地铁8号线全部站名是什么？地铁8号线什么时候全线通车

本文目录

• 地铁8号线全部站名是什么
• 地铁8号线什么时候全线通车
• 武汉地铁8号线起点至终点要多久
• 地铁8号线有哪些站
• 西安地铁8号线什么时候开通
• 地铁八号线全程路线
• 地铁八号线首末班时间
• 地铁八号线全程线路图
• 西安地铁八号线什么时候开通完工
• 上海地铁8号线各站站名

地铁8号线全部站名是什么

八号线北延段（文化公园至滘心）全长16.1公里，线路从已开通的文化公园站出发，途经华林寺站、陈家祠站、彩虹桥站、西村站、鹅掌坦站、同德站、上步站、聚龙站、石潭站、小坪站、石井站、亭岗站，最终到达滘心站；新建的13座车站均为地下站。

其中换乘站4座，分别是：

陈家祠站（与一号线换乘）。

彩虹桥站（与未来的十一号线和十三号线二期换乘）。

西村站（与五号线换乘）。

聚龙站（与未来的十二号线换乘）。

广州地铁8号线（Guangzhou Metro Line 8）是中国广东省广州市第8条建成运营的地铁线路，于2010年9月25日经拆分开通运营首通期工程（昌岗站至万胜围站）。

2010年11月3日开通运营西延段工程（凤凰新村站至昌岗站），2019年12月28日开通延长段工程（凤凰新村站至文化公园站），2020年11月26日开通北延段工程（文化公园站至滘心站），其标志色为蓝绿色。

广州地铁8号线，线路起于滘心站，途经白云区、荔湾区、海珠区，贯穿广州国际会议展览中心、新港路沿线，止于万胜围站，大致呈“L字形”东西走向。

地铁8号线什么时候全线通车

北京地铁8号线已经通车了。

北京地铁8号线是北京地铁分段运行的第二条线路，于2008年7月19日开通运营一期（奥运支线）（森林公园南门站至北土城站），2008年10月9日开通运营奥体中心站，2011年12月31日开通运营二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）。

2012年12月30日开通运营二期南段（北土城站至鼓楼大街站），2013年12月28日开通运营昌八联络线、二期南段剩余段（朱辛庄站至平西府站、鼓楼大街站至南锣鼓巷站）。

2015年12月26日开通运营二期南段安德里北街站，2018年12月30日开通运营二期南段、三期南段、四期（中国美术馆站、珠市口站至五福堂站、德茂站至瀛海站），标志色为绿色。

车辆设施：

北京地铁8号线一期工程没有车辆基地，采用北京地铁10号线的DKZ15型列车，配置为4列。

北京地铁8号线二期新列车为中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的SFM12型列车，该车辆外部被不锈钢“本色”覆盖，为B型车6节编组，初期配属33列198辆车。

昌八联络线开通后增加至39列234辆车。北京地铁8号线三期与北京地铁8号线四期开通后加至105列630辆车，每列可以载客1424人，最多可达到1600人。

以上内容参考：百度百科-北京地铁八号线

武汉地铁8号线起点至终点要多久

以武汉地铁8号线（工作日）末班车为例，（一趟车）从始发站到终点站的运行时间约为1小时零8分。

地铁8号线有哪些站

“2022年1月27日，首班车起至末班车止，8号线奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站封闭。北京地铁8号线，是中国北京市第六条建成运营的城市轨道交通线路，于2008年7月19日开通运营一期(森林公园南门站至北土城站)，2008年10月9日开通奥体中心站，2011年12月31日开通运营二期北段(森林公园南门站至回龙观东大街站)，2012年12月30日开通运营二期南段(北土城站至鼓楼大街站)，2013年12月28日开通运营昌八联络线(回龙观东大街站至朱辛庄站)、二期南段剩余段(鼓楼大街站至南锣鼓巷站)，2015年12月26日开通安德里北街站，2018年12月30日开通运营三期南段(珠市口站至五福堂站)、四期(五福堂站至瀛海站)并开通中国美术馆站，2021年12月31日开通运营三期北段(中国美术馆站至珠市口站)，标志色为绿色。

西安地铁8号线什么时候开通

西安地铁8号线预计2025年全线开通。

西安地铁八号线项目工程自2019年下半年启动，计划建设工期，用时六年时间，预计将在2025年开通试运行。届时，西安的地铁线路，运行里程和运行线路，将保持在十条线路以上，覆盖了西安，东南西北中各个交通路网路段，缓解了城市公共交通出行的压力，方便了，市民和旅客的出行方式，得到进一步提升和改变。

西安地铁八号线的特点

西安地铁八号线是一条唯一的西安大环线地铁线路，连接了西安重要的核心行政区以及附属区域，是一条重要的城市公共交通枢纽轨道线路，线路贯穿西安雁塔区，新城区，灞桥区，未央区，莲湖区，主要的五个行政区域，以及西安的高新区，曲江新区，浐灞生态区，经开区，大兴新区，五个附属开发区域新区。

以上内容参考：百度百科-西安地铁8号线

地铁八号线全程路线

据2019年9月北京地铁官网显示，北京地铁8号线呈南北走向，北段线路南起东城区中国美术馆站，北至昌平区朱辛庄站，南段南起大兴区瀛海站，北至东城区珠市口站  。截至2019年9月，北京地铁8号线全线长为45.6千米，共设35座车站，除了朱辛庄站、德茂站和瀛海为高架车站。

其余全部为地下车站，采用6节编组B型列车 。2016年3月25日，北京地铁8号线日均客运量达42.3万人次 。2020年4月8日，地铁9号线、8号线（北段）、房山线、亦庄线实施新版运行图，继续缩短发车间隔、提升运力，其中，9号线首次跑进1分45秒，达到北京地铁最小间隔时间。

扩展资料：

北京地铁8号线二期新列车为中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的SFM12型列车，该车辆外部被不锈钢“本色”覆盖，为B型车6节编组，初期配属33列198辆车，昌八联络线开通后增加至39列234辆车。

北京地铁8号线三期与北京地铁8号线四期开通后加至105列630辆车，每列可以载客1424人，最多可达到1600人。车厢里的座椅为统一的绿色，黄色的为老幼座椅。不锈钢材质增加了车门硬度，并采用第三轨上部接触受电。

地铁八号线首末班时间

以北京地铁8号线地铁为例，其首末班车时间:

中国美术馆方向:22:05；朱辛庄方向:23:51

2008年7月19日，北京地铁8号线一期与北京地铁10号线一期、北京地铁机场线一同开通。万柳车辆段临时用于调度北京地铁10号线一期工程。残奥会结束后，北京地铁8号线一期封闭。

10月1日，北京地铁8号线奥林匹克公园将开放观光，对持有当日奥林匹克公园门票的乘客开放。10月9日，北京地铁8号线正式对外开放，一直封闭的奥体中心站也对外开放。

地铁八号线全程线路图

以山西为例，地铁八号线全程线路图如下：

西安地铁8号线，是中国关中平原城市群大都市圈轨道交通线网中最为重要的骨干线路和换乘线路，也是目前线网规划中的唯一一条环线，其共设车站37座，换乘站18座，线路全长约49.896km，均为地下线，该项目已于2019年10月31日全面开工，计划2025年上半年建成运营。

线路走向

线路先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、浐灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴东路、西二环及唐延路布设。均为地下线。

西安地铁8号线是贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、西安大兴新区等5个开发新区。  串联起土门、唐延路、电子城、曲江新区中部、浐灞生态区南部、幸福林带、经开区、西安大兴新区等多个居住与商贸区。

以上内容参考：百度百科-西安地铁8号线

西安地铁八号线什么时候开通完工

西安八号线2023年建成完工。

西安的地铁8号线全长50.1千米,共设35个车站,在今年年初已经正式获得审批,预计将在2023年建造完成并实现全线开通。

西安八号线介绍

八号线的35个站分别为小白杨、丰禾路、开远门、土门、金光门、延平门、高新一中、木塔寺、体训中心、电子城、电子正街、东仪路、会展中心、雁塔南路、雁南西路、寒窑、雁翔路、植物园、长鸣路。

东月路、等驾坡、纬什街、韩森路、万寿路、王家坟、苏王村、广泰门、堡子村、杨家庄、余家寨、贞观路、市图书馆、明光路、范家村、红庙坡，之后连接小白杨，形成一条环状路线。

开通时间是2025年。西安地铁8号线是西安的第一条环线，也是目前最长的一条线路，2019年开始建设，由于地铁8号线是环线和多条地铁线路有换乘，也是换乘站最多的一条地铁，所以建设难度也比其他线路时间长，目前地铁8号线正在建造，预计2025年运行。

上海地铁8号线各站站名

上海地铁8号线，呈东北-西南走向，线路东北起自杨浦区市光路站，途经虹口区、静安区、黄浦区，浦东新区，终点止于闵行区沈杜公路站。

上海地铁8号线全长37.5千米；共设30座车站，其中26座地下站、4座高架站。各站名如下：

 沈杜公路站、联航路站、江月路站、浦江镇站、芦恒路站、凌兆新村站、东方体育中心站、杨思站、成山路站、耀华路站、中华艺术宫站、西藏南路站、陆道家浜路站、老西门站、大世界站、

人民广场站、曲阜路站、中兴路站、西藏北路站、虹口足球场站、曲阳路站、四平路站、鞍山新村站、江专浦路站、黄兴路站、延吉中路站、黄兴公园站、翔殷路站、嫩江路站、市光路站。

扩展资料

价值意义

上海地铁8号线一期工程沟通了浦江两岸，串联了南京路、淮海路、西藏路和四川北路等四大市级商业街、老西门区级商业中心和以人民广场、世博园区为代表的多个重要的大型客流集散点。

促进了五角场城市副中心的发展，疏解了上海市中心四川路、南京路、淮海路、人民广场等黄金商业地块的交通压力。

上海地铁8号线二期工程的建成穿越世博会选址区域，配合了世博会动迁基地和一城九镇之一的浦江镇建设，串联起世博会核心区域与浦江镇沿线地区，进一步缓解世博会核心区域的交通压力，方便浦东三林居住区、闵行浦江镇及世博动迁基地等沿线居民快速进入上海市中心区域。