珠海隧道透水事故14人被困（珠海一隧道施工段透水14人被困，事故原因是什么）

本文目录

• 珠海一隧道施工段透水14人被困，事故原因是什么
• 广东珠海一隧道施工段发生透水事故，致14人被困，导致事故的原因是什么
• 珠海一隧道施工段透水14人被困，救援情况如何
• 珠海石景山隧道重大透水事故致14死，造成此事故的原因是什么
• 珠海透水事故14人被困，目前救援行动进行的如何了
• 14位施工人员被困，珠海隧道发生透水事故！为何施救难度如此之大
• 珠海致14死隧道透水事故，11名责任人被公诉，他们需要承担哪些责任
• 珠海隧道透水事故14名被困者都找到了吗
• 珠海一隧道施工段发生透水事故14人被困，事故发生的原因是什么

珠海一隧道施工段透水14人被困，事故原因是什么

珠海一隧道施工段透水14人被困，事故原因正在调查中。

珠海市应急管理局15日通报，当日凌晨3时30分左右，该市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，导致14名施工人员被困。

目前，该市已成立现场救援指挥部，应急、消防、公安、水务、交通等部门救援力量正在对被困人员实施救援。事故原因正在调查中。

现场实施交通管制

据了解，兴业快线（南段）全线总长约4.77公里，南起九洲大道与建业一路交叉口，以桥梁形式上跨白莲路，随后以隧道形式穿越板樟山和香洲区城，主线终点采用明挖形式接入梅华东路以南属于兴业快线（北段）的工作井处，与兴业快线（北段）工程顺接，形成贯通珠海市南北向的快速通道。

其中，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道，双洞六车道。  

记者在事故发生附近的白莲路口发现，现场早已经实施起交通管制，禁止行人、车辆入内。同时，白莲路上已经有多辆大型挖掘机被紧急调动到此路段待命。

以上内容参考 环球网-广东珠海石景山隧道施工段发生透水事故，省长、常务副省长，市委书记第一时间赶到现场组织救援

广东珠海一隧道施工段发生透水事故，致14人被困，导致事故的原因是什么

导致事故发生的原因是在工人施工的过程之中，隧道出现了进水状况，由于撤退不及时，所以说有14人被困在左线隧道之内。被困的这个地方，距离洞口有1000多米。其实按照发现意外状况的时间到撤退的时间来看的话，其实这14人由于距离洞口的位置比较远，所以即使及时发现的话也很难逃出去。

那么在这个事件发生之后，项目组立马安排了人员进行救助，可是由于涌入隧道的水量比较大而且比较急，所以说这些设备都无法靠近这其中。目前仍然在对这个项目之中被困在下面的人进行施救，在此后地区也举办了相关的事故发布会，表示将不惜一切代价尽全力营救。

其实像这样的事件，近几年发生的概率相对来说是比较低的。在进行隧道探测的过程之中，实际上已经对各方面的安全进行了充分的评估，那么像这次出现的事件，实则是属于意外事件。对于具体的原因实际上目前还并不清楚，不过对于目前这个状况来说，最重要的事情自然是将依旧被困在下面的14个人救出来。因为在下面被埋的时间越长的话，那么他们存活的可能性也会越小，所以说现在仍然是在想办法对他们进行救援。

在隧道之下，一旦有大量的水涌进的话，那么对于他们来说实际上都是有着紧迫的危险的。所以在事故发生之后，项目的负责人也立马开始对这些被埋在下面的人员进行施救。虽然说在这其中投入了很多的人力和物力，可是从目前的状况来讲的话，这14人仍然处于一种失联的状况，所以说相关的救援工作依旧在紧锣密鼓的进行着，只能说期待好消息的发出。

珠海一隧道施工段透水14人被困，救援情况如何

广东珠海一隧道施工段发生透水事故，导致14人被困。7月15日上午9点多，澎湃新闻从珠海市应急管理局获悉，事故发生后，该市相关部门成立了现场救援指挥部，目前尚未有被困人员被救出。

稍早前，珠海市委宣传部发布《情况通报》称，15日凌晨3:30左右，珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，导致14名施工人员被困。该市已第一时间成立现场救援指挥部，市应急、消防、公安、水务、交通等单位救援力量正在现场对被困人员实施救援。事故原因正在调查中。

稍早前，央视新闻消息称，接报后，应急管理部立即视频调度指导救援工作，迅速成立专业救援指挥部，组织专业力量科学安全救援，组织医疗力量千方百计救治伤员；加强现场救援秩序管理，防止发生次生事故；尽快查明事故原因，深刻汲取教训，依法依规追责。

应急管理部会同住建部、国务院国资委派出联合工作组赶赴现场指导救援处置工作。目前，搜救工作正在进行中。

出事工程项目介绍：

2020年5月25日报道，兴业快线（南段）一标段工程南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧工作井（含板樟山工作井），全长约2.5公里。其中，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道，双洞六车道。

该工程自2019年4月30日动工以来，路基、桥梁、隧道全面开工。兴业快线（南段）一标段工程是兴业路快速走廊南段的一部分，作为《珠海市综合交通运输体系规划》中提出的“九纵五横”之一的城市道路，是实现主城区南北快速化出行、对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道。按照合同工期，石景山隧道工程将于2022年年底贯通。

以上内容参考 澎湃新闻－珠海一隧道施工段发生透水事故14人被困，应急消防紧急救援

珠海石景山隧道重大透水事故致14死，造成此事故的原因是什么

造成此次事故的原因是隧道拱顶透水了。

珠海石景山隧道重大透水事故致14死，谁担责？

事故发生后，经过一周的救援，确认所有被困人员全部遇难。那么这次事故是谁的错呢？经查，12人被追究刑事责任，包括副市长在内的27人被追究责任！希望相关企业和政府能够吸取这次事故的惨痛教训，做好本职工作，把操作人员的安全放在第一位！如果在珠海石景山隧道施工前采取一切必要措施减少悲剧发生，就不会有14人在事故中丧生了。

造成此事故的原因是什么？

经调查，事故原因是工程措施不当，导致右线隧道拱顶坍塌，左线隧道进水，造成作业人员溺水。报告指出了珠海市政府、相关部门和相关企业存在的问题，包括监管不力、施工不规范、安全措施不到位等。长长的问责清单更是触目惊心！事后仍然可以追究涉案人员的责任，但14条鲜活的生命再也不会回来了。其实这几年很多地方都出现了这个问题。我认为如果这些人是因为偷工减料造成的事故，那么这些人必须受到严惩。希望以后社会上不再发生类似的事情。

施工层面存在问题

无论如何，无论项目工期是否到期，一旦出现坍塌或其他不稳定现象，都应尽快停止施工。永远不要拿自己的生活开玩笑，众所周知，如果隧道发生事故，处理起来非常困难。无论救援队的速度有多快，都需要一些时间。

万一遇到塌方怎么办？

第一件事就是不要紧张。其次，我们需要让身边的人保持冷静，因为在这个时候，保持冷静尤其重要，无论是我们旁边的人还是我们自己。只有冷静下来，才有时间考虑对策。此外，我们应该尽快保护我们的口腔，防止灰尘进入口腔，危害我们的身体。

珠海透水事故14人被困，目前救援行动进行的如何了

在7月15日，广东珠海兴业快线南段景区的隧道施工路段发生了一起严重的透水事故，导致14个施工人员被困其中，外界火速救援。

事情发生在7月15日凌晨3点30分，珠海兴业快线南段景区的隧道施工路段发生透水事故导致14人受困，第一时刻消防、公安、水务、交通等等单位共同组成的现场救援指挥部，对被困人员实施救援行动，将不惜一切代价的救治伤员。

救援火速展开，随后再现场监测到事发隧道中一氧化碳浓度严重超标，给救援行动带来了很多麻烦，而且一氧化碳本身就对人体有影响，浓度过高的一氧化碳严重威胁了被困人员的人身安全。救援队使用设备降低了隧道中的一氧化碳浓度，并持续搜救被困人员。隧道内透水状况、洞内气体、地表沉降等等，每隔30分钟汇报，实时监测。

搜救人员调整策略，决定使用排涝车串联接力排水，这种排水方式能够最大限度的持续大流量排水。 为防止诱发次生灾害，救援队将周边的环境加强监测，一旦发现数据不对也能及早做出反应。

而且这起透水事故并不是第一次事故，在几个月前，珠海兴业快线北段景区曾发生过塌方事故，两人死亡，安全措施让人心忧，工人的生命安全应当高于一切。

截至到7月17日，虽然救援作业在快速推进，但是被困的14人依旧没有取得联系，恐怕凶多吉少。

接下来，会继续向社会公告救援行动的最新情况。

14位施工人员被困，珠海隧道发生透水事故！为何施救难度如此之大

广东珠海兴业快线石景山隧道，施工段发生透水事故，14名施工人员被困。目前已经出动了千名救援人员对其施救，为何隧道透水事故的搜救，如此的困难，本篇文章，宇宙来为大家科普一下。 隧道分为很多种，比如海底隧道、水下隧道、以及交通隧道等等，但是它们的共同作用只有一个，那就是在地层下部建造安全的运输通道，目的也是为了使交通以及作业更加的便捷，建造隧道的施工难度非常的大， 通常在地层下方建造，这就需要考验地层的承受能力，如果估算错误，就会有可能造成严重的危险。 比如这次的隧道透水事故，说简单点就是，这一段施工的隧道，因各种原因的情况下，在隧道顶部受到的压力，达到界限的时候，突然之间产生了一个小缺口，当时隧道施工的负责人曾表示：起初，头一开始，感觉到上边掉土渣子，这时候，我就感觉到了不对劲，命令施工人员快速的撤离现场，然后隧道紧接着就开始漏水。 在重力的作用下，水流的速度非常的快，瞬间就沾满了整个隧道，而这里宇宙要提醒的是，透水口起初，可能只是一个小漏洞，但是随着水流的加大，压力的增大，透水口会变得越来越大，而水的流速也会越来越快，因此这也导致了，为何水会快速占满隧道了原因。 我们再来说事件，由于施工隧道的路段是左右两个隧道，但是其中有一段是横通道，将左右隧道贯通，这就意味着右侧的隧道漏水了，那么左侧的隧道被水占满只是时间问题，由于时间紧急，右侧隧道漏水，左侧隧道的施工人员，根本不知道发生了什么，就有可能被湍急的水流所吞噬。而根据调查来看，被困的14位施工人员，普遍都年龄过大，这就预示着救援难度更大。 目前来看，解救的方法无外乎几种，第一步，修补透水口，只有把漏水的地方修复好，才有可能不会漏水，但是前面也说了。漏水口的水流又急又快，所以想要用普通的方法堵住，这几乎是不可能完成的事情。如果漏水口没法堵住，那么水就会越来越多，这就意味着抽水工作无法进行。 第二种，那就是针对透水口所在的吉大水库，进行围堵、抽水和放水处理，想要快速地将一个水库的水放完，这需要时间，大量的时间，这时候有人就说，为何救援人员不身穿潜水服下去呢。 要知道，据统计，隧道的施工阶段和地面呈30米的高度，而距离更是达到了将近1160米，而在这种情况下，水已经侵占了整个隧道，而在这种黑暗无光的环境下，即使潜水人员下去寻找，难度也非常的大。而且救援团队，还必须确保施救人员在绝对安全的情况下，才能实施救援工作。 目前来看，救援团队的施救方式，就是先将漏水口堵住，或者放水，然后再将隧道内部的水抽出来，降低隧道内的水流高度，然后一步一步的朝着被困人员的位置挺近，同样这也需要大量的时间，目前依旧无法和14位被困人员取得联系。 最后，大家来和宇宙一起祈祷，施救人员和被困人员，平平安安地度过这场突如其来的灾难，因为14位施工人员的背后，可能是14个家庭啊！#全能创作家# #珠海隧道透水事故：有人听到异响# #珠海隧道透水事故为何搜救难度如此大#

珠海致14死隧道透水事故，11名责任人被公诉，他们需要承担哪些责任

这次的透水事故涉案人员已经被刑拘了，这些涉案人员将会面临拘留以及罚款这样的法律制裁。珠海隧道透水事故引起了不少人的关注，并且大家对于这件事情也都是感觉到非常的悲哀，因为这件事情最终导致了14个人死亡的惨剧，面对这样的情况，当地有很多人对这件事情也是非常关注，并且相关部门也很快进行了调查，通过调查之后对于27个人问责，那么涉案人员将会受到什么样的惩罚呢？对这个问题相信有不少人也是非常的关注的。

这一次事故所产生的影响是非常大的，并且后果也是非常严重的，所以当地的有关部门对于有监管责任的公职人员和国企人员进行了追责和问责，并且对于事故的整体原因进行了调查，最后通过了调查之后发现，是因为工程措施不当导致了右线隧道长子面拱顶坍塌透水，最终导致了人员溺亡的情况。

相信这些工人的家属一定非常的悲伤，即使有再多的赔偿，也不能够挽回他们的生命。据有官人报道这14个人很多都是来自同一个地方的，而且其中有几个人甚至还是沾亲带故的，所以我们可以想象他们的家人该有多么的伤心，像这些涉案人员，他们一定会受到惩罚的。

他们一定会得到应有的惩罚，他们一定会被判个几年的刑，而且要赔偿大量的赔偿金。尽管如此，我们也知道这14条活生生的生命已经换不回来了，像这样的安全事故真的是屡见不鲜了。对他人的权益造成了严重的损害，他们这种行为是严重违法的。虽然他们只是处在一个刑事拘留的状态，但等待着他们的，还会有更严厉的法律制裁，等事情调查清楚之后，法官会宣判对他们的惩罚，他们的人身自由肯定会受到限制，并且会遭到牢狱的惩罚，他们非法所得的财产也会被法官进行严格的审判。

珠海隧道透水事故14名被困者都找到了吗

7月15日3时30分左右，珠海市石景山施工隧道发生透水事故，致14名施工人员被困。记者22日从珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部获悉，经过连日来不间断搜救，22日12时17分，救援人员在事故现场发现并确认最后1名遇难者。至此，14名被困人员已全部找到并确认遇难。

珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部向不幸遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。接下来，珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部将继续做好家属安抚等善后工作，全力协助省事故调查组开展调查。

此前中铁二局致歉 

7月15日3时30分许，广东省珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道发生透水事故，导致14人被困。7月20日上午，珠海市政府举行第六场新闻发布会。会上，中国中铁二局党委书记、董事长汪海旺表示，这起事故代价沉重，教训深刻，将全力配合做好事故原因调查，认真履行企业责任。  

汪海旺介绍，经过连续5昼夜不间断搜救，截至目前，在石景山隧道“7·15”透水事故救援过程中，已发现3名遇难工友。  

“对此，我们深感愧疚，心情十分沉痛！我代表施工单位，向遇难的工友，表示最深切的哀悼；向遇难工友的家属，表示最深切的歉意。”汪海旺说。  

汪海旺介绍，现在，对其他被困人员的搜救工作仍然在不间断进行。在救援现场，还有近2000人、400多台设备在持续工作，仍将投入一切力量、尽一切努力，全力以赴实施搜索和救援。  

“这起事故代价沉重，教训深刻！我们将全力配合做好事故原因调查，认真履行企业责任。”汪海旺说。  

汪海旺最后称，遇难的工友，是每一个家庭的顶梁柱，是我们的兄弟。遇难工友的家属，是我们的亲人。我们将以最大的诚意、尽最大的努力，照顾好遇难工友的家属，为他们分忧解难。

以上内容参考 央视网-石景山隧道“7·15”透水事故14名被困人员已全部找到并确认遇难

珠海一隧道施工段发生透水事故14人被困，事故发生的原因是什么

近日，广东省珠海市某隧道内发生了一场透水事故，导致了十四人被困，如今救援工作还是进行中，被困住的十四个人暂时也没有生命危险。很多网友都在问到底是什么原因导致的本次事故，其实透水事故的导致原因都是一样的，那就是防水措施没有做好，这才会导致水进入隧道中难以排泄。

首先来说说什么事透水事故，透水事故指的是工人在隧道中，进行矿井建设或者生产的过程中，因为没有提前做好防水措施，导致地面的水通过地面的一些缝隙慢慢进入地下，直到跟地下水融为一体，进而慢慢造成地面的塌陷或者断层。

在透水事故中，很多施工人员甚至可能直接丧命，但是大部分情况下，都是施工工人因为无法离开，而被阻隔在隧道中，若是不及时将工人们解救出来的话，那么工人们的人身安全也会受到威胁，但是透水事故的救援是非常艰难的，有时候需要花几天几夜的时间，才能够成功救援出来，所以说透水事故其实是一种非常可怕的事故。

其次，在珠海市的透水事故中，很显然是事先没有做好防水措施，所以导致工人们已经进入隧道了，还听到了异响，并且发现掌子面出现了掉渣的情况，发现的工人立刻让其他工人小心躲着，所以工人们才没有因为地表的塌陷和断层而受伤甚至殒命，这也算是不幸中的万幸了。

最后，事发之后，很快就有救援队出现在事故现场了，但是因为透水事故的救援工作比较麻烦，所以救援队一直在尝试各种办法将工人们救出来，只是因为要在保证安全的情况下救援，所以救援计划截止到现在都还没有成功。