南极科考的意义？最高，最冷与最大：南极的科考站的那些“最”

本文目录

• 南极科考的意义
• 最高，最冷与最大：南极的科考站的那些“最”
• 为什么南极的科考站离地面远
• 南极科考站有几个
• 南极科考的价值和意义
• 中国南极科考站有哪几个
• 5个南极科考站顺序
• 中国在南极有几个科考站
• 我国在南极建立了四个科学考察站有哪些

南极科考的意义

南极科考的意义

南极科考的意义，中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站。中国首个南极内陆考察站正式命名为“中国南极昆仑站”。南极科考站是长期有人居住的，南极科考的意义。

南极科考的意义1

极地科学考察（重点是南极）几乎拥有世界人口三分之二的51个国家参与，包括世界经济发达国家和主要发展中国家，她关系着全球变化和人类的未来，也是一个国家综合国力、高科技水平在国际舞台上的展显和角逐，在政治、科学、经济、外交、军事等方面都有其深远和重大的意义，因此，倍受各国政治家的高度重视、全球科学家的向往。其重大意义如下；

政治意义： 中国的极地科学考察事业是振兴中华、为国争光、造福人类的事业。因此，深受党和国家领导人的关怀和重视、全国人民的大力支持和关注。自1984年中国政府组织首次南极考察至今，在短短的20年中，已成功地完成了20次南极科学考察和2次北极科学考察，取得了举世瞩目的科研成果，成为四大国际极地组织（ATCM--南极条约协商国组织、SCAR--国际南极研究科学委员会、COMNAP—国家南极局局长理事会，IASC—国际北极研究科学委员会）的正式成员国。从此，中国在极地政治、外交、科学研究、资源的和平利用和环境保护等国际事务中取得和维护了应有的地位和权益。

科学意义： 地球的南北两极，是全球变化的驱动器、全球气候变化的冷源、也是人类居住的地球与外星联系的重要窗口。尤其是南极，是地球上至今未被开发、未被污染的洁净大陆，那里蕴藏着无数的科学之谜和信息。在全球变化、特别是全球气候变化研究中，起着不可替代的关键作用。20世纪中，已有40多个国家在南极建立了100多个科学考察站，对南极开展了多学科考察研究，有多项重大科学研究都是在南极取得突破性进展的，例如；南极大气层中臭氧空洞的发现与研究、南极冰下大湖——东方湖的发现与研究等。所以，南北极地区是科学研究和实验的圣地，是与全球环境变化、经济可持续发展、人类的生存和命运休戚相关的最后疆土。

为探索南极地区在全球变化中的’作用，国际南极研究科学委员会(SCAR)拟订了一项区域性国际合作研究计划，该计划有7项核心科学问题；

1、南极海冰区在全球地圈—生物圈系统中的相互作用和反馈作用。

2、南极冰盖、海洋和陆地沉积物中的全球古环境记录。

3、南极冰盖的物质平衡和海平面。

4、南极平流层臭氧、对流层化学和紫外线辐射对生物圈的作用。

5、南极地区在全球地球化学循环和交换中的作用：大气和海洋。

6、在南极地区监测和探测全球环境变化。

经济意义： 北极地区丰富的资源早已为人们所开发利用。而南极蕴藏着较北极更为丰富的资源和能源，有世界上最大的铁山和煤田、丰富的海洋生物（特别是南极磷虾）和油气资源、地球上72%以上的天然淡水资源。所以，南极是地球上至今惟一没有常住居民、没有国界、其巨大的潜在资源未被开发利用的独特地区。作为人类共同的财富——南极资源的和平利用及其领土的归属问题，始终是南极的热点和焦点问题，在21世纪中，南极这一悬而未决的棘手问题将面临更加严峻的形势，有待于世界共同协商解决。

社会意义： 自我国开展极地考察的短短20年中，在科学考察中所取得的成就和在国际极地事务中所起的作用与影响，充分反应了我们伟大祖国在党的改革开放政策和科教兴国战略指引下，经济持续发展、科技水平快速提高、综合国力大大增强的日新月异面貌，这极大地促进了我国极地考察事业的发展、鼓舞了极地考察健儿为祖国、为科学不畏艰险、顽强拼搏、为国争光的创新精神。与此同时，也由于极地充满着神奇色彩和科学之谜，社会各界、特别是广大青少年学生对极地充满着浓厚的情趣，被深深地吸引和向往，他们渴望更多地了解极地、认识极地、更好地支持和参与极地考察。被“极地人”的敢与冰魔争高低、誓为科学献青春的“极地精神”和人生哲理所折服、所敬佩、所学习、受益匪浅，都立志要在自己的工作和学习岗位上为人民、为社会做出更大成绩和贡献。

南极科考的意义2

中国南极科考站：

1、长城站

中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站。中国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站。位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。

2、中山站

中国南极中山站简称中山站，是中国在南极洲建立的科学考察站之一，建立于19 89年2月26日，位于东南极大陆拉斯曼丘陵，是中国第二个南极考察站。经过20多年的扩建，建筑面积达到5800平方米。

3、昆仑站

中国首个南极内陆考察站正式命名为“中国南极昆仑站”。位置确定为南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。这也是中国继在南极建立长城站、中山站以来，建立的第三个南极考察站。

4、泰山站

“泰山站”是继长城站、中山站、昆仑站之后中国的第四个南极科学考察站。其名称寓意坚实、稳固、庄严、国泰民安等，代表了中华民族巍然屹立于世界民族之林含义。

5、黄河站

中国北极黄河站，位于北纬78°55′、东经11°56′的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是中国依据《斯瓦尔巴条约》1925年缔约国地位而建立的首个北极科考站，成立于2004年7月28日。

南极科考的意义3

南极科考站是长期有人居住的，所以才需要花巨大的成本建设科考站。

中国南极科考站包括中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和中国南极泰山站。以及在恩克斯堡岛在建的第五个科考站中国南极罗斯海新站。

南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站。中国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站。位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。南极长城站以世界著名的中国长城命名。长城站站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积2.52平方公里。该站自建站以来经过四次扩建，有各种建筑25座，其中包括主体建筑7座（办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋、科研栋）以及其他一些若干科学用房和后勤用房。夏季可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。

南极科考的意义有哪些？

在世界上一共有51个国家参与了极地考察，我国就是其中之一，这也是展现综合国力和科学技术的一个平台！南极考察是为了南极在全球生物圈的影响，以及南极对全球生物圈的作用和反馈，更是人类探索未知领域的一项重大工程！

最高，最冷与最大：南极的科考站的那些“最”

南极洲是世界上纬度最高，平均海拔最高的大洲。它极寒，干燥，狂风肆虐，即便是安静的极夜也掩盖不了它狂野的内心。这是一个神秘的大洲，而人类从未停止过对这片遥远大陆的 探索 。随着科学的发展，我们的技术逐渐成熟，人类在南极洲建立起了大大小小七十余个科考站。下面我们来看看南极洲那些科考站之最和它们的简介。 阿蒙森·斯科特站是由美国建立的一个科考站，它建立于1957年，位于南极点上，是南极洲纬度最高的的科考站。 阿蒙森·斯科特站以两位探险家命名，他们是来自挪威的罗尔德·阿蒙森和来自英国的罗伯特·斯科特。阿蒙森和斯科特二人竞争最先抵达南极点，最后阿蒙森胜过了斯科特，成为了第一个到达南极点的人。 阿蒙森·斯科特站每年有长达6个月的极夜，这也使它成为了南极洲极夜最长的科考站。由于远离人烟，阿蒙森·斯科特站有着全世界最干净的空气。漫长的极夜，远离电磁干扰与洁净的夜空让阿蒙森·斯科特站成为了观测宇宙最理想的地方。在这里有一个世界最大的中微子天文台——冰立方（IceCube）。 阿蒙森·斯科特在建立之初确实位于南极点上，但是，经过了数十年冰川的运动，现在的阿蒙森·斯科特站已经偏离当初的位置，但它仍然是南极所有科考站当中纬度最高。 昆仑站是由我国自主建设的一个科考站，它位于冰穹A西南方向上，海拔高达4087米，超越了俄罗斯的东方站，是海拔最高的南极科考站。 冰穹A是南极冰盖的最高点，它的海拔达到了4093米，与拉萨当雄县相当。这里环境十分恶劣，常年极寒天气。2005年，我国科考队员张胜凯登上了冰穹A，成为了登上这里的第一人。 南极之所以是平均海拔最高的大洲，主要原因就在于它的冰盖。南极冰盖平均厚度在2000米以上，它使得南极变成了一个白色的高原。 东方站由苏联于上个世纪50年代建设，苏联解体后归俄罗斯所有。上面两个科考站是最南和最高的，俄罗斯的东方站是所以南极科考站中最冷的。1983年，苏联科学家在这里记录到了－89.2 的极端低温，创下了南极洲乃至全世界的低温记录。东方站也就成为了世界冷极。 东方站也叫沃斯托克站（Vostok Station）。vostok是俄语的英文音译，在俄语里是“东方”的意思。在离沃斯托克站不远的冰盖之下有一个沃斯托克湖。沃斯托克湖是一个冰下湖，它是世界上面积最大的冰下湖。 麦克默多站是南极洲最大的科考站，拥有200多座建筑，被称为“南极第一城”。 麦克默多站位于麦克默多湾附近，这个科考站在夏季时有超过1200名科考队员，拥有自己的港口和机场。麦克默多站也是美国其他科考站的中转站。这个科考站甚至还有自己的电视台。 麦克默多站气候比较寒冷，冬季时最低气温可以降至－50 ，即便是在夏季，最冷时也可以达到－22 。 长城站于1985年建成，是中国的第一个南极科考站。 长城站位于南极大陆北面的乔治王岛上。乔治王岛是南极洲的一个气候比较温和的地方，由于受到海洋的影响，乔治王岛比较温暖湿润，即便是在最冷的7月，这里的平均气温也只有－6 左右。乔治王岛的各月降水分配比较均匀，年降水量高达702毫米，是南极洲最湿润的地区之一。长城站选址在这里也是因为气候这一原因。 长城站是中国比较大的科考站之一，它占地面积超过了2.5平方千米，有25栋建筑，这其中还包括一个医疗站，设施非常齐全。

为什么南极的科考站离地面远

南极的科考站离地面远主要是为了避免被积雪覆盖。南极洲上的降雪量非常大，每年平均有2米到3米以上的降雪量，而且这些积雪很容易被风吹起来形成暴风雪和漫天飞舞的冰晶。如果科考站建在地面上，就会被积雪完全淹没或者埋住，给人员生命安全带来威胁。因此，在南极建立科考站时通常会选择将其建造在高处或者使用抬升式结构。比如说中国南极中山站就是位于海拔2900多米的冰盖上，并采用了模块化设计和抬升技术，可以随着积雪层逐渐增厚而不断提高高度以保持相对稳定的位置。这样做既能够确保工作人员安全又能够继续进行科学研究活动。

南极科考站有几个

南极科考站有5个。

1、1985年，中国第一个南极科考站长城站建成，南纬62度12分59秒，从纬度位置看，在南极圈之外。

2、1989年，中国第二个南极科考站中山站建成，纬度是南纬69度22分25秒，这次进入了南极圈，也登上了南极大陆，比长城站进了一步。

3、2009年，中国第三个南极科考站昆仑站建成，更进一步到南纬80度25分02秒，位于距南极冰盖最高点冰穹A（海拔4093米）的西南方向约7.3公里处，是中国首个南极内陆考察站。

4、2014年，中国第四个南极科考站泰山站建成，纬度是南纬73度51分。泰山站海拔2621米，在科考站中也算比较高的，以泰山命名，也比较贴切。

5、罗斯海新站是中国第五个南极科考站。位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区。2018年2月7日，在恩克斯堡岛正式选址奠基，预计2022年建成。

科考站为什么不能直接接触地面？

因为冰面本来不是太稳定，随着环境和气候的变化可能会影响到科考站的正常运作。

极地的气温太低，所以地面的温度也很低，为了保证室内的温暖，就将底部留空，避免与地面直接接触，从而有效的保证了室内的温暖，也节约了能源。

南极科考的价值和意义

南极科考的价值和意义是：南极地区具有独特地理环境、丰富物质资源，是具有重要科学价值与特殊战略地位的区域。南极科考在地球环境气候、天文学、地质学、生物学等多项科学领域占有重要地位。南极地区还有大量的科学资源有待人类探索发现和利用。

南极科考的价值和意义

南极是地球上未被开发、未被污染的洁净大陆，蕴藏着无数的科学之谜和信息，是地球的共同财富，其蕴藏的丰富资源和能源，对于科考国具有重要的经济意义。

南极科考领域的不断纵深发展，对于实现社会可持续发展、激励民族精神、展示国家综合实力具有重要的社会和政治意义。

南极是地球上唯一迄今未开发的处女地，也是唯一没有常住居民和未被工业污染的洁净之地，是科学实验理想的天然实验室。

中国南极科考站有哪几个

中国南极科考站有：

1、中国南极长城站：

中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站。中国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站，位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上。

2、中国南极中山站：

中国南极中山站简称中山站，是中国在南极洲建立的科学考察站之一，建立于1989年2月26日，位于东南极大陆拉斯曼丘陵。

3、中国南极昆仑站：

中国南极昆仑站，是中国首个南极内陆考察站，位置确定为南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。这也是中国继在南极建立长城站、中山站以来，建立的第三个南极考察站。

4、中国南极泰山站：

“泰山站”是继长城站、中山站、昆仑站之后中国的第四个南极科学考察站。其名称寓意坚实、稳固、庄严、国泰民安等，代表了中华民族巍然屹立于世界民族之林含义。

5、中国南极罗斯海新站：

罗斯海新站是中国第五个南极科考站。位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科研价值。

5个南极科考站顺序

5个南极科考站顺序为：中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站、中国南极泰山站、中国南极罗斯海新站。其中长城站于1984年开工建设，罗斯海新站于2018年正式选址奠基。

5个南极科考站顺序

中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站，开工时间为1984年12月31日，竣工时间为1985年2月20日，揭牌时间为1999年2月4日。

中山站位于位于东南极大陆拉斯曼丘陵，建立于1989年2月26日，经过不断扩建，目前中山站的建筑面积达到5800平方米。

南极是地球上唯一迄今为止还未被开发的处女地，为了保护南极的环境，人类在南极地区划分了许多的特殊保护区、科学兴趣区、特殊管理区等。

中国在南极有几个科考站

中国南极科考站有5个，这5个科考站分别为：中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和中国南极泰山站，以及在恩克斯堡岛在建的中国南极罗斯海新站。

我国在南极建立了四个科学考察站有哪些

中国南极科考站现在有五个，包括中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和中国南极泰山站，以及在恩克斯堡岛在建的第五个科考站中国南极罗斯海新站。

1、中国南极长城站

中国南极长城站，简称长城站，是中国极地研究中心在南极建立的第一个科学考察站，位于南极洲西南，乔治王岛南部。站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积2.52平方公里，平均海拔高度10米。

该地距离北京17,501.949公里。1984年12月31日上午举行奠基典礼，1985年2月14日22时（北京时间2月15日上午10时）建设全部完成。1985年2月20日上午举行落成典礼，正式开站。

该站自建站以来经过四次扩建，现有各种建筑25座，建筑面积总计约4200平方米。其中包括主体建筑7座（办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋、科研栋）以及其他一些若干科学用房和后勤用房。夏季可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。

2、中国南极中山站。

中国南极中山站是中国极地研究中心在南极洲建立的科学考察站之一，于1989年2月26日建成，是中华人民共和国的第二个南极科学考察站。该站地处南极大陆东部的拉斯曼丘陵上，所在位置距离北京约12553公里，平均海拔高度达11米。

3、中国南极昆仑站。

中国南极昆仑站，简称昆仑站，是中国极地研究中心在南极建立的第三个科学考察站，名称公布于2008年10月18日，位于南极大陆内部冰穹A最高点西南方向约7.3公里处，海拔4087米，是中国第一座、世界第六座南极内陆科考站，也是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站。

昆仑站于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区落成，当时建成的昆仑站主体建筑为钢结构，工程的建筑面积为236平方米，包括生活区和科研区，可供15至20人进行夏季科考。

第25次南极考察队领队、中国极地研究中心主任杨惠根介绍目前具体开展的是冰山学、大气科学、天文学和空间物理学的工作。因为“目前的建设是按照度夏科考站来设计的，没有计划越冬，也不具备条件进行越冬”

4、中国南极泰山站。

中国南极泰山站，是中国在南极建立的第四个科学考察站，于2013年12月26日开始建造，2014年2月8日上午11时正式竣工并开站运行。

泰山站为一座南极内陆考察的度夏站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，距离中山站520公里，海拔高度约2,621米。站房主建筑面积410平方米，辅助建筑面积590平方米，可容纳20人进行冰川学、极区空间物理学等相关的科学考察及生活。

2014年2月8日，泰山站正式建成开站。建成后的泰山站作为昆仑站的中继站，为其提供后勤保障支撑；同时也作为格罗夫山地区的科学考察基地使用。

5、罗斯海新站。

罗斯海新站于2018年2月7日在恩克斯堡岛正式选址奠基。在庄严的国歌声中，中国第34次南极科考队在岛上举行了罗斯海新站选址奠基仪式。

罗斯海新站面向太平洋扇区，位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科研价值。

目前，已有美、新、意、俄等6个国家在此区域建设了7个考察站，国际上在罗斯海区域选划设立了南极最大的海洋保护区。

扩展资料：

南极，一个亘古荒凉的生命禁区，千万年来除了地衣和苔藓，没有任何植物能够突破冰川的封锁。

1901年，在罗伯特·斯科特的南极远征队中，植物学家便试图在装有泥土的盒子里培育芹菜和芥末。从此以后，远渡重洋而来的科考队员们，从未放弃这冰天雪地里的渴望，是肉体凡躯对蔬菜的需求，更是荒野心灵对绿植的眷念。

新鲜蔬菜的供应一直是困扰中国南极科考的难题。雪龙船每年只能补给一次，成本高昂，且无法长时间储存。进入极夜，科考队员只能依靠大白菜等几种有限的蔬菜越冬。

蔬菜在南极的极端环境下很容易脱水或者腐烂，脱水后的蔬菜看起来像晒干的咸菜，很多队员吃不下，只能包成饺子。同时科考队员还需要大量补充维生素，但是这也无法完全替代蔬菜水果。

苍翠欲滴的生菜、清香可口的黄瓜、珠圆玉润的西红柿，曾是南极科考队员心中的“奢侈品”。2005年11月，澳大利亚戴维斯站曾给中山站科考队员们送了一批礼物。

一个西瓜、三颗圆白菜、三颗芹菜、三颗生菜、一箱西红柿、一箱洋葱、一箱橙子，还有一些柠檬和土豆，着实叫队员们兴奋了一把——这是他们半年来第一次看到新鲜的蔬菜。

当天晚上，每位队员分得了一小块西瓜和一个西红柿。中铁建工队员尚辽湘不舍得吃，把西红柿放在宿舍桌子上，每天没事的时候，就盯着西红柿看。“总觉得看着的感觉可能比吃了更好”。三天后，当尚辽湘拿起西红柿，决定把它放进嘴里的时候，发现西红柿已经烂了。

在这样的背景下，国家从第31次南极科考开始，启动了国家科技支撑计划课题“南极极端环境温室蔬菜生产关键技术研究与示范项目”。

初期实验获得成功后，从2017年开始，由中铁建工集团南极项目部城建中山站蔬菜温室。蔬菜温室采用能抵御14级强风的现代化透光型建筑结构，造型如冰块般晶莹剔透，既保证了温室所需的光照通透性，又符合极地建筑的视觉特征。

队员们还要给温室安装上空气能热泵系统、通风系统、加湿除湿系统、循环通风系统、人工补光系统、全黑帘幕系统、灌溉施肥系统、无土栽培系统、电气控制、温室环境自动监测与控制系统等，基本满足蔬菜生长对环境的要求。

在第34次南极科考中，中铁建工集团除了派出主力军建设罗斯海新站临时设施外，还另外派出张建和周建良作为先行军完成了蔬菜温室主体钢结构安装任务。

在第35次南极科考中，中铁建工集团南极项目部将完成钢结构次梁安装、涂料施工、温室保温地面施工、玻璃幕墙安装及室内设备安装任务，实现蔬菜温室全面竣工的目标。蔬菜温室建成后，每月可生产60千克的新鲜蔬菜瓜果，初步解决中山站队员吃菜难的问题。

此外，中山站蔬菜温室还将有力推动研究低能耗加热、降温、补光、遮光、除湿、加湿、温室环境智能控制和远程监控、高效蔬菜无土栽培、超高产栽培等技术研究，让中国设施农业在国际上占有一席之地。