希腊的海底城市被科学家称为非人类建造，那是谁建的？尼尔斯骑鹅旅行记 海底城市这个章节的读后感是什么

本文目录

• 希腊的海底城市被科学家称为非人类建造，那是谁建的
• 尼尔斯骑鹅旅行记 海底城市这个章节的读后感是什么
• 海底城市受到了什么的惩罚
• 海底城市构型将于2030年完工，人类真的可以移居到海底吗
• 请问未来为何要建设海底城市
• 最古老的海底城市是什么的
• 未来的海底城市是什么样子
• 海底深处的城市是哪里来的

希腊的海底城市被科学家称为非人类建造，那是谁建的

其实希腊的海底城市的建造科技水平，是我们人类所未能涉及的。从某种意义上来讲，我们的人类的建造水平是无法达到希腊城市的建造水平的。因此对于我们来说，希腊的海底城市是一个未知的建筑。这不排除是古代人类的遗留物，也可能是高智慧生物的遗迹，而且究竟是不是人类建的，还需要进一步考证。

1，可能是人类建造的。

有的时候，尽管科学家称为非人类建筑，其实并不是很科学的。也可能是当时古代的建造水平，已经远远超出了现代水平的认知，因此那个时候建造水平，就远远超出了现在人类理解的高度，甚至从某种意义上讲，也可能建造的事另一个高度文明的人类群体所建造的。

2，也可能是另一个文明的遗迹。

可能是来自地球的另一种高智慧生物所遗留的建筑。而且来自于星际移民的建筑也是非常可靠的，因为希腊的海底城市很多建筑，并不是这个星球上的特有的建筑。从某种意义上来讲下，希腊的海底建筑可能是来自于更高维度的文明，也可能是星际移民。

3，外星高智慧生物的建筑物。

有可能希腊的海底城市，是另一个来自于外星的高智慧群体所建造的。人类的建造水平是无法达到希腊海的海底城市的建筑工艺的，对整个社会来说，当时的科技水平和能力是完全不符合常理的，因此建设希腊的海底城市可能是来自于星际的文明，也是一个高度发达的文明。

对我们来说，到底是人类建造的还是一个星际的高智慧生物建造的，还是值得考量的。因此可能是古代人建筑水平较高建筑的，也可能是来自另一个高智慧生物群体的建筑工艺。这些东西我们都无法考量和考究。

尼尔斯骑鹅旅行记 海底城市这个章节的读后感是什么

《尼尔斯骑鹅旅行记》是瑞典作家塞尔玛·拉格洛夫所著的儿童文学经典之一，全书共分为29章，讲述了主人公尼尔斯骑着鹅妮莎从瑞典开始的奇妙之旅。其中，海底城市这个章节给我留下了深刻的印象。在这个章节中，尼尔斯和妮莎来到了海底城市，见到了这里的居民——水母、海胆、螃蟹等等海洋生物。他们发现海底城市的建筑、文化和生活习惯都与陆地上完全不同，充满了神秘感和奇幻色彩。读完这一章节，我感到深深地震撼和感动。尽管我们生活在同一个星球上，但海底城市的存在让我意识到世界上还有很多我不知道的奇妙之处，这让我感到充满了探索和发现的乐趣。同时，我也意识到每个生物都有自己独特的生活方式和文化，这让我更加尊重和包容不同的生命形式。此外，这个章节还让我意识到了我们应该如何对待环境和生态问题。在海底城市中，尼尔斯看到了人类对海洋环境造成的破坏和污染，这让他深感愧疚和惋惜。这也提醒了我们在日常生活中要更加注意环境保护和资源节约，共同维护好我们的地球家园。总之，海底城市这一章节让我领略了作者丰富的想象力和创造力，也让我更加热爱大自然和探索未知的世界。我相信，未来会有更多的人像尼尔斯一样，勇于探索和发现，用心感受大自然的奇妙之处，共同呵护我们的星球。

海底城市受到了什么的惩罚

被上帝给诅咒。惩罚每隔一百年才会浮出水面一次，在地面上停留一个小时。海底城市受到了毁灭性的惩罚，他们应该是被上帝给诅咒了。在利比亚班加西北200公里的东部海岸，有古希腊建设的阿波罗尼亚港。这一古代港湾城市现在已大部分沉没于大海之中。

尼尔斯剧情概述

尼尔斯骑在家鹅马丁的脖子上，和一群野鹅飞上了天空。马丁决定和野鹅跟着大雁阿卡飞往北方，那是他向往已久的拉普兰。途中尼尔斯发挥人的聪明机智和狡猾的狐狸做斗争，不畏艰险和困难智取乌鸦山的盗贼。

海底城市构型将于2030年完工，人类真的可以移居到海底吗

第一目前没必要，第二代价高，因此人类大概只可能建立小规模的海底娱乐或者交通设施，构建海底城市的只能是一个梦想。

因为城市发展的需要，目前世界上很多国家都已经有或者正打算修建海底隧道，用于沟通两岸，发展地方经济。某种程度上说这是必须的，相较于火车运输或者轮船运输，汽车运输代价居中速度较快，海底高速公路的修建将大大节约物流成本。

但是兴建海底隧道或者海底城市必然面临施工难的境地，海底隧道大部分是自海底岩石中打出，海底陆地可以较好的抵挡水压，如果要兴建海底城市，深海处必然是不可取的，规模太小城市发展不起来没有移居的必要，规模太大更加复杂，挡水的材料、应急救援的物资储备、新鲜风和洁净淡水的输送工程、垃圾处理工程等等等等。

目前有很多沿海城市修建有海底娱乐设施，主要是类似与海洋馆那种参观海底生物的，但是其规模一般都不会太大，并且所处的位置不会太深，这样能够保证寻找到抗压性能足够的玻璃等材料也有助于保证安全。

在海底兴建城市，人类大规模移居海底，稍有不慎挡水的材料破裂就可能造成史上最大的灾难，简直就是拿性命开玩笑，即便修建也只可能是半海底的城市，或者漂浮在海面上的城市，但是代价也十分巨大。 

海底城市的建立，还是需要考虑的。

请问未来为何要建设海底城市

根据地球的特征，海洋还有很多地方可以利用，而陆地就那么点，人口会越来越多，土地使用上就达到了一个瓶颈。而外太空到目前还没有找到合适人类居住的地方，所以未来的海底城市是地球上主要开发的区域。同一个地球，多一份利用。海底城市，用户就想地面上的城市一样，供人利用。

最古老的海底城市是什么的

在利比亚班加西北200公里的东部海岸，有古希腊建设的阿波罗尼亚港。这一古代港湾城市现在已大部分沉没于大海之中。

阿波罗尼亚港是古希腊最大的殖民地之一，公元前631年建成，公元前90年左右，成为罗马统治下的北非粮食的重要输出港，在罗马时期发挥过重要的作用。

以N.C.弗莱明克为首的剑桥大学的考古调查团，为探明这座古代港湾城市规模、设施等，于1958、1959年对这一被海水淹没的遗址进行了调查。由于水下呼吸器在英国的日益普及，使大学生潜水员能够比较自由地从事调查。他们利用平板测量的原理，在塑胶绘图板上绘出了由于地壳下沉或海水上涨而半埋于海底的这一港湾的第一张实测图。由实测图了解到，在水深4米左右的海底，有船体、码头、仓库、瞭望台、围墙等极为复杂的港湾设施，港口由几个岛屿和山丘形成一个椭圆形的海湾，海湾与地中海由一条狭窄的水路相连结。

港口分为内、外两港，内港修建了城堡，其上设置了瞭望台，周围以围墙护卫，特意修建的狭窄的水路等设施，具有抵御敌船入侵加强防卫的意义。阿波罗尼亚发现的遗物之一是石锚。锚上部有直径约为10厘米的楔形孔，下部有与上孔相接的两个孔，这是船锚最原始的形式。在荷马史诗《奥德赛》中记载说，迈锡尼时代泊船使用的是沉重的石头。

1967年，发现了希腊的海底城市埃拉弗尼索斯（毛莱半岛南端）。第二年，弗莱明克进行了调查。参加工作的还有凯恩布里基大学的调查组，他们使用吊在气球上能够从遗迹现场附近的空中进行远距离摄影的照像机，制作了遗迹的平面测量图。从海底发现了迈锡尼时代的街道、房屋群、石棺以及古希腊青铜时代的钵等遗物。由此分析，这一城市在古希腊青铜时代初期即已建成，是目前所见最古老的海底城市，在通往克里特岛的贸易之路上占有重要的位置，是输出沃泰加湾周围富饶沃野所出产农作物的重要商业港。

未来的海底城市是什么样子

未来的海底城市在未来，海底被开发，有一座城市就建造在海底，它有八部通向地面的电梯。四上四下，用水压做动力，比太空梭还快。整个城市被一个巨大的玻璃罩遮住，面积达1000万平方米。里面有上亿个模拟太阳，发光但不发热。这座城市全靠水力发电，氧气也是从水里提取的。这座城市所有的设施包括房子、电器等，全是用有弹性的物质做成的，就连车子、飞机也不例外。这座城市有四个机场，一个奥体中心，游泳馆、学校数不胜数。城市里有1000平方千米的田地，用来种植粮食。这里没有汽车，全是电车，因为材质不同，所以不用担心会发生车祸。在未来城市的家里，每时每刻都可以看到海底的生物。在这座城市里的人们生活井然有序，舒适安定。

海底深处的城市是哪里来的

1968年美国范伦博士在巴哈马群岛的北彼密尼岛附近水底发现了雄伟的海底城墙，它长达1600米，每块石头有16立方米之大。继而又发现了几个码头、一座翼栈桥，显然这是一座沉没的港口，同年他又在北彼密尼岛海底发现一座城市，有街道、车站、城墙等建筑物。1979年，一位波兰人发表了一组照片显示出此处海底城市，其中有许多大理石雕像和种种器皿。有人在马尾藻海西部靠近美洲大陆的海底发现了长300米，高200米的巨大海底金字塔，它有两个大洞，海水以惊人的流速从洞中穿出。在地中海的圣多里尼岛。古代这里曾产生过高度的文明，在3500年前的一场毁灭性火山爆发中消失了。如今，考古学家们在该岛的阿克洛提镇进行重点发掘，发现了许多精美壁画，有远航的船队、民舍等等。这是否就是大西国人留下的呢？现在，古典历史学家们无论从人类学的观点出发，还是从地质学的观点出发，均不能系统地否认大西国的存在。有一种理论认为，大西国可能是整个美洲大陆，它正好与北非同小亚细亚相加之和大小相等，而且人们已找到了1.2万年以前的象、马、牛、人类的骨骼化石。但是，还有另一种理论认为，大西国位于美国佛罗里达洲亚马逊河口之间，或是地中海的出口处。据我国西藏的藏纪记载，公元前956年时，在今天巴哈马群岛、加勒比海以及墨西哥湾所处的地方，有一大片陆地可能沉入了大西洋。