的大巴车，求采纳 问题八：长沙黄花机场怎么到常德？ 机场应该是没直接到常德的车的，可以到长沙市去坐。坐汽车的话去汽车西站，坐火车的话就去火车站 追问： 怎么去西站？ 回答： 我刚问了下我同事， 黄花机场 好像有直接到常德的车，但是极可能是黑车。到汽车西站的方法很多，便宜的可以做公交，但是可能费时间。也可以直接坐机场大巴到市区（ 民航局 （火车站旁）），然后再转车到西站 问题九：长沙湘江中路，怎么去黄花机场 公交线路：地铁2号线 → 机场快线，全程约28.8公里 1、从湘江中路乘坐地铁2号线,经过5站, 到达长沙火车站 2、步行约310米,到达民航大酒店站 3、乘坐机场快线,经过1站, 到达黄花国际机场站 4、步行约100米,到达长沙黄花国际机场 问题十：长沙黄花机场到长沙南站怎么走方便 公交线路：磁浮快线，全程约8.9公里 1、从长沙黄花国际机场步行约1.2公里,到达磁浮机场站 2、乘坐磁浮快线,经过2站, 到达磁浮高铁站 3、步行约1.0公里,到达长沙南站

长沙黄花机场T2和黄花机场有什么区别黄花机场已经停用了吗只有T2在运行吗

黄花机场没有停用，跟T2机场一起再用。两者区别如下：

一、启用时间不同

1、长沙黄花机场T2：启用于2011年7月29日。

2、黄花机场：又称长沙黄花国际机场T1航站楼，于2000年9月29日启用，2011年7月29日整体转场至T2航站楼，2018年5月16日重新启用。

二、面积不同

1、长沙黄花机场T2：面积达21.3万平方米，设24座登机廊桥，可满足年旅客吞吐量2500万人次的使用需求。

2、黄花机场：面积为5.3万平方米，为“一”字形布局，设10座登机廊桥，可满足年旅客吞吐量600万人次的使用需求。

三、结构不同

1、长沙黄花机场T2：由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。主楼共有五层，其中地上三层，地下二层

2、黄花机场：分两层，第一层为到达层，第二层为出发层，设10个近机位。

长沙黄花国际机场介绍

长沙黄花国际机场（ICAO：ZGHA；IATA：CSX）位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，全球百强机场之一（排名98位），SKYTRAX国际三星级机场，中国十二大干线机场之一，先后获得“全国基层党组织”、“全国文明机场”、“全国卫生机场”、“全国精神文明建设先进单位”、“湖南省文明单位”等荣誉称号。长沙黄花国际机场于1986年6月25日动工兴建，于1989年8月29日启用。2011年7月19日，T2航站楼正式启用。2013年12月8日，长沙黄花国际机场启动第二跑道建设工程，总投资41.05亿元。2016年5月6日，连接高铁长沙南站与长沙黄花国际机场的长沙磁浮快线试运营。2016年11月09日，第二跑道工程通过民航专业工程质监总站竣工验收，预计2017年春节前投入运营。长沙黄花国际机场总建筑面积达26万平方米，具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。拥有通往国内、国际共100余条定期航线，共有31家中外航空公司在长沙运营，有南航、厦航等5家航空公司在此设立运营基地，机场每周航班执行密度超过2700余架次，航班可供座位数每周达30万个。机场现有长3200米的4E级跑道和长3800米、宽60米4F级跑道。历史沿革1986年6月25日，长沙黄花国际机场动工兴建。1989年8月29日，长沙黄花国际机场启用。2000年10月28日投资4.04亿元、建筑面积3.4万平米的长沙黄花机场第二代T1-A航站楼完工，形成年接纳460万名旅客出入机场的能力， 此后由先后建成1.3万平米的国际候机楼(TI-B)和0.66万平米的航空快线楼（T1-C），服务保障能力也将更为完备。2011年7月19日，总建筑面积21.3万平米的长沙黄花国际机场T2航站楼正式投入运营。2012年，长沙黄花国际机场顺利通过SKYTRAX国际三星级机场审核认证，成为国内第五个、中部第一个获得星级机场认证的国际机场。2013年5月29日，长沙黄花国际机场联合中国南方航空公司湖南分公司推出国内转国内中转服务。旅客无需提取行李即可在长沙机场转机，缩短了中转时间。2014年，首条洲际直航航线广州经长沙至德国法兰克福航线以及长沙直飞美国的航线正式开通。2016年11月09日，第二跑道工程通过民航专业工程质监总站竣工验收，预计2017年春节前投入运营。第二跑道长3800米，宽60米，按照4F标准建设，为国内民用机场跑道最高标准。可供目前最大客机空客A380起降运行。12月8日，长沙机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次，正式跨入全国大型繁忙机场行列。机场设计黄花国际机场T2航站楼构型简洁、紧凑、实用，用地节省，符合长沙机场实际情况，符合以人为本的设计原则。取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”，较好地体现了地域特色，展现了现代化、国际化的航空港形象。新航站楼功能布局合理，进出港流程简洁明确，适度宜人的空间尺度，既符合国际民航组织的标准，又留有适当的发展空间，体现了舒适、快捷、方便的人性化设计理念。“采用双层玻璃幕墙结合遮阳系统，科学分配空间减小体型系数可达到成倍节能的目的。配合楼前景观水体设计建立雨水收集系统，符合环保、节约要求。”T2航站楼总建筑面积达21.3万平方米，满足飞机年起降15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次、高峰小时航班起降架次为40架次的要求。外观设计独具匠心，极具湖湘文化特色。主楼长达672米，纵深宽168m的新航站楼屋面为大跨度钢桁架结构，屋面托在8组高达39.9米的V型钢柱上，钢柱分别将主楼分成3条波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”，4条巨大而透明的屋面如同4条光带，寓意湖南的“四水”。出发大厅设4扇巨大的双层自动门，自动门前设置长达200米的遮阳挡雨风帆，寓意湘江的“千帆竞渡”。由于新航站楼南北向布设，清晨的阳光从停机坪方向射进楼内，旅客会有“旭日东升”的感觉。T2新航站楼由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。主楼共有五层，其中地上三层，地下二层：分别为出发层，设置4组岛式办票柜台（3组国内，1组国际）共80个人工值机柜台和32个自助值机柜台、24条安检通道、22个近机位；到达层，设置8组行李提取转盘（国内6组，国际2组），其中6条O型倾斜转盘、2条U型水平转盘，东西面分别布置了贵宾专用候机厅；地下一层设置绿色生态中庭，并配有商业步行街的商场和餐饮；地下二层为员工食堂及停车场，可提供车位693个。加上地面车位共可提供2000多个车位。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

长沙黄花机场在什么区

长沙黄花机场在郊区，不属于长沙某个区的范围。

长沙黄花国际机场（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区10千米，为4F级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。

2016年1月，机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。长沙黄花国际机场于1986年动工兴建，于1989年8月29日正式启用；2011年7月19日，T2航站楼启用；2017年3月30日，第二跑道正式投入运营。

据2017年8月机场官网信息显示，长沙黄花国际机场总建筑面积达21.2万平方米，共有两条跑道，长度分别为3200米、3800米，可满足年吞吐量3300万人次；拥有通往国内、国际（地区）73个城市共100余条定期航线。

2016年，机场完成旅客吞吐量2129.67万人次，同比增长13.8%；货邮吞吐量13.03万吨，同比增长6.8%；起降架次16.19万次，同比增长9.5%；分别位居中国第13、第21、第18位。

扩展资料：

硬件设施

1、T2航站楼

黄花国际机场T2航站楼构型简洁、紧凑，外观设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”，具有湖湘文化特色。主楼长672米，宽168米，屋面为大跨度钢桁架结构，屋面托在8组高达39.9米的V型钢柱上，钢柱分别将主楼分成3条波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”。

4条巨大而透明的屋面如同4条光带，寓意湖南的“四水”。出发大厅设4扇巨大的双层自动门，自动门前设置长达200米的遮阳挡雨风帆，寓意湘江的“千帆竞渡”。由于新航站楼南北向布设，阳光从东侧停机坪方向射进楼内，寓意“旭日东升”。

此外，T2航站楼采用双层玻璃幕墙结合遮阳系统，配合楼前景观水体设计建立起雨水收集系统。T2航站楼总建筑面积达21.3万平方米，可满足飞机年起降15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次、高峰小时航班起降架次为40架次的要求。

机场站坪面积36.1万平米，机位数量与机位组合布局达到49个，其中75%为近机位，配套停车场6万平方米。T2新航站楼由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。

主楼共有五层，其中地上三层，地下二层：分别为出发层，设置4组岛式办票柜台（3组国内，1组国际）共80个人工值机柜台和32个自助值机柜台、24条安检通道、22个近机位；

到达层，设置8组行李提取转盘（国内6组，国际2组），其中6条O型倾斜转盘、2条U型水平转盘，东西面分别布置了贵宾专用候机厅；

地下一层设置绿色生态中庭，并配有商业步行街的商场和餐饮；地下二层为员工食堂及停车场，可提供车位693个，加上地面车位共可提供2000多个车位。 

2、跑道

西跑道：长3200米、宽60米，4E级

东跑道：长3800米、宽60米，4F级  

3、平行滑行道

西跑道：长3200米、宽23米

东跑道：长3800米、宽23米 

4、助航系统

长沙黄花国际机场安装有Ⅱ类精密仪表着陆系统、国际Ⅰ级灯光助航系统、双向外指点台、双向中指点标近台、航线归航台、中心发信台、收信台、全向信标测距仪台、二级雷达等通讯导航设施，有盲降设备的飞机可安全降落。

第二跑道助航灯光按双向Ⅰ类精密进近标准设置，并预留按Ⅱ类精密进近标准设置的条件。

价值意义

航空运输业是经济发展的基础性和先导性产业，航空枢纽已成为加快城市现代化进程和推动区域经济社会发展的重要支撑； 加快推进长沙区域性国际航空枢纽建设，构建以长沙黄花国际机场为中心的中部机场群，促进湖南省民航业加速发展，是湖南“创新引领，开放崛起”的重要举措。

参考资料来源：百度百科-长沙黄花国际机场