杭州一特斯拉疑刹车失灵撞墙（特斯拉回应杭州地下车库事故，特斯拉这是怎么啦）

本文目录

• 特斯拉回应杭州地下车库事故，特斯拉这是怎么啦
• 突发 | 又陷“刹车门”杭州一辆特斯拉疑似刹车失灵撞墙
• 杭州一特斯拉撞墙，此次事故的原因是什么
• 特斯拉刹车失灵事件
• ModelY突然失控撞墙，车主：提车不到两个月，究竟是哪里出现了问题
• 如何看待特斯拉回应杭州地下车库事故
• 又双叒叕一辆特斯拉突然失控加速致车祸，特斯拉：你没踩刹车！
• 杭州一特斯拉Model3疑刹车失灵导致撞墙，官方对此有何说明

特斯拉回应杭州地下车库事故，特斯拉这是怎么啦

近日，一则“特斯拉回应杭州地下车库事故”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，特斯拉是发生了什么事情回忆了车库事故呢？我来讲讲。首先，事情的起因呢，是因为杭州的地下车库某女车主特斯拉刹车不停导致撞墙。然后，经过记者的采访了解到，这个女车主是踩了刹车的，并且是能够感觉到车辆慢下来了，但是就是不会停下来，导致了撞墙。最后，就是特斯拉对这件事情进行了回应，说是检查了这辆特斯拉是制动没有出现问题等等。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

首先，事情的起因是因为杭州的一个女特斯拉的车主是在进入地下车库准备停车的时候呢，在一个即将进入拐角的地方踩刹车发现车停不下来，刹车失灵，导致撞到了墙上。

然后，就有记者去对这个女士进行了采访，这个女士表示，他在当时开的速度是不快的，在拐角处他使劲的踩刹车，是能够感觉到车子变慢了，但是呢，车子就是没有办法停下来，而是一直慢慢悠悠的开到墙上撞上去了，墙体和车子的受损都不算严重。

特斯拉方面受到消息之后也是在经过了检查之后进行了回应，说明了这个车库的地板上是有些湿滑，然后检查了这辆车的制动系统是没有发现故障，说刚开始的速度大概是30km/h的速度，然后连续的踩了两次的制动速度下降到了6km/h的速度。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。

突发 | 又陷“刹车门”杭州一辆特斯拉疑似刹车失灵撞墙

文：懂车帝原创 王茸 据钱江晚报报道，5月13日晚，杭州滨江一小区车库里，一辆特斯拉Model 3一头撞上了墙，好在人无大碍。目前，车主罗女士正在多方寻找第三方检测机构。她表示，在没有得出结论前，车子自己先不敢开了。 罗女士表示，事发当晚，自己进入车库后先是经过一个下坡，左转一小段路，再经过一个长长的直行道，而后在本应右转的通道口，突然发现刹车怎么踩也踩不下去了。据她回忆，自己当时很慌张，又不敢猛打方向盘，于是任由车子撞到墙上。 撞车后，罗女士第一时间联系了保险公司、特斯拉售后，并调取了监控录像，留存了刹车痕迹等证据。从事故照片可以看出，车子的前保险杠有损坏。 据悉，罗女士的特斯拉订购于2020年4月，6月提车。近一年的时间里，车一直由她本人开着，用于日常上下班和接送孩子。 罗女士表示，当时打电话给特斯拉售后，对方回复是：“后台数据显示刹车没有失灵，可能是因为路面湿滑，且车速过快。”但罗女士并不认可，她认为，虽然前一天晚上下雨，车库地面是有些湿漉，但是她的车速不快，而且从车库入口到撞车经过了长时间的缓冲，地面湿滑不应当成为它刹不住的理由。 随后，有媒体联系杭州特斯拉公关市场负责人求证情况。对方表示，“初步判断是环氧地坪有水，根据车辆行驶痕迹来看应该是ABS防抱死功能起作用了。” 据悉，杭州特斯拉西溪服务中心将于5月14日晚带团队到事发小区车库，进行一场模拟测试。 关于此事后续进展，懂车帝也将持续关注和报道。

杭州一特斯拉撞墙，此次事故的原因是什么

近日，一则“杭州一特斯拉撞墙”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，这一次事故产生的原因是什么呢？我们来了解一下这件事。第一， 就是车主的说法，车主说当时她踩制动踏板是能够感觉到有减速的，但是后面就是停不下来，所以就直接的撞墙了。第二，特斯拉方面也是进行了回应，说进行了检查，这个车的制动没有问题。第三，我的看法是我觉得从视频以及描述看确实也是有可能是刹车失灵导致。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

第一，这个当事人车主呢，是说她当时开的速度也不是很快，但是到了要转弯的时候，她踩了刹车，是能够感觉到速度变慢的，但是到了最后就是停不下来，所以她就没有转弯，直接撞到墙上，防止撞到其她的车。

第二，事发之后，特斯拉也是对这个事情进行了回应，特斯拉方面说对这辆车进行了检查，并没有发现这辆车的制动出现问题，根据行车的数据显示，这辆车是先后进行了两次的制动，速度从30km/h降到了6km/h的速度，而且是发现了停车场地面是比较湿滑的，希望大家能够小心点开车。

第三，我的看法是比较怀疑特斯拉有问题的，我看了那个视频，速度确实刚开始稍快，但是后面降下来之后慢慢的大概开了有6米左右，6米左右这么慢的速度都停不下来很不合理。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。

特斯拉刹车失灵事件

特斯拉刹车失灵事件指的是2021年4月，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权，特斯拉被送上舆论热搜。

2021年5月13日，杭州滨江一小区车库里，罗女士驾一辆特斯拉Model 3一头撞上了墙，撞车后，罗女士第一时间联系了保险公司、特斯拉售后，并调取了监控录像，留存了刹车痕迹等证据。从事故照片可以看出，车子的前保险杠有破损，车库墙壁也被撞掉了一块墙皮。

2020年8月12日，温州市鹿城区一辆特斯拉Model 3，以超高的速度，冲撞上了小区停车场，并且猛烈撞车后翻滚了过来。驾驶员陈先生也受伤严重，经过了7个多小时抢救，腹部的手术创口超20cm，输血近5000毫升，才抢救成功，保住了性命。

汽车刹车失灵的应对方法

1、调整心态，沉着应对

当发现刹车系统失灵时，一定要沉着冷静，调整好心态，既然已经发生，就要想办法自救，把损失降到最小。

2、打开应急灯，提醒周围车辆

在刹车失灵的紧急状况下，在采取减速措施的同时，通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意，会让自救的成功率变得更高。

3、多踩几次刹车踏板，增加制动力恢复的机会

当发现刹车踏板失效时，要下意识地多次松开再踩下刹车踏板，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，通过多次的施压，可以增加制动力恢复的机会。

ModelY突然失控撞墙，车主：提车不到两个月，究竟是哪里出现了问题

我认为应该是特斯拉汽车的质量出现的问题，毕竟此次事件当中，车主也表明不存在任何操作失误。

特斯拉汽车是非常有名的汽车品牌，主要是从事生产新能源汽车。特斯拉汽车在我国有着非常庞大的消费市场，但是特斯拉汽车发生了许多安全事故方面的问题。这也直接影响了特斯拉汽车的，对于汽车销量方面造成了巨大影响。如果特斯拉汽车不再继续注重安全性能方面的问题，那么在不久的将来，势必会退出中国的消费市场。

ModelY突然失控撞墙。

其实特斯拉汽车发生刹车失灵的现象已经不止一例，在这之前已经发生过多起类似事故。排除驾驶员的操作失误以外，绝大部分都是由汽车电脑程序失控而造成的。而在此次事故当中，该名车主表示自己购买特斯拉汽车，时间还不到两个月。在此之前，该名车主都认为网络上的媒体以及所谓的车主，都声称特斯拉汽车存在质量问题，只是一个笑话而已。但是随着自己购买的特斯拉汽车也出现了如此严重的事故，也不得不对特斯拉汽车的质量方面问题产生了质疑。

很有可能是操作程序失误而造成的。

特斯拉汽车之所以有如此高的事故率，我认为排除驾驶员的操作思路以外。最根本的原因是由于电脑程序的操作以及控制失误。毕竟特斯拉汽车都是通过电脑来操控的，如果一旦控制程序出现了任何错误，很有可能会下达错误的指令。对特斯拉汽车的安全性能方面造成了巨大影响。

驾驶新能源汽车应该注意安全。

相比传统的燃气汽车而言，新能源汽车虽然能够节省大量的资源。但是新能源汽车技术并不是很成熟，尤其是在操作性这一方面会有很大的影响。在这一点我们从特斯拉汽车当中就可以看出，特斯拉汽车所蕴含的科学含量是比较高的。但是仍然会出现事故，而且事故概率正在不断上升。

如何看待特斯拉回应杭州地下车库事故

特斯拉这次及时回应杭州车库事件，和4月份第十九届上海车展中，面的一位维权女子指责特斯拉刹车失灵，不但将人员强行架出车展区，面对对媒体追问时候，特斯拉公关人员更是甩锅给使用者，一副盛气凌人样子，让特斯拉遭到严重口诛笔伐，相关监管部门也是介入调查。

对于此次杭州地下车库事故，吸取教训先有个积极态度。5月14日杭州一位特斯拉汽车使用者，在地下车库启动车辆时候，因刹车问题，将汽车撞到墙上。在司机将此事曝光后，特斯拉仅仅一天半时间，就发表了调查情况。

相比以前将责任全部推卸给使用者，这次将事故中各种情况都进行了解释，虽然整体意思是车辆没有问题，还是表态会继续和车主保持沟通，做好事故后续事宜。

四月特斯拉刹车问题让其销量下降，特斯拉已经开始反思低调。自上海车展事件后，关于特斯拉刹车问题经常见于各种媒体报端，刹车失灵段子也是流传于网络，这些都让特斯拉销量开始减少。

作为一个追求利润企业，特斯拉本想靠着国际品牌形象，好好收割一波韭菜，不过现在消费者已经不再盲目追求洋品牌，没有好的售后服务，只是骄傲蛮横态度，不会得到国内消费者认可。在利润减少情况下，特斯拉为了求得国内市场认可，开始低调融入了。

虽然进行积极对接，特斯拉其实还是坚持自身无问题观点。在特斯拉关于杭州地下车库事故声明中，从他们角度将事故进行分析，不过总体上认为是地下车库有雨水，车辆打滑造成的，特斯拉本身刹车系统没有问题。

由于具体情况还要进行调查分析，不能盖棺定论，但从国内各种特斯拉刹车事故来说，特斯拉一味将事故归于外因，对于自身车辆问题还是要好好分析，给消费者一个满意答复，才能让车主使用安心，才能开辟更多消费市场。

又双叒叕一辆特斯拉突然失控加速致车祸，特斯拉：你没踩刹车！

日前，有深圳车友在网络上发了一条行车记录仪记录下的视频，视频中一辆特斯拉轿车在行驶中突然加速，将前方一辆比亚迪纯电动出租车撞向路侧，然后该辆特斯拉轿车再次加速撞向前方的货车，造成二次碰撞，最后被货车阻停。

事故造成特斯拉轿车、比亚迪出租车以及货车三辆车型不同程度损毁，无人受伤。后来该名特斯拉车主，在特斯拉车主群中称造成本次事件是因为刹车失灵，也打不了方向盘。

但从视频来看，该辆车在事故全程未有持续亮起刹车灯或制动减速迹象，仅在碰撞瞬间闪了一下。

随后，特斯拉客服支持官方微博账号在12月21日中午回应称，经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。“当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。”

无独有偶，特斯拉品牌车型突然加速导致事故并非个例，此前也有多起类似事件。

5月21日，杭州一辆Model 3在地下车库低速行驶时，突然发生车辆无故加速情况，最后车主利用车身与墙体摩擦并拼命刹车，才将失控车辆停下。

6月16日，南昌一辆Model 3在行驶过程中，突然自动提速至127km/h，驾驶员尝试刹车无效后，采用将车辆驶出道路，通过撞上土堆强行降速，最后翻车起火。车主被送往医院抢救，事故车辆在翻车后起火，随后烧毁。

7月17日，北京一辆特斯拉在掉头时没有“一把”过，车主称车辆挂入倒档时，车辆突然失控向前行驶，幸好反应及时踩住刹车，避免伤亡事件。随后特斯拉官方对车辆进行检查，结果是车内电脑死机，以及车辆线束过载所造成。

8月9日，上海一辆Model 3突然加速，车主尝试通过撞击绿化带达到减速效果，但车速依然不可控，最后冲入加油站，事故造成加油站内两人受伤，以及三辆等待加油的车辆不同程度受损。

在今年8月温州就发起一则国产特斯拉Model 3的突然加速事故，从曝光的现场监控录像来看，该辆特斯拉Model 3以较高的速度冲过停车场拦截杆。随后猛烈撞上了停放的车辆，然后翻车。

车主经过7小时抢救才脱离危险的车主陈先生表示，事故发生时并无开启辅助驾驶功能，完全是自己在操控驾驶。当车辆出现突然加速时，自己尝试采取紧急制动措施，企图控制车辆，但并没有作用。事故造成车主陈先生严重受伤，多辆车辆以及停车场设施不同程度损毁，Model 3报废。

12月12日，北京海淀区西三环航天桥附近一小区，一辆白色特斯拉Model S发生撞楼事故。车主自述，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。造成居民楼阳台结构受损，Model S严重损毁。

当然，我们无法一口咬定这些失控事故就是特斯拉产品问题，但大部分事故在特斯拉官方介入调查后，给出的结果是“无检测到踩下制动踏板的信号”，这是否与以上发生事故的特斯拉车主所说的那样“制动踏板踩不下去”，以致无法有效制动呢？

毕竟此前有奔驰无法关闭巡航系统，在高速失控狂飙，最后由车主机智地采用“开门制动”的举措才避免悲剧发生，这个奔驰失控事件惊动了整个朋友圈，刷屏刷了好几天。事后该辆奔驰轿车已交由第三方专业检测机构检查，已排除车辆问题。而且经过层层分析，基本能断定是车主在自导自演的“好戏”。

最后，大家觉得这次深圳特斯拉Model 3失控连撞两车的事故，是车辆质量问题还是驾驶员操作问题呢？

杭州一特斯拉Model3疑刹车失灵导致撞墙，官方对此有何说明

特斯拉官方表示，刹车没有问题是路面有积水。据媒体报道，特斯拉近日又在杭州发生一起事故，一位车主在地库停车的时候，汽车失去控制撞向了墙面。按照该车主的说法，自己当时行驶时速只有20迈，自己想要踩刹车，但根本踩不动，最后只能打方向盘，让汽车撞向墙面。事情发生后，特斯拉迅速回应该起事件，表示经过检查该汽车的刹车是没有问题的，并且当时路面有积水，车主在行车的过程中，轮胎打滑，所以才撞向路边。同时特斯拉还强调，目前还在和车主密切沟通中。

对于大众来说应该已经习惯了，现在几乎时不时就能够看见特斯拉汽车出事故的行为，而与以往不同的是，这段时间，特斯拉的态度开始好了起来，与之前的高冷相比，现在的态度诚恳了许多了。

不仅如此，特斯拉高管还承认特斯拉汽车的驾驶模式确实和其他汽车不一样，未来会加强对车主的教育。其实很早之前就有人指出，特斯拉的单踏板模式，会让车主养成不踩刹车的坏习惯，这种驾驶模式，对车主来说，是非常危险的。

就在前不久的5月13日晚间，在杭州滨江一小区车库内，一辆特斯拉Model 3因疑似“刹车失灵”撞向墙壁，导致车辆前保险杠受损，幸得无人员受伤。根据车主表示，事发当晚，自己驾驶Model 3在进入地库过程中，突然发现刹车踩不下去了，由于情况紧急，当时自己十分慌张，又不敢猛打方向盘，只得任由车子撞向墙壁。

事发后，车主第一时间联系了保险公司、特斯拉售后，并调取了监控录像，留存了刹车痕迹等证据。车主称自己当时的车速仅在20km/h左右。