漂移板教程?漂移板怎么练
本文目录
- 漂移板教程
- 漂移板怎么练
- 漂移板新手入门的注意事项
- 漂移板怎样前进的方便
- 漂移板初学教程,具体怎么练,不要网页
- 漂移板新手教程
- 漂移板,新手求教
- 漂移板怎么滑,到底是侧身还是正着滑,我旱冰滑的好,有帮助吗
- 漂移板单脚怎么练啊
- 漂移板新手教程有哪些
漂移板教程
建议你找个下坡让自己自行花落板子自己就走s了你慢慢就有感觉了
你可能是外星人
漂移板怎么练
1. 装备。穿着宽松的衣服,这样容易施展的开;鞋子穿平底鞋,摩擦力大一些的,不要穿篮球鞋。2. 上板。把两只板放到地上,后脚要踩的板,向前放倒;前脚要踩的板,平放。然后,后脚先上,脚踩上去之后,脚尖顶住地,作为支撑,把后腿作为整个身体的支撑平衡,然后,前脚上板。然后,身体重心往前稍微倾斜,然后,前脚踩板向前一滑,给出一个惯性,然后整个惯性带动整个身体往前滑,注意:两只脚上板时,和上了板滑行时,两条腿都要略微弯曲,这样做是为了压低整个身体重心,有利于保持好平衡,然后在滑的过程中,时刻注意“两腿之间的距离和你的两肩之间的距离相等,或略小,但不能太小,两腿间距离太小的话,很容易失去平衡而摔跤,因为在滑的过程中,整个身体的重心是在两腿之间的,两腿间距离太小,重心很容易变来变去,从而失去平衡。3. 场地。刚开始时,最好找个有斜坡(非常非常缓的斜坡),从斜坡上往下滑,在滑的过程中,找给力的感觉;如果找不到合适的斜坡,就找面墙或者栏杆扶着,来回的一步一步滑,目的是锻炼两只脚的协调能力。一般初学,都是用后腿给力,一旦你找到后腿能给力出去的感觉,你就学会了。4. 时间。多练习,每天保持最少一个小时,快的话,2-3天就能学会,慢的话,一个星期也差不多了。5. 滑行。在滑的时候,最终学会了以后,是两只脚踩板都走S形路线的。但是,初学者,最好是,前脚踩板走S形路线;后脚踩板,跟着走直线。这样不容易乱。注意:到了学会了以后,滑行中,两只板的路线走向始终是相反的,反着的,就是说,前板向上走,后板就向下走,反之亦然。
漂移板新手入门的注意事项
1. 穿平底的板鞋,最好是鞋底摩擦力大一些的那种,不要穿篮球鞋2. 穿宽松一些的裤子,容易施展的开3. 刚开始,扶着墙或者栏杆,来回的慢慢滑着练习,锻炼身体的平衡,和两只脚的协调与灵活性4. 上板的时候,脚要踩在板的中间,不左不右,也不前不后5. 滑行过程中,两腿略微弯曲,这样重心压低,利于平衡6. 两腿之间保持好距离,这个距离基本上是与肩同宽的距离左右7. 一开始,直接走直线即可,然后慢慢过渡到练习前脚继续直线,后脚滑S形8. 稍微有点平衡感和两脚的协调配合能力之后,然后找一个有缓缓的坡度的地方,从坡上往下滑,便于在下坡过程中找到给动力的感觉。一旦找到这种感觉,恭喜你!你学会了漂移板!~~~
漂移板怎样前进的方便
首先要练的是后蹬前行,就是站上去,脚用力蹬(左进就是右脚蹬,右进相反)身体尽量伸直,这样才能保持平衡往前行进,如果身体不伸直,就会往你身体倾斜的方向转弯。(这是玩漂移板最重要的一个过程,基础一定要掌握好)一开始应该会在一米内落下,根据练习次数越来越多,行进的距离会越来越远。然后可以练习第二部,用腰部力量扭动,带动脚来扭动,也可以手甩动来帮助借力,这样就可以提供动力一直练到可以这样不掉下来持续几十米以后才可练习第三步,就是双脚S型摆动提供动力另提供如何滑行视频教程可以参考: http://bbs.piao18.cn/thread-9-1-3.html
漂移板初学教程,具体怎么练,不要网页
1. 装备。穿着宽松的衣服,这样容易施展的开;鞋子穿平底鞋,摩擦力大一些的,不要穿篮球鞋。2. 上板。把两只板放到地上,后脚要踩的板,向前放倒;前脚要踩的板,平放。然后,后脚先上,脚踩上去之后,脚尖顶住地,作为支撑,把后腿作为整个身体的支撑平衡,然后,前脚上板。然后,身体重心往前稍微倾斜,然后,前脚踩板向前一滑,给出一个惯性,然后整个惯性带动整个身体往前滑,注意:两只脚上板时,和上了板滑行时,两条腿都要略微弯曲,这样做是为了压低整个身体重心,有利于保持好平衡,然后在滑的过程中,时刻注意“两腿之间的距离和你的两肩之间的距离相等,或略小,但不能太小,两腿间距离太小的话,很容易失去平衡而摔跤,因为在滑的过程中,整个身体的重心是在两腿之间的,两腿间距离太小,重心很容易变来变去,从而失去平衡。3. 场地。刚开始时,最好找个有斜坡(非常非常缓的斜坡),从斜坡上往下滑,在滑的过程中,找给力的感觉;如果找不到合适的斜坡,就找面墙或者栏杆扶着,来回的一步一步滑,目的是锻炼两只脚的协调能力。一般初学,都是用后腿给力,一旦你找到后腿能给力出去的感觉,你就学会了。4. 时间。多练习,每天保持最少一个小时,快的话,2-3天就能学会,慢的话,一个星期也差不多了。5. 滑行。在滑的时候,最终学会了以后,是两只脚踩板都走S形路线的。但是,初学者,最好是,前脚踩板走S形路线;后脚踩板,跟着走直线。这样不容易乱。注意:到了学会了以后,滑行中,两只板的路线走向始终是相反的,反着的,就是说,前板向上走,后板就向下走,反之亦然。最后,祝你早日学会!玩的开心!~~~
漂移板新手教程
你是右进么?怎么都要先把平衡练起来,然后练起步,再练步伐。一步一步来,循序渐进。 练步伐多看视频多观察,看老手是怎么走的,找坡路给点惯性,在滑行中慢慢找感觉。会很快就上脚的~~祝你成功,有什么不解的再来问。
漂移板,新手求教
我就说我的练习过程把。一、看网上的视频教程,先知道正确的摆动姿势是啥样的。。二、找个倾斜不大的坡,扶着站好后给自己一个初速度,下坡慢慢练平衡走直线。注意脚的踩法,前后左右的空差不多,根据自己的重心调节,这很关键。三、平衡感找到后,面朝墙壁或者栏杆,手扶着左右进,腿尝试一前一后s型摆动。或者先单腿也行。四、在保持好平衡下坡的时候,例如左进就摆右腿(后置的腿),稍微倾斜板面,向前划是踩出去,向后划则是像起跑一样踮着脚尖向后蹬的感觉。要找到能使上劲的感觉五、在下坡是后腿能自由s型摆动后,换平地摆,使之成为动力推进。六、接下来就是同样加上另外一只腿了。
漂移板怎么滑,到底是侧身还是正着滑,我旱冰滑的好,有帮助吗
正确的是侧滑,它跟轮滑的运动原理不一样,但也可以正滑,属于一个有难度的技巧动作了,想了解漂移板的可以到网上找漂移板的资料,目前,漂移板中国网是中国最早的漂移板网站,里面有新手教程,还有国内各地俱乐部在里面分享的视频,玩漂移板跟你会玩轮滑没有太大的关系,玩过轮滑的就是身体协调性更好了点
漂移板单脚怎么练啊
漂移归咎到底就是一种:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了),这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,便会产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法: 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低) 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高) 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够,实际上1,2都是减小摩擦系数的方法,将它们分开,是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法: 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多,最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面,拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低) 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ; 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有: 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3,4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上),是最少伤车的方法。1,2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车,而且可免则免,除非你不怕弄坏车。注意1和2,3和4分开,是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明:漂移过弯和普通过弯一样,都有速度极限,而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点,在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低!至于最终能不能甩尾,跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易,想不甩尾反而难些;行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦);打方向快,也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦);轮距轴距越小、车身越高,重量转移越厉害,越容易甩尾(也容易翻车!);前悬挂系统的防倾作用越弱,越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式,实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的,那么当车旋转到你所希望的角度后,就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器(不推荐),以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 先说明一点原理:要让车轮滑动距离长,就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力;要让车轮少滑动,就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过,一个是让车轮太快或太慢地转动,一个是减小车轮与地面间正压力;增大摩擦力的方法就是相反了。 其中,让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了(再强调一次:脚刹是作用于四个车轮,手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车,我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况) 踩脚刹:四个车轮都会减速,最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 拉手刹:前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力,所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用,所以车很快就会停止侧滑。 真正的漂移: 而如果想车轮长距离侧滑,唯一的方法就是让驱动轮高速空转,必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢?因为车漂移时车身会倾斜,外侧车轮对地面的压力大,内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转,外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大,车的侧滑就会很快停止。 车分为前驱、后驱、四驱,没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑,如果驱动轮(即是前轮)高速空转,侧滑比后轮多,漂移角度就减小,所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢?后驱车前轮没有驱动力,但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度,所以后驱车也可以作长距离漂移。 侧滑距离与侧滑开始前的速度有关,通常会越滑越慢,最后还是停下来,但如果场地允许、控制得好,理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用,而侧滑的轮胎也受到地面的阻力,当这两个作用平衡时,车的速度就不会降低了。例如 Doughnut(原地转圈)就是无限长漂移中的一种,当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。 上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后,再说-- 调整车身姿势用到的方法: 1.控制前轮的角度,不能太大或太小,特别是对于后驱车 2.调节油门、刹车,令车有加速或减速的趋势,就产生重量转移,通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 3.利用手刹再次产生转向过度。 注意:2中,后驱车(或动力分配比趋向于后驱的四驱车)加油所产生的效果不一定是加速,如果加油太猛,就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力,车尾向外滑得更多。 重要讲解: 最大漂移角度 : 最大漂移角度--在漂移中途,车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度,就必须要停车(不停的话就撞出去)。注意不包括漂移产生时。 后轮驱动车来说,因为前轮没有驱动力,不能产生高速空转向外滑,只是*地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等(不同的车前轮摆角不同,一般轿车的前轮摆角可以有30度左右),再大一点的话,除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角,而是附图红色标志出的角度,弯越急,显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下,车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度,否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑,所以前驱车的最大漂移角度很大,可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转,加油时有前轮向外滑得更多的可能性(为什么?因为加油时重量转移到后轮,前轮与地面间摩擦力小)再加上前轮可以向外摆,那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。( DRIIFT : 反对意见出现,后驱车在完整的车架SET UP 下漂移角度比4WD大.) 比较三种驱动形式的车,前驱车是最容易驾驶、最安全的。(DRIIFT: 反对意见出现 ,呵呵我觉得FR最好开,停车的时候真是"感觉好极了") 漂移的出弯: 出弯的时候就应该结束漂移了,结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 对于前驱车, 1.加油使车头向外滑动(因为除了漂移产生的时候,前驱车基本上是转向不足的) 2.通过前轮向外摆修正车头角度 3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车,2通常是必要的,3也很有效,1则不一定奏效。 对于后驱车,最主要*2。视具体情况而定,车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 注意整个漂移过程中(包括产生、中途、结束)车身都是在向外滑的,所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧,而是应该指向内一点,让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零,这就是完美的出弯。 后记: 开不同的车做漂移都要有一段适应过程,了解车的特性;在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中,因为每个弯的具体情况都是不知道的,即使在上一赛季已经跑过这赛段,路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点,看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多,而且安全性大大提高。
漂移板新手教程有哪些
1、选择一面足够长的墙壁,因为漂移板的初学者必须依靠墙壁先学会平衡地站在漂移板上。
2、分清楚漂移板的左右脚,扶着墙壁,先将左脚站在漂移板上。
3、左右脚的区分以站在漂移板上漂移板板面微微朝外八字形张开,然后将右脚也踏在漂移板上。
4、将两脚的形状扭成外八字形状,此时左脚可以向斜下滑动, 相反地,右脚向斜上滑动。
5、在合适的角度,将两脚的形状扭成内八字形状,此时左脚向斜上滑动,右脚向斜下滑动。
6、如此将脚形进行内外八字的循环变化,便会是自己站在漂移板上向左右滑动。
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