蒸汽机车与内燃机车的区别？内燃机车,电力机车和轨道车选哪个
本文目录
- 蒸汽机车与内燃机车的区别
- 内燃机车,电力机车和轨道车选哪个
- 内燃机车假设设法有哪些
- 内燃机车是什么车
- 内燃机车是德国人谁发明的
- 内燃机车一般由什么组成
- 中国第一辆内燃机车是什么时候出现的
- 内燃机车烧什么
- 内燃机车的解释
蒸汽机车与内燃机车的区别
一、原理不同
蒸汽机车：蒸汽机车的原理是将煤的化学能就转换成热能，形过热蒸汽再进入蒸汽机膨胀作功，推动汽机活塞往复运动，活塞通过连杆、摇杆，将往复直线运动变为轮转圆周运动，带动机车动轮旋转，从而牵引列车前进。
内燃机车：内燃机车的原理是燃料的热能转化为机械功，柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，由挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
二、组成不同
蒸汽机车：蒸汽机车由锅炉、汽机、车架和走行部以及煤水车等组成。
内燃机车：内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部、制动装置和控制设备等组成。
三、动力源不同
蒸汽机车：蒸汽机车的动力源是燃料（一般用煤）的化学能。
内燃机车：内燃机车的动力源是柴油机。
百度百科-内燃机车
内燃机车,电力机车和轨道车选哪个
选择电力机车。电力机车具备机车状态智能感知、故障智能识别功能，机车安全性与可靠性更高，轨道车是铁路机车的一种类型，内燃机车是柴油机车，相比之下电力机车好，因此选择电力机车。内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。轨道车属于一种铁路方面的工程车。
内燃机车假设设法有哪些
内燃机车假设设法有1、抱轴瓦碾烧。2、内燃机车轴箱轴承烧损。3、内燃机车轮箍崩裂。4、内燃机车轮箍弛缓。5、内燃机车齿轮弛缓。6、内燃机车牵引电动机轴承烧损。7、内燃机车轴箱弹簧出槽或飞出。
内燃机车是什么车
内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分，在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机。燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，以此类推。
内燃机车是德国人谁发明的
内燃机车是德国人卡尔.本茨1885年设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机发动的汽车，有三个轮子，现保存在慕尼黑博物馆内。
卡尔·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz，台译为朋驰或是奔驰，1844年11月25日—1929年4月4日），德国机械工程师和企业家。
他是奔驰汽车的创始人，1879年发明火花内燃机，1893年制造出第一辆4轮汽车，1899年制造出第一辆赛车，1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了本茨父子公司。
本茨汽车成为世界著名品牌，1926年本茨公司和戴姆勒汽车公司合并，20世纪本茨汽车在中国注册为“奔驰”商标。
扩展资料:
20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。1924年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路使用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。
1925年，美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运用，从事调车作业。30年代，内燃机车进入试用阶段，30年代后期，出现了一些由功率为900～1 000 kW单节机车多节连挂的干线客运内燃机车。
第二次世界大战以后，因柴油机的性能和制造技术迅速提高，内燃机车多数配装了废气涡轮增压系统，功率比战前提高约50%，配置直流电力传动装置和液力传动装置的内燃机车的发展加快了，到了20世纪50年代，内燃机车数量急骤增长。
60年代期，大功率硅整流器研制成功，并应用于机车制进，出现了交—直流电力传动的2 940 kw内燃机车。在70年代，单柴油机内燃机车功率已达到4 410kW。
随着电子技术的发展，联邦德国在1971年试制出1 840 kW的交一直一交电力传动内燃机车，从而为内燃机车和电力机车的技术发展提供了新的途径。
内燃机车随后的发展，表现为在提高机车的可靠性、耐久性和经济性，以及防止污染、降低噪声等方面不断取得新的进展。
百度百科一卡尔.本茨
内燃机车一般由什么组成
内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成。
中国第一辆内燃机车是什么时候出现的
1958年。
1958年9月9日，北京长辛店机车车辆工厂（北京二七机车工厂）试制出新中国第一台内燃机车。机车的三万多个配件全部由中国制造，采用的柴油机装车功率441KW，自重60吨，最高时速85公里／小时。
该机车是仿前苏联TE3型直流电传动干线内燃机车设计制造的，装用的柴油机是从前苏联进口的装车功率为1471kw的2100型中速柴油机，采用直流电力传动，2台机车可以重联。该型机车由于性能不过关而未能批量生产。
内燃机车工作原理
燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。
柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
内燃机车烧什么
柴油发动机燃烧柴油。以下是对内燃机的介绍：1.简介：内燃机车是以内燃机为动力，通过传动装置驱动车轮的机车；2.规定：根据机车上内燃机的类型，国铁上使用的内燃机绝大多数是柴油机；3.影响：燃油(柴油)在气缸内燃烧，将热能转化为柴油机曲轴输出的机械能，但不是用来直接驱动移动的车轮，而是通过传动装置转化为适合机车牵引特性的机械能，再由走行部驱动在轨道上转动。柴油发动机是应用最广泛的。在中国，内燃机车的概念习惯上是指内燃机车。
内燃机车的解释
内燃机车的解释
以内燃机产生动力，通过传动装置驱动车轮的热力机车。由内燃机、传动装置、车体 车架 、走行部、制动装置、 辅助 装置等组成。热效率比蒸汽机车大三四倍，牵引力较大，适于缺水、 干线 运输繁忙地区和一般调车之用。有柴油机车和燃气轮机车， 中国 柴油机车使用最广，故内燃机车习指柴油机车。
词语分解
内的解释 内 è 里面，与“外” 相对 ：内部。内外。内定。内地。内阁。内行（俷 ）。内涵。 称 妻子 或妻子家的 亲戚 ：内人。内亲。内弟。 亲近 ：内 君子 而外 小人 。 外 内 à 古同“纳”，收入；接受。 外 笔画数： 机车的解释 牵引铁路车辆的动力车。通称火车头。 杨朔 《 秘密 列车》：“昨天飞机来了好几次，打坏好几辆机车。”
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