罗技g25方向盘（少壮不努力，老大模拟器（二）：坑中人教你选方向盘）

本文目录

• 少壮不努力，老大模拟器（二）：坑中人教你选方向盘
• 高手，问下罗技方向盘G25和G27区别大吗
• 罗技G25方向盘转向功能无效怎么办
• 罗技G25和罗技G27哪个好
• 罗技G25与g27方向盘的问题
• 罗技G27 欧卡2的档位怎么分配
• 游戏赛车方向盘 G25 G27 MOMO
• 罗技g25方向盘不正微偏怎么调
• 罗技 游戏方向盘 G25 与 G27 的区别,..

少壮不努力，老大模拟器（二）：坑中人教你选方向盘

书接上一回，我明确指出了我曾经用过的罗技外设和GT系列游戏实际上很一般。这篇文章我就详细讲讲为啥很一般，同时做一些这类产品的购买意见，告诉大家应该怎么选择好的方向盘。

为什么我劝你别买罗技出的方向盘？

身为罗技方向盘多年的用户，我对罗技就是路转黑甚至是粉转黑。其实理由很简单，罗技无论是G25、G27、G29方向盘，他们的转向手感都是一个比一个烂。具体是怎么个烂法呢？齿感极其严重，我这不是突然开车哈，我的意思是罗技系列的方向盘内部结构简单来说就是一个或两个电机，通过塑料齿轮传递动力到方向盘上，然后呈现驾驶时的力回馈的。这么设计的优点有且仅有一个，就是耐用（cao）。或许你能踩坏罗技的踏板（我们公司踩坏了两个，都是油门失灵），但方向盘基座，那是天天轮番上去暴力驾驶都不出问题。

▲罗技G29

缺点就多了，你都不需要开始玩，单单启动时的自检转那两圈就是满耳的塑料齿轮咔咔声。其实噪音都还不是问题，最让人崩溃的是开始模拟驾驶的时候。模拟驾驶的力回馈大致可以分为两大部分，一是车身动态的反馈（比如车身推头或者甩尾时反向盘的力会有明显变化），二是传递路面信息（颠簸、路肩等）。以罗技G29为例，如果你喜欢F1，打开F1 2018或者2019这两款游戏，那么噩梦就开始了。

▲罗技G29内部结构

F1系列近两年出的作品真实感和画面都进步很大，加上F1的转向系统本身就能给驾驶员提供大量信息，底盘悬挂又纯速度取向特别硬，所以这游戏输出的力回馈也就相当丰富。游戏默认设置下，当这些复杂又繁多的力回馈信号传递到罗技G29上，你只会看到G29无止境地发出齿轮“咔咔咔咔”的巨响，同时方向一直在高频抽搐（有可能这是代表路面颠簸），掩盖了用来传递车身动态的微弱的力矩，导致你在双手疯狂抽搐的情况下，全然不知道自己的车将会推头还是甩尾，原地回旋升天般地失控。

▲GT sport游戏画面

可能有人会说，罗技G29玩PS4上的GTS没这方面的问题。确实，问题没这么尖锐了，不过当我后来拿稍微好些的方向盘玩GTS就发现，GTS输出的力回馈中很少路面状况的信息，就像地面被熨斗躺平了一样，那G29在没那么“手忙脚乱”的情况下，自然能达到“能用”的水平了。

即便能玩，还有一个问题，就是罗技的方向盘全都存在电机力度太小，其中G29尤为明显。电机力度不够，会导致方向盘转动速度太慢。这一点对想练习漂移的朋友来说，堪称噩梦。用真车飘过移就会知道，当原地起漂车尾失去抓地力，后轴以前轴为圆心做圆周运动的时候，前轮相对地面是几乎静止不动的。前轮静止不动车尾侧滑，是否相当于方向盘在转动？此时车内的方向盘会自动地高速反打，这也就是为什么你开Chris Harris漂移的时候会有一瞬间松手然后方向盘自己转动反打的原因。

如果你用罗技练漂移，常常会觉得松手反打往往很难捕捉到车尾的滑动调度，导致180度掉头。这其实不是你的错！为什么我敢这么说，在我换用了图马斯特T300，再到后来深度体验Fanatec CSL Elite后发现的。电机力矩越大的方向盘基座，越能忠实还原真车漂移时的回盘速度，漂移也就越容易。这也是为什么会漂模拟器的人肯定会漂真车，而漂真车的则往往觉得模拟器难，越破的模拟器就越难。

罗技的方向盘可怕之处其实不是它有上文的这些严重的硬伤，最可怕的是它这么烂的情况下，依旧垄断了赛车模拟器行业入坑敲门砖的地位，拥有它不该有的知名度。大量刚入坑的模拟器玩家，难免对模拟器这个领域了解不深。就在他们初入坑浅尝的时候，他们对赛车模拟器的所有美好的憧憬以及本该从游戏中得到的成就感，都会被罗技提供的这稀烂的游戏体验摧毁，然后先入为主的撂下一句话：“这玩意怎么这么假！”，随后觉得赛车模拟器就是小孩子过家家的玩具。这，才是罗技罪大恶极的地方。

其实除了罗技，我们是有选择余地的

目前来说，世界上搞模拟赛车方向盘的大品牌除了罗技，还有图马斯特（Thrustmaster）以及Fanatec。开门见山，对新手来说我认为图马斯特系列还是很值得尝试的，特别是我现在家里和新车评公司内部都是用的图马斯特家的T300这一款。真的不是想给这玩意儿做广告，而是目前这个领域的产品从上到下数完了也就这么几款了，想在其中挑出最佳入门产品其实并没有那么难。同样都是3000元以内，图马思特这套的比罗技好在什么地方？它牛就牛在，同价位之内把罗技G29的致命伤全解决了。

▲我的图马斯特T300

和罗技的齿轮传动不同，图马思特的方向盘全是用皮带传动的，运转的时候和真车的手感比较沾边了。T300能把不同的力回馈信息呈现得很有层次感，你能通过双手很清晰地分出哪些是地面颠簸，哪些是车身动态信息，这能对你该如何驾驶控车提供很明确的指示。

其次是电机的力矩的提升，从罗技G29的2.1Nm提升到了接近4Nm，回盘速度也提升了不少。没有罗技的硬伤，价格又差不多，而且同样都是国行，真的完全看不出买罗技的意义何在。难道是有人有罗技信仰？？

而Fanatec呢，个人觉得完全不值得推介了。没有别的原因，就因为这品牌死贵。论产品力，fanatec是轻松吊打罗技和图马思特（再高端的图马思特都被吊打）的，无论是用料（很多金属）、外观还是电机参数，fanatec都做得很不错。只不过这品牌入门门槛太高了，组一套基础的踏板、转向机座、方向盘（对，他们家全部分开卖的），最最最便宜都是5位数，这谁能顶得住啊。

▲Fanatec CSL Elite + 保时捷918 GTR盘体

不过话说回来，fanatec的转向机座呈现的力回馈效果真的相当的不错。单玩图马思特的话，你可能会觉得这种转向手感已经很接近真实，但只要你玩过Fanatec，你就发现图马思特的手感多假。虽然因为电机力矩虽然和图马思特一样用皮带传动，但因为电机力度非常足，所以转动起来那种韧劲儿真的挺像真车的。

特别是漂移的时候，我试的那台型号为CSL Elite的转向机，其回盘速度相当快，甚至能像真车一样产生打手的感觉。这让那几次的漂移体验无比地好，无论车怎么漂我都能把车尾的滑动角度控制在我的指掌之间，这是T300等中低端机型不那么好做到的。

▲当时我去体验的图马思特TGT

好了，到这里其实关于5000元以内入门力回馈方向盘的导购基本上就讲完了。除了T300之外没啥可选的，要是想省点钱可以选他们家的T150，同样是皮带传动，怎么都比罗技强。而在文章最后呢，也出现了一个纠结的点，就是再高端再贵的图马思特（比如卖6000多的图马思特TGT），也完全给不了上万一套那些Fanatec带来的真实感。那请问如何又“省钱”又能有非常接近真实的模拟器转向体验？

下期，我们讲讲直驱电机转向机座和近年快速崛起的国产品牌（下期讲的都是价位为6k~10k的产品）。

高手，问下罗技方向盘G25和G27区别大吗

　　G27方向盘的手感比G25要真实。方向盘的固定螺丝由原先的黑色变成了银色，一大改进！G27盘上有六颗按钮，G25只有两颗（可以很方便，也可以都用不着），　　最大的区别应该就是G27的手排挡没有序列当的功能 也就是说用G27玩序列当只能用拨片 价格都差不多 每个地方差也差不了多少

罗技G25方向盘转向功能无效怎么办

检查电源按钮式通过USB盘子是靠电源驱动的你在看看盘子的电源插头是不是没插好看看有没有松动我的开始就是那个位置松动

罗技G25和罗技G27哪个好

两个平台都是一样的就是做了一些修改，G27档位比G25手感要好 但是25的档位可以转型其实没什么蛋用，G27方向盘多了虚拟的转速指示灯 但是现在我除了玩F1转速灯有配置文件 其他游戏一概没发现有 跟摆设一样。 理论上G27更好一些 国行价格1700-1800 最合理，担心的话就打电话问问逻辑客服SN号码是否是国行即可。 G27不算是顶级方向盘 但是的确是国内正规渠道能卖到最好的盘子了，更好的盘子也有 就是保修和售后问题比较多。

罗技G25与g27方向盘的问题

朋友，前几天买的G27，跟你谈谈感受，可能对你有帮助。首先我要强调一下，我不是个司机，纯属外行玩家。其次，我没有PS3，我在PC上用的。最后，我以前只玩儿过一款 赛钛客的方向盘。G25没用过。先说方向盘吧。外观绝对是没的说的，感觉吧，放在那里就觉得心里很舒坦。方向盘转的角度是可以调的。最高可900° ，我记得好像除了罗技，只有一款游戏方向盘支持到900°吧。转的时候很给力，跟G27比，我原来玩儿的那个，就跟玩具一样。我个人感觉，方向盘握柄没有我想象的那么软，个人感觉有点硬。我玩两款游戏，一个 极品14，一个尘埃2。方向盘上6个按键，玩儿900°的时候，经常转的找不到按键在哪。拨片换挡也是。LED灯极品14就不支持（极品14没有手排）。尘埃2支持的不错。他们说的那些什么阻尼感神马的，反正我是不懂。我玩儿这感觉不错。再说排挡，尘埃2有H档模式，但是不踩离合就能直接挂档（不知道是不是就是这么设计的），我是没有找到PC上能用离合+H档的游戏。H档我玩儿的时候忙不过来。。。而且经常挂错档。不知道我要开真车是不是也这样。排挡上面有个小控制台。小控制台有个方向键，我感觉设计的不太好。有种一按就要掉下来的感觉。对了，排挡把上有个塑料盖，固定的不是很结实（不知道是不是我那台自身的问题），已经活动了。排挡也是真皮包裹的，但是缝合的地方我感觉有点磨手。不是很舒服。踏板。油门比较软，刹车最硬，离合其次。我踏板是放在地板上的，一开始踩刹车的时候，经常把踏板一脚踩出去。后来用东西顶住墙才不跑。总之踏板的防滑不太好。还有上面说过的离合器配合H档问题。不过金属踏板踩着确实给力。我的电脑桌 桌面是梯形的，到边缘部分开始越来越薄，所以固定盘子跟排挡很困难，最终，我把桌子上打了洞，用螺丝固定住了。所以，固定问题你要考虑一下。。。 我买了两周了，还没上手，以上都是我自己用的感受，希望对你有帮助。

罗技G27 欧卡2的档位怎么分配

因为大卡有12个档位  而g27只有6个，配置方式有 范围，离合器，离合距离 三种方式，，奇偶档切换，比较方便。

在发烧赛车游戏玩家群体中，罗技的G25方向盘无疑是闻名遐迩的终极兵器之一。今天，罗技又发布了G25的升级产品G27，新增的一些功能，特别是转速/换档指示灯是它5的另一大亮点。

游戏赛车方向盘 G25 G27 MOMO

玩赛车游戏可以用的方向盘比较的多，价格也参差不齐～ 那我来介绍下现在市面上比较有代表性的几款： 低端的有北通（不带力回馈）——价格100多200多都有。 中下端有赛钛克的220和440（带力回馈）——价格在300－400元左右（行货价）。 中端的罗技的MOMO（带力回馈）——价格650左右（行货价）。据说赛钛客660也还行（行货价450左右），不过我觉得肯定没罗技这老牌OK.在这2者间我就选了罗技。 再上去就是罗技的GTFP(GT4)——900度转向。别的和MOMO比没啥大飞跃。价格1000左右（行货价）。（淘宝上有卖550多的，但不是行货，9成新左右的，包装破损或没有，有的甚至连驱动盘也没。说的好听是散装，但很可能是返修货～） 终极玩家装备罗技的G25——这个方向盘和汽车一样，拥有900度的转向，手拨片换挡，和手动的机械换挡，踏板配有离合器（这就特适合那些拟真度高的游戏爱好者）在价格方面也很贵，2500不到吧（国内行货价）港行价1700左右吧。 新出的罗技G27代替了G25,价格2000不到（港行价）。可以说是G25的阉割版。但是怎么说也是以G25为蓝本，在其身上做了一定细节方面的改进。 G25和27，毕竟价格对于我们中国广大劳动人民来说，还是相当奢侈的2款。不是超级FANS我感觉不用考虑～ 如果是要玩极品，GRID,DIRT，甚至是一些拟真的赛车游戏比如LIVE FOR SPEED，这类一定要方向盘带力回馈！！不然干脆别玩。只带单振动有什么好玩？不如买个振动手柄，60块了不起～还能玩玩些别的类型的游戏了。 方向盘，带力回馈的，性价比最高的就是罗技MOMO.手感很好的。价格650。几年了也没咋跌过，深受广大玩家好评。姐姐我就说了，买北通那些低端货纯粹是浪费钱浪费表情浪费住房面积～ MOMO介绍： 罗技MOMO Racing 盘体可转动度数:240度 按钮:6个可编程按钮、2个换档拨片及左右可调的+/-式挡杆 力反馈支持与否:支持 踏板:油门及刹车 价格:700-650 这款方向盘就是大家称之为MOMO的方向盘，也称为黑MOMO或小MOMO。 此MOMO方向盘为黑色外观，全橡胶包覆的方向盘在使用中手感良好、不易打滑。 盘体后方置有两个换档拨片，以及可以左右调换的+/-式档杆。 该款方向盘是由著名的意大利赛车配件生产商MOMO和罗技合作生产的。 现在论坛上也拥有众多的使用者，算是一款质量，性能，价格，各方面都比较出众的方向盘。 MOMO我自己都在用，买了快1年了吧，没玩腻过，手感好呗，玩起来特爽，可以体验赛车带来的速度刺激感，从而忘却一些烦恼··· 嗯，推荐给你。希望能多少帮上同样是赛车游戏爱好者的LZ～

罗技g25方向盘不正微偏怎么调

1、首先将罗技g25汽车方向盘向右打死，将左前轮的后部露出来。2、其次用扳手将固定螺母松开，然后顺时针旋转左拉杆。3、最后按照相反的方向再继续调整右前轮即可。

罗技 游戏方向盘 G25 与 G27 的区别,..

G27据说是G25的改进版，盘面增加了转速指示灯（需要游戏支持）和6个按钮（G25是两个），排挡器取消了序列档改进了手感（只比G25好点而已）踏板方面将油门和刹车的距离拉开了些，力回馈方面也有改进，应该是更好了吧，总体来说两者差别不是很大，手头宽裕的话还是买G27吧，毕竟新出来的技术上更成熟些，绝非什么阉割版，那是瞎扯。。。那什么一个有力回一个没有力回馈的不用理他，说的绝对是错误的。。。还有就是如果只玩诸如跑跑卡丁车、极品飞车这种娱乐型的游戏就没必要买G25了（绝无贬低极品飞车之类，作为娱乐来讲还是很不错很爽的游戏），好多功能游戏用不到，买G25玩游戏推荐rFactor、LFS、GTR等等，这些画面一般般，拟真上比较优秀。