汽车之家创始人?汽车之家报价怎么样
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汽车之家创始人
李想。
李想,男,汉族,中国国籍,1981年10月出生于河北石家庄,80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家,现任理想汽车创始人、董事长兼CEO,车和家法定代表人。
汽车之家是李想在创办PCPOP之后创办的,大概时间是2005年左右。这是在他把PCPOP做到一定规模后开辟的新战场,汽车之家获得了薛蛮子的天使投资。
成长学习
李想的父母毕业于中央戏曲学院。李想在高中时代就开始接触计算机和BBS,并对此产生浓厚兴趣。
高中时,通过给IT类媒体供稿、运作个人网站,李想已经获得不错的收入。出于对互联网和IT的热爱,他决定放弃参加高考,选择创业,并获得了父母的支持。
汽车之家报价怎么样
很多想买车的人都会先在网上看看自己喜欢的车,首选就是汽车之家。但是在选车的过程中,经常看到汽车之家的车价格都很低,这让我很好奇这些车为什么这么便宜。靠谱吗?
首先,网上车价不排除存在虚假信息。这些低价车可能没有正规4S店报价,而是由二级代理商甚至只有前端店的小公司销售,专门以低价欺骗外地消费者。当然也不排除是长期库存车,运输破损修复车,或者泡泡车。所以网上的低车价只能作为参考。
至于车价的“水分”,一般来说,车价相当于市场指导价的20%到8.5%(仅供参考),当然还有更低的价格。所以经销商给出几千到几万甚至几十万的优惠,可见这种所谓的“市场指导价”不过是吸引客户的噱头。
当然,由于目前中国车市并不乐观,赚钱的汽车品牌并不多,很多“水分”都被挤掉了,所以优惠幅度很大。很多经销商都在亏本卖车,就是为了销量。但如果车价太低,还是要引起消费者的注意。不要只看价格低而买有问题的车。
如果担心错过购买低价车的机会,车主可以先去汽车品牌官网查询经销商是否为厂家授权的正规4S店,再决定是否购买。在国外买车时,你必须去4S的商店提车,而不是去二级代理商那里。除非国外关系可靠,否则不要尝试所谓的国外低价车。
百万购车补贴
818中国汽车节,汽车之家制造
撰文?| 方如意?? | 源配周长贤
20年前,《引爆点》一书出版,热销至今。书中有个理论:要发起流行,就得把资源集中在引爆点上,换个视角看待这个似乎雷打不动、无法改变的雹扮指世界。只要找对了一个点,轻轻一触,这个世界必然能够动起来。
显然,中国的互联网巨头们深谙这一理论,并善于活学活用。2009年天猫首创“双十一”购物节,2010年京东创办“618”购物节,此后每年的这一天成为名副其实的全民购物盛宴。但在汽车消费领域,虽然一年到头有大大小小的车展,却始终缺乏一个可以称为“节”的时段。
而且,这些车展规模再大,再热闹,即使与德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、美国底特律车展和日本东京车展等五大国际车展比肩,也更多是产业与消费意义上的。与享誉70年的美国加州圆石滩车展相比,这些车展既缺少爆棚的荷尔蒙,也缺少让人心醉神迷的汽车文化。
如今,作为汽车产业的领头羊,汽车之家正在打破沉寂,倾力打造属于中国人自己的汽车节——818全球超级车展。在汽车产业大变革的当下,这也正是汽车之家为自己,为汽车产业找到的引爆点。
办展VS造节
新世纪以来,中国汽车产业的发展进入快车道,2004-2014年更是被公认为汽车业的黄金十年。
2005年,黄金十年的第二年,汽车之家应运而生。这家始于论坛的汽车垂直网站,除了指导消费者选车、买车、用车之外,从一起步就具有向大众普及汽车文化的使命。2016年6月,平安集团入主汽车之家后,新高管团队开始大刀阔斧的改革,不但在商业模式上求新求变,还加强了塑造、推广汽车文化的使命感。
2018年底,汽车之家开始酝酿中国的汽车节——首届“818全球超级车展”,并于2019年成功举办。延续首届的成功,在长沙市政府和汽车行业协会的支持下,汽车之家于今年7月28日正式启动了第二届“818全球超级车展”。
与上届不同的是,本届车展处于一个关键节点:一方面,五大国际车展悉数熄火,国内仅举办过粤港澳、成都等几个地方车展,而北京车展还有两个月之遥;另一方面,受到车市整体持续下行,加上新冠疫情突发的多重影响,车市低迷。
正是因为上述因素,汽车之家将本届“818全球超级车展”进行了全新定位:提振车市消费,刺激行业复苏,赋能合作伙伴数字化转型升级。
本届车展共包含十个子项目:网上车展、中国汽车新消费论坛、818全球汽车夜、百城车展、金融节、超级合伙人嘉年华、车模大赛、海外车展等,轮番上阵,为“818全球超级车展”持续造势。
网上车展持续周期为一个月,7月28日上线,8月27日落幕。展区设置方面,818全球超级车展开设了近百个独立品牌展馆,同时还推出了经销商馆、二手车馆、自驾缺衡游馆、车服务馆、金融馆等主题展馆,覆盖看车、买车、用车全生命周期,为用户提供一站式智能逛展服务,为合作伙伴带来亿万级品牌曝光以及海量销售线索。
8月18日,由中国汽车工业协会主办、长沙市人民政府联合主办、汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛”在长沙国际会展中心开幕,进一步聚焦“消费”主题,从宏观经济到产业政策,从企业经营到用户运营,从当下破局到赋能未来,全面研判新形势下提振汽车消费之道。
汽车之家联席总裁邵海峰表示,汽车行业正在时代剧变中阵痛前行,产业互联网是“抗周期,提效力”的一把钥匙,其核心是构建智能数据系统,才能连通断点、消除痛点,直达用户。
当晚,有汽车圈“春晚”之称的818全球汽车夜在长沙国际会展中心举行,47位明星登台献艺,现场座无虚席。多家车企携数款车型重磅亮相,通过台网联动的创新互动形式,向亿万观众送出了1元秒杀新车、30亿元福利等多轮超值大奖,将“车晚”引向高潮。
汽车之家打造的这台“车晚”,具有创新性、互动性、多元性,堪称汽车行业绝无仅有的“破圈”超级IP,不但为汽车行业开创了新的营销入口,也为汽车电商模式提供了多样化思路。
作为818车晚的“幕后制片人”,汽车之家副总裁刘悦认为,如果说去年的车晚核心是“车”,那么今年的车晚核心是“人”,关注点是七大场景带来的人车结合的美好车生活。
“汽车作为大宗消费的代表,如今也能通过台网联动,登上大雅之堂。这对于过去传统而厚重的汽车行业来说,无疑是颠覆式创新。”他对汽车之家开创性地与湖南卫视实现台网联动,予以了高度评价。
在节目制作及媒体宣传上,汽车之家也是高举高打,出手就是大手笔,重金打造高大上的品牌形象。刘悦认为,有顶流明星参与的车晚,与普通的商家赞助综艺活动截然不同,其带来的传播声量也是不可估量的,截止目前,车晚的曝光已达80亿次。
通过台网联动,车娱结合,带来的直接效果是宣发破圈,打破了汽车行业活动传播效果难以出圈的魔咒。而通过跨屏联动,818车晚还打破了渠道下沉的壁垒,使传播效果达至四五线城市,乃至广大的小镇青年。
两届818全球超级车展的成功,不但引起消费者的广泛关注,车企、经销商更是积极响应。据统计,本届车展共有75家汽车品牌、800多个合作车系、2400多家经销商和一万多家二手车商参与。同时,连友商也动了起来,同期举行的首届阿里汽车消费节即为例证。
可以说,汽车之家不仅要将“818”打造成汽车之家的“818”,还要是中国汽车行业的“818”,更要做成全球汽车行业的“818”。更重要的是,这不止是商业意义上的成功,也是汽车文化普及上的成功。
作为首创的中国汽车节,如果说818全球超级车展的成功为汽车之家挣足了面子,那么促成这种成功的则是汽车之家的初心,与破局的勇气,而保障这种成功的则是汽车之家背后的4亿用户,与其强大的数据创新能力,及体系化运作能力。
破局&赋能
众所周知,中国汽车产业正在经历百年未有之大变局。
这个局,既是当下全球汽车产业变革的大局,也是经济下行,加之疫情冲击下,汽车市场疲软的时局。对于汽车之家来说,还有在商业模式探索过程中出现的阶段性困局。
幸运的是,汽车之家正在从容应对上述局面,并勇立潮头,成为变局的引领者。这主要归功于,自平安集团入主以来,以汽车之家董事长兼CEO陆敏为首的新高管团队,对汽车之家商业模式的革故鼎新,因时而变。
在履新汽车之家以前,陆敏曾长期担任平安集团战略规划负责人,练就了成熟的战略思维能力与体系化的运营方法论。
自2016年起,汽车之家开始进军产业互联网,经历了定战略、大投入的筹备期,现在已经走到了场景突破、融入产业的试点期,即将迈入产业与互联网大融合的集成期。
2016年6月,汽车之家启动4+1战略,即建设“车内容、车交易、车金融、车生活”4个圈,从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于大数据技术的汽车公司”1个核心。
与此同时,陆敏开始进行密集的市场调研,在一年之内,拜访各车企高管50余次。他发现,主机厂的高层领导对于数据和数字化转型非常重视,而这正是汽车之家的机会和方向所在。
于是,汽车之家花了一年半的时间一边做减法,砍掉了曾经重投入的汽车电商业务,一方面做加法,完成跨BU数据大集成,并上线了车智云产品。
从2018年开始,汽车之家进入产业互联网的试点期,陆续上线了智能品牌、智慧网销、Smart Sales、智能营销、智能上市、智慧销售等产品,突破场景,融入产业。
在B端业务上,汽车之家借助用户数据的整理分析建设“车智库”从而推动研发改革,缩短研发周期。针对C端业务,汽车之家试图覆盖其全生命周期,用AI、AR切入自驾游,在三年内打造出全国最大的自驾游平台。
汽车之家自驾游平台于2016年正式成立,如今已发展成为自驾游爱好者们的聚集地,积累游记和短视频图文约100万篇。自驾游平台不仅通过丰富详实的用户原创内容,为2C业务发展奠定坚实基础,同时通过高品质栏目打造,为车企开创了内容营销新玩法。
以陆敏亲自担纲的《陆游记》为例,2020年7月,汽车之家自驾游频道联合上汽通用别克举办的“2020别克陆游记祁连山燃擎之旅”,通过构筑全新的“人-车-生活”关系,用超级IP助力合作伙伴品牌价值释放,打造亿级曝光。
“通过我们的大数据产品,观察过去工作的效果和与竞争对手的竞争格局变化,也一目了然。”陆敏在接受媒体采访时表示。
回头来看,正是得益于基于大数据技术的汽车公司定位,汽车之家既抓住了转型升级的机遇,也发现了为汽车产业赋能的突破口。
4年来,汽车之家不断优化现有产品、开发新产品,同时,不断提升服务质量,为合作伙伴转型数字化升级赋能。据了解,今年上半年共有25家厂商与汽车之家签约,智能上市和智能营销上半年签约超70个项目。
事实上,两届818全球超级车展的成功,即是汽车之家赋能产业的最好例证。汽车之家与政府、行业协会一起,凝心聚力,将平台优势转化为产业优势,共创共赢。
在中国汽车新消费论坛上,汽车之家立足4000万用户大数据重磅发布的《洞见消费新十年——2020中国汽车消费指南》,与德勤联合发布的《2020中国Z世代汽车消费洞察》两份报告,也再次证明了其为产业赋能的实力,利用大数据洞察行业走向与消费趋势,为企业提供指导性建议,帮助行业从业者把握消费新动向,取胜车市下半场。
财报显示,2019年全年汽车之家净收入84.2亿元,同比增长16.4%,调整后净利润34.1亿元,同比增长10.7%。在保持核心业务稳定的同时,汽车之家的新业务也在快速成长。2019年汽车之家在线市场及其他业务收入14.9亿元,同比增长74.7%,占总收入比例上升至近18%。进入2020年后,汽车之家的新业务收入再次提速,仅第二季度的在线市场营收就达到5.402亿元,同比增长37.8%。
汽车之家不仅借数字化营销打开B端增长点,C端业务的发展也在快速增长。比如,在自驾游业务上,汽车之家通过旗下多个IP栏目与车企开创内容营销新玩法,借内容提高品牌商价值。今年前7个月,汽车之家自驾游成交总额达2.3亿元,较2019年全年增长超过100%。
如今,汽车之家已经走上汽车产业互联网的快车道,即将于年底完成场景突破、融入产业的试点期,迈入产业与互联网大融合的集成期。
结语:
当下,汽车产业的变革主要体现为电动化与智能化,产品形态的变化势必影响汽车销售体系及链路。而在后疫情时代,汽车厂商除了加大线上广告投放之外,利用数字化营销破局也已成为共识。
汽车之家作为垂直行业巨头,已经认识到在这场变革中不能也无法独善其身,而是应该率先垂范,与车企、经销商、协会联手发挥其应有的作用。与此同时,行业内外的优质资源也在向汽车之家这样的头部公司倾斜。
经过15年的发展,汽车之家经历了1.0垂直媒体、2.0平台化、3.0智能化三个阶段,转型升级为大数据与技术驱动的汽车公司。汽车之家正致力于用数据价值赋能行业,推动企业从商品经济向体验经济转变、从产品价值运营向用户价值运营转变、从传统营销到智能数字化营销转变、从汽车产业向出行生态布局转变。
作为首创的中国汽车节,818全球超级车展已经成为汽车之家为汽车行业制造的引爆点。接下来,在这场百年一遇的产业大变革中,汽车之家理应也正在发挥其行业领头羊作用,与汽车厂商共同探索更多合作空间,为挖掘汽车市场潜力、提振行业信心注入新势能,助力中国汽车产业的发展。
汽车之家开票日期早一天可以审核通过吗
汽车之家的票日期早一天审核通过的可能性不大,因为汽车之家的票日期的审核是基于国家规定的,因此出票日期本来就是比提前一天的,所以提前一天的票日期审核通过的可能性不大。此外,在审核票日期时,汽车之家也会考虑到车辆的安全性,如果票日期提前一天,可能会引发车辆安全性的问题,这样就不利于车辆安全的维护。因此,汽车之家的票日期早一天审核通过的可能性不大,最好在提交票日期时遵守国家规定,以保证车辆安全性。
汽车之家app和汽车之家官网有什么区别吗
买车、看车用汽车之家app比较好。
汽车之家APP的版本功能:
1、汽车之家APP提供最新原创资讯、前沿车讯、专业点评、一手掌握;
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汽车之家的核心优势:
1、汽车之家深刻理解互联网传播优势,牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色,立足于此为用户提供服务。
2、作为网络垂直平台,汽车之家坚持以产品为核心创造价值、传播价值,是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。
3、作为用户互动载体,汽车之家坚持以产品为核心分众用户、聚众用户,拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化,更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。
以上内容参考百度百科-汽车之家 (生活中实用型软件)
汽车之家好,还是懂车帝好
汽车之家比懂车帝好。
汽车之家靠谱,成立于2005年6月,致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能,建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。
汽车之家简介
汽车消费者在提供选车、买车、用车、换车等所有过程中,需要了解最新资讯-购买选择-车型对比-购买使用-保险增值-卖车换车-论坛分享等诉求。在数据的提供上也更加的全面。懂车帝主要满足汽车爱好者利用碎片化时间看车、选车、购车等需求。
汽车之家车家号
2017年8月16日,汽车之家公布汽车之家2017年度媒体战略的升级,同时正式发布旗下“车家号”泛汽车领域自媒体内容及服务平台,推出助力汽车之家PGC生态构建的“+计划2.0”战略,标志着汽车之家进一步加速平台化转型。
在汽车之家由原创垂直媒体转型到内容开放平台的过程中,“+计划”应运而生。最早基于“优创+”平台的“+计划1.0”旨在为“优创+”平台聚集具有原创精神的汽车和泛汽车类的专业内容生产者,重点支持一批PGC项目。
构建全网最大、最多元的汽车PGC优质原创内容平台。随着PGC生态逐渐变化,用户族群年轻化、内容作者IP化、商业模式多样化、体验需求个性化都是升级后的PGC平台车家号面临的挑战。基于这样的挑战,“+计划2.0”时代正式开启。
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