隐身战斗机等参与此次演训（韩国美国联合军演出动几架F-22战机）

本文目录

• 韩国美国联合军演出动几架F-22战机
• 珍珠港电影里的一种日本飞机名称
• 2015年中国空军将有哪些重大变革
• 大批F22紧急飞往东北，美军到底要干啥
• 美国的红鹰中队有哪些飞机
• 解放军在台周边实施海空封锁实战演习，055歼20的战斗力有多有多强

韩国美国联合军演出动几架F-22战机

5月11日起，韩美空军举行代号为“超级雷霆”的联合军演。

此次军演为期两周，将持续至25日。8架F-22“猛禽”隐身战斗机和B-52战略轰炸机等100余架战机将参演，进行实战演习。报道称，这是韩美联合军演首次出动8架F-22战机。去年12月，韩美空军进行代号为“警戒王牌”的联合军演时曾出动6架F-22战机。

F-22战机具备卓越的隐身性能，可躲避雷达自如飞越对方防控网，最高时速超过2.5马赫，作战半径达2177公里，从美军驻日本冲绳基地起飞，仅需2小时即可抵达韩半岛执行任务。

据悉，美军B-52轰炸机将从关岛安德森空军基地飞抵半岛参加此次联合军演，B-52将同韩国空军F-15K战机联合完成任务。

“超级雷霆”联合空中演习是韩美空军从2009年开始进行的例行军演，每年两次。上半年演习由韩方主导，下半年由美方主导，旨在以对抗方式展开实战化演练，提升空战能力。

珍珠港电影里的一种日本飞机名称

　　就叫零式，ZERO　　零式舰上战斗机　　零式战机，简称零战，编号A6M，是第二次世界大战时期日本海军航空队最主要战斗机种，从中国战场一直使用到二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到她的踪影，同时也是日本海军产量最大的战斗机，此机由三菱设计，三菱与中岛飞行机株式会社两家公司共同生产，总计生产10449架各式零式战斗机（其中有半数为中岛飞行机株式会社生产，不过两公司的制造技术有所差距）。　　设计需求　　最大空速∶270节时的飞行高度为4000米（311 km/h，13125英尺)。　　爬升率∶爬升到3000米（9840英尺）高度花费9分30秒。　　滞空时间∶正常出力下可以维持1.5到2小时，经济巡航速率下加上副油箱可以维持6到8小时。　　武装：两门20毫米机炮与两挺7.7毫米机枪，并且能够携带两枚60公斤（123磅）炸弹。　　配备各种无线电设备，包括定向设备。　　起飞距离，在17节顶头风下必须少于70米。　　运动性能必须和96式（A5M）舰上战斗机同级　　零战的优势与弱点　　珍珠港事件中从赤城号航空母舰起飞的零式战机零战曾经在二次世界大战初期产生所谓的零战神话，被视为不可能击败的无敌战机。这个神话造成来自几种不同的因素。　　1西方国家当时普遍不相信，也不愿意相信一个东方国家的战斗机性能可以达到一个让超过他们想像的水准。　　2有关零战的性能情报未受到重视。　　3初期与零战遭遇的时候，飞行员普遍使用错误战术以及受到经验不足的影响。　　4战争初期日本海军航空队飞行员训练扎实。　　零战主要的优势包含：　　1非常低的翼负荷，成就零战极为优异的水平面回转能力。　　2比同时期战机高的航程。　　3中高度以下良好的爬升率。　　零战在作战中表现出来的主要弱点有：　　1因为设计上要求低翼负荷，飞机重量必须刻意的降低，导致结构强度不足以适应高速下大幅度动作产生的应力，机体发生部分结构解体的情形很常见。零战无法高速俯冲的问题从一开始就没有实际上解决过，结构强度不足同时也导致飞机承受战损的能力不高。　　2日本的发动机技术不如其他航空先进国家，使得零战的性能必须以降低机体重量来达到，恶化前一点提到的结构强度问题。　　3零战的控制面在高速下很难改变角度，导致运动性能严重降低，这个情况从大约220英里/时的空速开始出现，超过300英里/时的空速下，操纵杆需要施加非常大的力量方能移动，运动性能比起同速度或是更高速度范围下的新一代英美战机要差。　　4零战的99式20毫米机炮的炮口初速不高，弹道弯曲，实际上射程比美国的0.50英寸机枪还低，加上弹药数量少，对经验较少的一般飞行员来说效果不佳。而7.7毫米机枪无法穿透许多美国战机的装甲板。　　https://gss0.baidu.com/70cFfyinKgQFm2e88IuM_a/baike/pic/item/4e83cb62a9a8a3cee7113a95.jpg

2015年中国空军将有哪些重大变革

第十届中国航展在珠海的开幕日恰逢中国空军成立65周年纪念日。在珠海航展中，众多平日难得一见的中国新型战机一一登场，比如歼-31、运-20等。历经65年艰辛探索，中国空军装备已经取得了哪些进展？未来的中国空军又将瞄准怎样的目标继续前行？就相关问题，记者采访了空军军事专家王明志。　　中国已经完全掌握四代战机技术　　这次航展中，我国首次公开展示了第四代隐身战斗机歼-31，王明志表示，从歼-31可以看出，中国已经充分掌握第四代战机的研发技术，中国航空工业在高端战斗机研制中实现了整体提升。　　歼-31除了具有四代机的隐身、超音速巡航（估计是指将来装备WS-17的定型版)、过失速机动和短距起降等基本特征，还具备应对隐身飞机的能力。新一代战斗机具有广泛的应用前景，可以在许多新功能上做进一步拓展，比如舰载机、对地攻击机方面，歼-31都可以进行功能上的拓展，同时歼-31在对外军贸方面也有比较广阔的前景。　　这反映出我国在吸收歼-10、歼-11等第三代战斗机技术的基础上，已经掌握了第四代战斗机的核心技术，并且拥有了完全的自主知识产权，而国外一直封锁第四代战斗机技术。从现在来看，我国同时研制鸭式布局和常规布局的隐身战斗机，本身就具有非常重大的意义。　　此外，中国航空工业在军机发展的模式上已经有了革新，由原来的军方牵引模式转入研发机构主动推送，军方自主选择的模式，这也使军方可以挑选到最适合实际需要的装备。运-20将开启中国军用运输新时代　　运-20从2013年1月首飞至今，不足两年就在珠海航展上亮相，王明志指出，虽然运-20的数据还没有完全公开，但是它的研制成功将给中国的军用航空运输体系带来一场新的革命。　　运-20的基本外形尺寸、空运装载能力等基本性能都已经公开，但由于飞机还没有最后定型，因此很多技术细节还处于保密阶段。运-20一旦研制成功，将使中国的军用航空运输力量，特别是战略空运力量得到进一步加强。我们能够实现从战略纵深把作战力量或者物资直接输送到前沿的能力，它将使中国的军用航空运输方式发生重大变化。中国空军发展迅猛 正瞄准信息化作战条件飞速前进　　中国空军新闻发言人申进科此前表示，空军将在这次航展中实现首次成体系组织装备展示。王明志认为，这次航展集中展示了65年来中国空军装备的发展成就，中国空军装备不仅实现了装备体系的功能完善、谱系完整、优势互补，而且还在瞄准信息化作战环境展开深入变革。　　这次展览充分展示了中国人民解放军空军正在经历由国土防空向攻防兼备，由航空型向空天一体化，由战役战术力量向战略力量，由机械化向信息化的全面的历史性战略转型。　　目前，中国空军的装备建设本着紧跟使命任务，紧盯主要对手，紧随战争潮流的原则，在装备发展上基本遵循着装备一代，生产一代，研制一代的思路，重点是打好作战单元的发展基础，构建完善的装备体系框架。　　今后，中国空军将要形成以三代装备为主体，四代装备为骨干的，航空装备与地面防空装备相结合、有人机与无人机相结合、作战飞机与资源保障力量相配套的装备体系结构。它的形成对全面提升空军打赢信息化局部战争、完成多样化军事任务的能力具有非常重要的意义。

大批F22紧急飞往东北，美军到底要干啥

据环球时报5月3日报道，继去年参加美韩“警戒王牌”联合训练后，近日又有多架F-22战斗机飞抵了韩国，这也意味着美军现役的两款五代机已经齐聚亚太了。去年为了增强在西太平洋地区的空中力量，并进一步威慑潜在的竞争对手，美国向日本部署了16架F-35B战斗机。此次美军向韩国部署8架F-22战斗机，除了参与美韩两国的军演之外，也有意在为即将举行的首脑会晤保驾护航，甚至也不排除针对中国的可能。

作为世界上第一款服役的五代机，F-22战斗机的性能非常先进，对于全球绝大多数国家来说，基本上没有任何对付F-22的办法，因此，F-22也被视为美国的一款战略威慑武器，其重要性仅次于核武器。其实对于拥有反隐身能力较强的中国来说，8架F-22战斗机并不算什么，甚至中国也可借此机会，检验一下现有反隐身武器的有效性和可靠性。有消息称美F-22抵达韩国之后，中国的反隐身雷达已经做好了准备。

F-22是洛克希德和波音联合研制的一款五代隐身战斗机，其最早立项于上世纪七十年代初，并于1985年正式开始研制，1997年第一架F-22战斗机的原型机进行了首飞，2005年F-22进入美国空军开始服役。由于F-22战斗机的制造成本较高以及禁止出口，加上中俄五代机计划的延迟，美国提前终止了F-22战斗机的生产计划。截止到目前为止，F-22战斗机共生产了195架，其中包括8架试验机和187架标准型。

F-22战斗机机长18.9米，机高5.08米，翼展为13.56米，并配备有2台大推力发动机，单台加力推力可达156千牛，其最大飞行速度高达2.25马赫。另外F-22战斗机的最大起飞重量为38吨，并拥有2个大弹仓和2个侧弹仓，可挂载多款空对空导弹、GBU-32联合直接攻击弹药和GBU-39小直径炸弹等。用于采用了大量先进技术，虽然服役的时间超过了10年，但在现役的多款五代机中，F-22战斗机仍拥有绝对的优势。

美国的红鹰中队有哪些飞机

　　2006年11月13日，美国空军公开承认曾在拉斯维加斯西北部的托诺帕试验靶场使用苏制战机进行训l练和研究工作。随后，4名曾参与该项目的飞行员也结束了数十年的沉默，向公众媒体透露相关信息。自此，传闻中的Constant Peg项目和美国空军4477“红鹰”测试评估中队终于得到证实。　　冷战的产物　　冷战期间，美国和苏联在政治、军事、经济、外交等诸多领域激烈竞争。在核恐怖的年代，为了有效地防止敌方战略轰炸机成功突防，双方都积极发展高性能的战斗机以便加强本土的防御。与此同时，美苏还不遗余力地搜集对方的航空兵器发展情报，并有针对性地进行研发和训练，从而确保自身的空中优势。　　尽管双方都为空战积极准备，但是美制战机与苏制战机直到越战爆发后才直接在战场上交火。在与苏制的“米格”战机交战时，美国空军并没有占到任何的便宜。例如，1965年至1968年，美国空军的战损交换比是2.15:1，而海军航空兵的战损交换率是2.75:1，也就是说几乎美国每击落2架北越的“米格”飞机，就要损失1架飞机。1966年，被“米格”战机击落的美军飞机仅占其损失的3％，而在1968年的第季度则上升到22％。这固然有美国低估苏制战机性能、盲目迷信自身技术优势的因素，但很大程度上也是由于美国的战斗机飞行员对苏制的“米格”飞机缺乏了解，没有进行有针对性地训陈。　　美国军方也认识到了这个问题，积极筹划训练工作。大量参加过战场空战的飞行员进入到管理和训练机构，并开始采取模拟空战的方法训练飞行员。以海军为例，其Top gun训练单位就采用A-4模仿“米格-17”，F-8模仿“米格-19”，F-106模仿“米格-21”。随着美国情报机构通过各种途径获得“米格”战机数量不断增加，建立一支由真正的“米格”战机组成的模拟对抗中队也就顺理成章了。1977年，Constant Peg项目正式启动，4477“红鹰”测试评估中队也宣告成立。　　沙漠上空的“红鹰”　　从1977年至1988年，4477“红鹰”测试和评估中队的总部就驻扎在内华达沙漠内的内利斯空军基地，在包括托诺帕试验靶场在内的多个机场扮演苏联空军部队与来自美国空军、海军和陆战队的飞行员进行模拟对抗训练，极大地提高了飞行员的作战水平。　　Constant Peg项目属于美国军方的高度机密，而关于“红鹰”中队的信息更是保密的重点。美国空军将“红鹰”中队的驻地与秘密研制中的F-117隐身战斗机的放到了一起，并建设了秘密跑道供所属的“米格”战斗机使用。于此同时，“红鹰”中队还根据美国情报机构计算出的苏联间谍卫星越顶时间进行规避。出于保密需要，Constant Peg项目的预算并不是直接向国会申请，而是挂靠在F-117隐身战斗机的研发费用下面。美国空军要求参与Constant Peg项目的人员严格保守机密，不仅“红鹰”中队的全体成员，而且参加训练的人员都必须签署保密协定，发誓要对该项目守口如瓶。数十年来，虽然外界怀疑美国本土确实存在一支由“米格”战斗机组成的飞行中队，但从来就没有得到有力的佐证。　　“红鹰”中队主要装备了苏制的“米格”系列战机，其中包括“米格-17”，“米格-21”和“米格-23”。据报道，“红鹰”中队在其鼎盛时期曾经拥有包括14架“米格-17”在内的25架“米格”战斗机。由于安全原因，该中队于20世纪80年代停止使用“米格-17”战斗机进行模拟训练。　　“红鹰”中队的主要任务就是模拟苏制飞机的战术，与美军飞行员进行接近实战的对抗训练，因此能够进入这种部队的人员都是精英分子。由于工作性质的特殊，无论是飞行员还是技术保障人员，都面临着更大的挑战。正如曾在1980年至1983年担任4477部队的策划与项目负责人的退役准将大卫所讲，“你知道自己是百里挑一的精英，知道自己的工作是何等重要，因此所要面对的挑战也要比一般的空军部队大得多。”“红鹰”中队的成员都为成为这个集体的一份子而感到自豪，而在这支精英部队中的工作经历也帮助一些人获得了更大的发展空间。例如，现任埃尔蒙多空军基地的第三飞行联队的指挥官霍克·加利斯准将就曾在4477测验与评估中队服役。　　美国空军组建“红鹰”中队就是为了帮助美军飞行员可以在一种可以控制的安全环境中近距离地接触苏制“米格”战斗机，从而摆脱心理上的恐慌，学习克敌制胜的方法。据称，在整个ConstantPeg项目期间，“红鹰”中队共飞行1万5千架次，与数以百计的美军飞行员进行过模拟对抗训练。通常情况下，受训的飞行员来到托诺帕试验靶场，与常年驻扎于此的“红鹰”中队会合，然后开始1周的训练。在学员入住第二天，“红鹰”中队将驾机升空以示欢迎。随后，训练课程将逐渐增加难度。飞行学员将驾机与“红鹰”中队的“米格”战斗机进行近距离熟悉飞行，以加强对其了解，研究其特点，然后进行一对一的对抗训练，最后在内利斯空军基地进行多机的对抗训练。但是，由于“红鹰”中队所拥有的“米格”战斗机数量有限，且较为老旧，因此训练科目都不可能在夜间或是坏天气的条件下进行，而且每次训练的时间都被限制在20分钟左右。此外，“红鹰”中队的教官不仅驾机与受训的飞行学员进行模拟对抗，而且也在课堂上教授其与“米格”战机作战的要领。每年“红鹰”中队还参加美军组织的“红旗”演习，与来自不同国家的飞行员进行模拟空战。在训练中，对抗双方都使用电子传感器吊舱作为攻击武器，既保证了安全，又贴近实战，受到广泛的欢迎。　　对于越战来说，“红鹰”中队建立为日寸已晚，但是这并不能掩盖其赫赫战功。首先，通过与“红鹰”中队进行对抗训练，美军飞行员在心理上消除了对苏制“米格”战斗机的恐惧，增强了胜利的信心。其次，“红鹰”中队的飞行员在驾驶“米格”战斗机的同时，对其技术和战术特点进行了深入的研究，发现了苏制飞机存在的弱点，并有针对性地提出了新战法，大大地提高了与“米格”战斗机对抗的胜算。最后，“红鹰”中队的训练效果在实战中也得到了极大的体现。美军飞行员在“沙漠风暴”行动中击落40余架伊拉克战斗机，其中就有不少“米格-21”战斗机和“米格-23”战斗机，而在科索沃战争中，美军飞行员还击落了多架“米格-29”战斗机。上述飞行员大多参加过Con-stant Peg项目的模拟对抗训练或是在“红旗”演习中与“红鹰”中队进行过列抗，对“米格”战斗机的技术和战术特点比较了解，因此可以轻而易举地击落敌机。

解放军在台周边实施海空封锁实战演习，055歼20的战斗力有多有多强

歼20战斗机对于国家来讲是非常重大的一个进步，而且也是保护国门的一个重要战斗机，可以说有这辆战斗机的存在，即使跟美国顶尖的战斗机进行对抗，也是完全不输的，甚至还会碾压对方。另外歼20战斗机也成为了国家的中流砥柱，所以在面对美国佩洛西的威胁时，国家做出了歼20战斗机亮相的决策，而且解放军也在台周边实施海空封锁实战演习。

歼20战斗机的战斗力是非常强的，因为速度非常快，即使面临美国这样军事力量第一的国家也是有胜算的，甚至要比美国最先进的战斗机速度还要快，这就能够证明国家的军事力量之强大。另外歼20战斗机现在已经进入实战化训练的阶段，因此除了展示战斗机的实力之外，另外也是想要检测战斗机在实战中出现的一些问题，给予改变以及提升。

另外055驱逐舰也是非常厉害的，也可以说是国家的一个先进装备，既然这两者都参与了此次行动当中，真的能够证明国家对于台湾要实行相应的制裁。而且这次的演习除了陆、空之外，还有海、火箭军等多兵种联合演习，可以说一旦认真起来，那么有些擦枪走火的现象也是很正常的。这次的演习也是必要跨过海峡中线，根据相应的布局图可以看出，六个演习区域将台湾完全包围，所以对台当局形成一个强大的威胁，只要台湾有所行动，解放军必定攻击。

佩洛西登台的这一行为性质十分恶劣，但是佩洛西既然作为美国议院的一位重要人物，所以国家也会对其有些制裁。另外小编认为，玩火者必自焚，所以中方解决台湾之后，肯定会从外交，军事以及经济等其他的领域对美国进行反制。毕竟中国现在是非常强大的，也不能和以前相提并论，而且中方是非常讲究说到做到的。因为在这种事情面前，国家有捍卫领土完整的权利。