重庆万州长江三桥介绍?钱塘江三桥介绍
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重庆万州长江三桥介绍
重庆万州长江公路三桥位于万州主城区,于牌楼街道跨越长江,大桥连接长江两岸的过境公路交通和城区过江交通,具有公路桥梁和城市桥梁双重功能。桥位距上游的万县长江大桥约4.2公里,距下游的万州长江二桥约4.8公里。桥梁主线总长2.12公里。还有正在建设中的驸马长江大桥,新田长江大桥、城市快速公路等共同组成万州交通环线。道路等级为一级公路标准,主桥横断面布置为双向六车道和双侧人行道,设计行车速度为60 公里/小时。全桥包括南岸互通、北岸互通和跨江主桥。备受瞩目的万州长江三桥不仅将“新兴”城区——万州江南新区与万州主城跨江相连,作为万州城市交通枢纽建成后还可将万州机场、达万铁路及长江水运连为一体,发挥城市快速、便捷、高效的综合交通运输功能。简介万州长江三桥,又称“万州长江公路三桥”、“牌楼长江大桥”,是位于中国重庆市万州区的一座公路斜拉桥,跨越长江,距上游的万州长江大桥约4.2公里,距下游的万州长江二桥约4.8公里,连接北岸的牌楼街道万明路和南岸的陈家坝街道中部路,两岸各设一座互通立交分别与南滨大道、北滨大道相连。桥梁主线总长约2.12公里,设计桥型为主跨730米的双塔斜拉桥,是万州区境内的第四座长江大桥(前三座分别为:万州长江大桥、万州长江二桥、宜万铁路万州长江大桥)。桥梁概算投资约19.46亿元,计划建设工期48个月,预计2018年3月完工。最快在2017年底可建成。设计施工万州长江三桥主桥设计为双塔斜拉桥,主跨730米,跨度布置为:4×57.5米+730米+4×57.5米,桥面宽度36米,双向六车道,设计行车速度60公里/小时,设计荷载等级:公路-I级;通航标准:一级通航;地震烈度:Ⅵ度,按Ⅶ度设防。设计单位为中铁大桥勘测设计院集团有限公司和长江水利委员会长江勘测规划设计研究院;施工单位为四川公路桥梁建设集团有限公司。万州长江三桥北岸起于牌楼社区万明路,南岸止于陈家坝街办大石社区中部路,两岸各设互通立交与南、北滨江路相连,推荐桥型为主跨700米双塔斜拉桥,主线总长约2.2公里,双向六车道,桥面宽度35米,设计行车时速60公里/小时,桥梁估算投资约20.69亿元。万州长江公路三桥是主跨730米双塔混合梁斜拉桥,两岸交通疏解空间狭小,锚跨斜拉索无法采用双索面空间布置。该桥首次采用了主跨双索面、锚跨中央(单)索面的非对称拉索布置形式,既满足了结构受力,又解决了两岸立交布置的问题,建成后将是斜拉桥领域的又一创新成果。建造沿革2004年万州长江三桥纳入国家《长江干流桥梁(隧道)建设规划》,2010年7月万州区委、区政府决定启动前期工作,2011年12月31日获得国家发改委批准立项,2012年1月15日举行开工仪式。2014年开正式开建预计2018年3月竣工,最快在2017年底可建成。四大施工难点难点一:水上施工难度大。万州长江三桥位于三峡库区内,水位高度差变化大且频繁,对水上施工带来较大难度。难点二:桥墩在浅覆盖层且坡度大的河床上施工难。难点三:边跨现浇箱梁支架搭设高度高,且现浇支架基础置于水中,箱梁结构复杂预应力等施工难度大。难点四:南塔总高248.12m,在高塔施工过程中,主梁、索塔施工安全和稳定性要求高,施工测量、监控难度大。建造作用及意义长江三桥是连接万州主城区和江南新区最便捷的过江桥梁,具有公路兼城市桥梁双重功能。该桥正处长江一桥和长江二桥中间,在牌楼处跨越长江,北接牌楼万明路,南接江南新区中部路,两岸各设互通立交与南、北滨江路相连,并与规划的王牌路立交、万明路立交、万沙路立交共同构成万州主城交通骨架网。同时,长江三桥与已建成的万州长江大桥、万州长江二桥,同期立项批准建设的驸马长江大桥,新田长江大桥等桥梁城市快速路,构成万州城市多重交通环线,共同承担跨江交通重担。这对完善万州交通路网结构,解决跨江交通瓶颈,打造库区综合交通枢纽、增强周边区域经济联系、加快重庆第二大城市建设进程具有十分重要的作用。万州长江三桥是连接万州主城区和万州江南新区的城市交通枢纽,该工程建成后可将万州机场、达万铁路及长江水运连为一体,发挥城市快速、便捷、高效的综合交通运输功能,可以迅速提升新区土地价格,突出新区商业口岸的重要性。建成后,桥头(南岸)土地将迅速升值,日均车流量将超过2万台次。备受瞩目的万州长江三桥不仅将“新兴”城区——万州江南新区与万州主城跨江相连,作为万州城市交通枢纽建成后还可将万州机场、达万铁路及长江水运连为一体,发挥城市快速、便捷、高效的综合交通运输功能更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
钱塘江三桥介绍
钱江三桥(西兴大桥),位于杭州钱江四桥(复兴大桥)、庆春过江隧道之间,总长5700米,主桥1280米,南北高架引桥4420米,双向6车道。主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥,其主墩上两座矩形索塔高百米,平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。钱江三桥的设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。日流量6万辆。建造历史1993年奠基。1997年1月28日,钱江三桥通车。2005年10月6日,钱江三桥开始进行第一次大修,为期9个月。这是自1997年1月建成通车后9年来进行的首次大修。此次三桥维修主要是主桥(不含二侧引桥),包括桥面系改造、索力调整及景观改造等。2009年5月16日零时起,钱江三桥再次进行封闭式施工,着重在桥体加固、景观照明等方面进行维护和改善。从此以后三桥禁止外地大货车、半挂车通行。大桥建成后成为连接杭州老城区和滨江、萧山两个新区以及萧山机场的重要通道之一,减轻了钱江一、二桥压力。维修简介钱江三桥通车后,两次大修,小修不断杭州西兴大桥,也被称作钱江三桥,位于钱江四桥(复兴大桥)和庆春路过江隧道之间,总长5700米,主桥1280米,南北高架引桥4420米,双向6车道。1997年1月28日建成通车,是连接杭州主城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。钱江三桥建成通车后,至少进行过两次大规模维修——2005年9月~2006年10月,杭州市投入6800万元,对钱江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造。杭州恒基钱江三桥有限公司对三桥进行了主桥桥面系改造、桥梁损害修补、结构补强及景观改造。据了解,这也是我省首次对特大型的斜拉索桥梁进行维修。全面恢复双向通行。2009年6月14日~17日,钱江三桥进行为期3天的全封闭体检, “体检”的重点是桥身线形和斜拉索,主要是看看桥身有没有下沉或者形变,斜拉索的自振幅度和拉力是否和设计参数产生偏差。除此之外,钱江三桥日常“小修”不断——2004年2月,钱江三桥因春运期间超负荷运作,导致路面坑洼不平。2月20日,杭州市郊公路管理处表示,修复施工完成,可以正常通车。2006年10月,钱江三桥完成大修恢复通车后,业主恒基公司表示禁止一切货车通行,且每周都会派检测人员爬至桥底,对大桥进行细致体检,被称作“周周有体检”。2008年7月11日、12日,分两次封闭桥面机动车道进行全面检测。更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
三桥属于哪个区呀
三桥属于西安市西咸新区。
三桥街道地处西咸新区沣东新城。东邻西户铁路,南依雁塔区鱼化寨街道,西接咸阳市秦都区津东街道,北靠六村堡街道。辖区东西最大距离6.3千米,南北最大距离7.5千米,总面积32.55平方千米。距区人民政府15千米。
截至2020年6月,三桥街道下辖18个社区、19个行政村。2011年,三桥街道总人口13.58万人,农业总产值达到0.2亿元,工业总产值达到57.8亿元,社会商品销售总额达86.5亿元,财政总收入1.4亿元。
历史文化:
三桥是历史古镇名镇。远在秦汉时期,这里就是京畿之地,到盛唐时代,成为长安通住西域各国的关隘,明、清两代则是长安八大镇之一,故素有长安西大门之称。它是汉代“丝绸之路”的起点,是唐代“丝绸之路”的通道。
在这片历史文化积淀深厚的土地上,曾建有阿房宫、建章宫最精美的建筑群;在这个古丝绸之路的起点上,张骞扬鞭踏上出使西域的征程,丝路花雨的驼铃声从此连绵至今;在这里,曾经唱响起气势磅礴的《大风歌》;在这里,演绎过一幕幕“完璧归赵”、“昭君出塞”的慷慨悲歌。
货车单桥、双桥、三桥是什么意思,
货车单桥、双桥、三桥一般是指货车的车轴数量,因为现在都是计重收费了,而计重收费都是以车轴的数量来计算的.
二桥货车是单驱动桥单方向轮的车.
三桥属于西安哪个区呢
三桥属于西安未央区。三桥由西咸新区沣东新城托管,位于西安市西三环外,是古城西安市的西大门。此外,另一处三桥位于江苏省苏州市吴江市同里镇,该三桥是指太平桥、吉利桥和长庆桥。三桥有汉城湖景区、大秦温泉景区、阿房宫遗址、西安经文牛文化陶瓷博物馆、西安城市运动公园等旅游景点,有羊肉泡馍、德懋恭水晶饼、酸汤水饺等特产。
三桥的历史
三桥古镇的人文历史,能追溯到秦朝。早在秦朝的时候,三桥就处在一片秦王朝宫殿的中间。后来到汉、唐的时候,三桥一直是从西路进长安的交通要道,有着非常高的军事和经济价值。唐以后西安没落,三桥的地位不胜往昔,但瘦死的骆驼还是比马大,毕竟是交通要道嘛。到清末民国的时候,三桥古镇周围仍有城墙拱卫,是周边十里八乡的贸易中心。
西安三桥属于哪个区
西安三桥隶属于陕西省西安市未央区。
西安三桥即三桥街道,隶属于陕西省西安市西咸新区沣东新城辖区,东邻西户铁路,南依雁塔区鱼化寨街道,西接咸阳市秦都区津东街道,北靠六村堡街道,总面积32.55平方千米。
三桥街道地处西咸新区沣东新城。东邻西户铁路,南依雁塔区鱼化寨街道,西接咸阳市秦都区津东街道,北靠六村堡街道。辖区东西最大距离6.3千米,南北最大距离7.5千米,总面积32.55平方千米。距区人民政府15千米。
交通运输
三桥街道境内西兰公路、红光路、陇海铁路横贯东西,西宝高速公路与街道中心大街首尾相连,西安绕城高速公路从街道西部飞架而过。G045、G310、G312过境,主干道有西三环、三桥路、天台路、天章大道等。
三桥镇属于哪个省哪个市
三桥镇位于河南省驻马店汝南县城南15公里。三桥镇位于淮北平原,地势平坦,物产丰富,交通十分便利。西距107国道,京深高速公路、京广铁路30公里,省道开龚公路贯穿全境,乡村道路四通八达。这里北临豫南著名的历史文化名城汝南;亚洲最大的佛教寺院南海禅寺;南有流芳于世的梁祝故里;西有风景宜人的宿鸭湖水库,境内还有历史上著名的月台寺和刘庄寨遗址。
三桥车限载多少吨
首先要知道的是:三桥车是俗称,正规叫法是三轴车。新交规只规定了三轴货车其车货总质量不能超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量不能超过27000千克。至于能拉多少吨货物没有详细的规定。
而不同型号的车辆车重是不同的,因此这个问题没有一个准确、标准、一致的答案。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条规定:本规定所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆:
(一)车货总高度从地面算起超过4米。
(二)车货总宽度超过2.55米。
(三)车货总长度超过18.1米。
(四)二轴货车,其车货总质量超过18000千克。
(五)三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条规定:货运机动车超过核定载质量的,处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的,处500元以上2000元以下罚款。
株洲湘江三桥介绍
株洲湘江三桥(又名建宁大桥)为独塔单索面斜拉桥,双向六车道。桥宽30米,全长1721米。2003年3月8日动工兴建,2005年9月30日通车。工程造价约2亿多元,由中铁大桥局集团第五工程有限公司承建。三桥通车后,有利地缓解株洲市区主干道的交通压力,增强了城市综合实力。株洲湘江三桥为独塔单索面斜拉桥,为双向六车道。桥宽30米,全长1721米,斜拉桥主桥长457.7米,主跨240米,边跨217.7米,桥面宽30米,双向6车道,主塔塔高138米,31对斜拉索。建宁大桥是株洲快速环道工程重要子项目,位于株洲大桥上游6公里处,连接株洲城市快速环道西环线和南环线,全桥长1721米,桥面宽3O米,双向6车道,总投资2.35亿元。建设意义株洲湘江三桥通车后,有利地缓解株洲市区主干道的交通压力,增强了城市综合实力,推进了城市现代化进程;对促进长株潭经济一体化进程有着重要的意义。建设历程2001年10月开工,由中铁大桥勘测设计院设计,桥型为独塔单索面斜拉桥;2003年3月8日动工兴建;2005年9月6日合龙;2005年9月30日,株洲市第三座横跨湘江的特大型城市桥梁—建宁大桥竣工通车。桥梁文化株洲湘江三桥桥面由31对斜拉索凌空牵引、公开征集的72块书法作品刻石镶嵌在大桥护栏上,国土资源部部长孙文盛,广西壮族自治区区委书记曹伯纯,湖南省省长周伯华,著名书法家李铎将军、李立等为建宁大桥题写桥名。更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
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