沈海高速事故原因（路变道注意什么问题）

本文目录

• 路变道注意什么问题
• 知名企业家车祸遇难，蔚来车主接连丧命，是巧合还是另有其因
• 沈海高速四车相撞致11死19伤，这场人祸的原因查明了吗
• 江苏致11死车祸原因，为何货车轮胎会脱落
• 在路上看到汽车走着的轮胎冒烟着火了,着是什么原因
• 沈海高速一面包车钻进半挂车底被拖行百米，事故的责任如何判定
• 沈海高速江苏盐城段发生重大交通事故，事故原因是什么

路变道注意什么问题

近期，全国各地的企业、工厂陆续复工生产，农民工也踏上了复工之路。随着复工流量的急剧增加，事故数量也随之增加，农民工的行车安全被提上重要日程。

2月27日下午15时26分，G15沈海高速台州南口路段发生一起碰撞事故，一辆半挂车与一辆轿车相撞。高速交警调查发现，事故原因是该车变道。

当日下午，台州高速交警接到报警称:G15沈海高速温州台州南口发生追尾事故。事故车辆占据了主线，很危险。值班民警吴立即赶到现场处置。

民警到达现场后，立即将事故车辆疏散至台州南口，防止发生次生事故。车尾保险杠和汽车后备箱因碰撞严重变形，半挂车前部保险杠轻微变形。

在事故调查中，民警了解到，事故原因是轿车司机黄在出口道路上变道所致。警方的监控和半挂车司机曲某提供的行车记录仪证明了这一点。行车记录仪显示在台州南口路段，曲某驾驶半挂车行驶在慢车道，黄的车行驶在半挂车左侧前方的快车道上。接近出口岔道时，汽车刹车亮起，减速，然后变道到慢车道。

曲某已经下意识地向右避让，但由于该车突然变道，根本无法躲避，车尾与半挂车车头相撞。

在事实面前，该车驾驶员黄承认了自己实线变道的违法行为。黄描述说，和他在一起的有五个人(都是家里的亲戚)。原来他从四川出发，准备今天回温岭泽国打工，准备走台州南高速。下高速前没注意和家人聊天，临近出口时发现慌乱变道。没想到变道晚了，导致了这次事故。幸运的是，船上所有的人都没事。

随后，高速交警认定黄某因实线变道负事故全责，对其违法行为处以罚款200元，记3分的处罚。

最近上班返程车流不断攀升，开车一定要注意。高速公路出口、枢纽区等路段的车道之间画白色实线，严禁实线变道。在每个出口附近，枢纽区，包括服务区，提前2km、1km、500m，道路右侧有道路指示和提醒。下高速前，要提前调整车道，做好准备。高速行驶时，请牢记十字格言:“出口处早做准备，实线不变道”。

通讯员|徐翔道周

百万购车补贴

知名企业家车祸遇难，蔚来车主接连丧命，是巧合还是另有其因

就在半个月前，上海市一辆蔚来EC6车型在撞击护栏后起火燃烧，车主不幸遇难。不出半个月，蔚来车主再次遭遇车祸遇难。 2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8 汽车 在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世。 有网友上传的车祸现场图片显示，这辆蔚来ES8疑似追尾了其它车辆，车辆的主驾侧A柱和车顶，被完全撕碎，车辆乘员舱被撞的稀碎，现场一片惨烈，据事故描述，当时车辆自动驾驶功能处于开启状态，具体事故原因还需等待官方通报。 据了解，目前蔚来已向媒体回应“Navigate on Pilot（NOP）领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。”另外值得注意的是，半个月前上海市的重大事故具体信息截止到目前蔚来方也并未给出进一步的回应。 不到一个月接连出现两起重大事故导致车主丧命，蔚来车主目前已经人心惶惶，到底是巧合还是另有其因，这个不得而知。但已知的是，蔚来此前已经先后多次发生过自燃以及自动领航辅助系统导致车祸的事件。 2019年4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧；2019年5月16日，上海嘉定区安亭镇一居民小区一辆蔚来ES8在充电时发生自燃；2019年6月14日，武汉的一辆蔚来ES8起火自燃。最终，蔚来 汽车 由于ES8的电池模组存在安全隐患向国家市场监管总局备案召回了4803辆ES8车型。不过在召回之后，自燃事件再次发生了。 另外，有关自动领航辅助系统的事故也接连发生。今年1月，一辆蔚来ES8在沈海高速追尾一辆停靠在内道的五菱宏光，据公开报道称，蔚来ES8当时开启了NIO Pilot自动领航辅助，但车辆既没有主动减速，也没有变道。 自动领航真得能够代替人来操作吗？显然目前是一定不可以的。不管以上事件是巧合还是什么，这里需要再次提醒广大车主，辅助驾驶功能不是自动驾驶，任何时候车辆都需要由自己来控制。另外也要向各大车企提议，在宣传车辆辅助驾驶功能时，一定不要过于神化，更不应该使用“L2/L2.5级别自动驾驶功能”等带有“自动驾驶”功能的字眼来对该功能进行宣传，以免误导消费者。 不过值得高兴的是，就在几天前，相关部门已经对“自动驾驶”提出相关规定，未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新 汽车 自动驾驶功能。这在一定程度上也约束了车企们对自动驾驶功能的过度使用。 同时作为媒体，车神探也对自己以往带有“自动驾驶”字眼的报道向大家致歉，自此之后，只要法规上没有通过，车神探将不会过度传播“自动驾驶”。 对于逝世的蔚来车主，我们表示哀悼，希望蔚来方能够从中反思，问题到底出在哪里，同时给大家一个交代。

沈海高速四车相撞致11死19伤，这场人祸的原因查明了吗

这场车祸的原因已经基本查明了，近日盐城公安局对事故原因的初步调查结果进行了通报。4月4号清明节发生的这起重大车祸，共造成了11人死亡、另有19人受伤，事故原因主要是李某某驾驶的冀J7J828大货车在路上高速行驶时，其右后侧一个轮胎脱落掉在行车道上，十几分钟后董某驾驶的辽B3Y69挂大货车来到此处，为了紧急避让行车道上突然出现的轮胎，出现失控并冲过高速中央隔离栏，与对向车道一辆正常行驶的大客车发生碰撞，大客车后又有两辆大货车紧随而来发生追尾，酿成了此次重大事故。

俗话说车祸猛于虎，4月4号清明节在沈海高速盐城段发生的这场车祸，后果严重伤亡重大，共造成了19人受伤、死亡人数达11人，另有一些未受伤乘客见此情景也惊吓过度、甚至出现精神问题。这么大的事故，现场目击者也不少，回忆起来也是胆战心惊，仍然余悸未消。事故是惨烈的，在令人悲伤的同时也提醒了我们，作为汽车驾驶人员一定要小心驾驶、拒绝不良驾驶，更应该把我们的汽车保养好、维护好，把意外事故的发生率降到最低；作为乘客也应该系好安全带，不要怕麻烦，因为万一遇上事故的时候，安全带就是守护我们的生命带。

清明节那天凌晨00:50左右，盐城高速898公里处发生了4车连环相撞事故，一辆是大客车，另外三辆是大货车，造成重大伤亡。当时董某驾驶的大货车突然失控，在冲破高速路中间护栏后，迅速与对向车道驶来的一辆大客车猛烈碰撞。碰撞力度非常大，导致大货车上两名驾乘人员当场离世，大客车也发生了侧翻，车上7名乘客死亡，另有19人受伤，一些没受伤的乘客也受惊过度，精神状态堪忧。

造成如此严重后果还不算完，因为高速路上车速较快，一旦发生险情很难控制，大客车之后又开了两辆大货车过来。在前面那辆大货车发现险情后，虽然采取了紧急避让措施，但是在避让过程中仍然与大客车发生追尾，后面那辆大客车也躲避不及撞了上来，两辆货车上共有一名乘客和另一名司机死亡。经过调查，上述事故车辆驾驶人员均未出现酒驾、疲劳驾驶及超载、超速等违章现象，目前涉事人李某某及其同乘驾驶人员寇某某已被控制，后续情况正在调查中。

江苏致11死车祸原因，为何货车轮胎会脱落

大货车的承重量非常大，所以需要安装内外车轮来承压，而外侧的车轮会因转弯时的受力不同，造成螺母松动，车轮很容易脱落。如果在高速公路上极容易酿成严重的后果。

4月4日，沈海高速，江苏盐城路段就发生这样一起因轮胎脱落造成的交通事故，致11人死亡，死亡19人受伤。警方随即展开调查，初步认定为：

一辆行驶中的大货车右后侧车轮脱落在高速公路上，而后面的大货车为了躲避脱落下来的车轮，冲到了对面的车道，与正向驶来的客车相撞，因避让不及时，这辆大客车又被后面的两辆大货车追尾了，导致事故共造成了30名人员伤亡。

而经过调查，这起事故中，发生事故的4量车主，都没有违规驾驶，没有酒驾，没有疲劳驾驶。事故的原因是脱落的轮胎导致的，而驾驶这辆货车的李某也因此被警方控制了。

高速公路上发生的车祸相对较少一些，不过，一旦出现事故，伤亡是最大的。这起事故也是江苏盐城近年来发生的最惨烈的一场交通事故。保持公路清洁，保持车距，避免事故

高速公路上会经常有工作人员进行清理，就是为了避免高速行驶的车辆撞到路上的障碍物，因为在高速的行车中很容易因避让不及时造成车祸。而且在高速公路上也不允许随意向车外扔垃圾，也是防止意外的发生。而轮胎脱落这样的事情，却是车主在行车前没有认真检查车辆导致的。工作人员可以清理公路上的垃圾，但是却阻止不了轮胎的脱落。

所以，在高速上开车的时候尽量离大货车远一点。而如果是大货车的司机，更要在行车之前检查车辆的安全性。出车前要仔细检查

相比而言，看一看飞机的事故会更少一些。有些人会认为天上的飞机毕竟数量比较少，发生事故的几率比较小，其实并不完全是这样。飞机的事故发生率比较小，主要是因为在每次起飞的时候都会经过很多的检查环节，对每一个零件都要细致的检查，确保安全才会起飞。如果大货车能像飞机起飞时检查的那样仔细，相信类似的车祸一定会减少很多。

只不过还是有很多人心存侥幸心理，一时的安全并不代表不会发生意外，但一旦发生意外，很多家庭就因此而破裂，这其中也包括事故司机自己的家庭。避免事故还是要从自身做起，更要遵守交通规则，这才是对自己和家人最负责的做法。

在路上看到汽车走着的轮胎冒烟着火了,着是什么原因

轮胎自燃常见的原因：

一是车速过快、承重过大，轮胎温度过高着火；

二是轴承着火引燃轮胎；

三是刹车抱死，导致摩擦力过大引发自燃。

防止轮胎自燃注意事项：不要超载；不要长时间连续行驶，建议每4个小时休息半个小时；经常保养检查，尤其是跑长途之前。

扩展资料

月27日18时27分，G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置（猫狸岭隧道全长3.7公里，事故位于隧道中段位置），一辆安徽号牌的重型半挂车因轮胎自燃引发货物瞬间燃烧，火灾引发的烟雾过大导致过往车辆停于现场无法通行。

18时32分，台州高速交警到达现场，事故现场36名被困人员已被送往医院。截止目前，其中5人经医院抢救无效死亡，8人伤势较重，事故原因正在调查中。

因施救需要，沈海高速温州方向吴岙实行卡口、三门进口关闭，同时上三高速往三门方向天台出口分流，沿线所有进口关闭，三门方向甬金互通处分流。

另外，因宁波方向烟雾影响，沈海高速羊角山隧道进洞口实行卡口，宁向临海北、临海南出口实行交替分流，临海北至温岭西各进口关闭；沈海高速宁波段奉化、宁海北、宁海、宁海南收费所宁波方向进口关闭，建议广大驾驶员可以绕行诸永高速或者甬莞高速。

沈海高速一面包车钻进半挂车底被拖行百米，事故的责任如何判定

这个司机疲劳驾驶，追尾半挂车，交警判定面包车司机负全责。

沈海高速一面包车钻进半挂车底，交警在勘察现场，并对涉事司机进行调查和询问，判定面包车司机负全责，并对他处以200元的罚款。在调查时发现这个面包车司机存在疲劳驾驶的行为，而且在发生事故的时候他出现了打瞌睡的情况，眼睛一闭一睁的状态，意识不太清醒，没有注意到前面的半挂车。

面包车的司机疲劳驾驶，在驾车过程中出现了打瞌睡的情况，当他发现前面有半挂车的时候已经晚了，只能猛打方向，但距离特别近，只能让车头与半挂车的车比发生了碰撞，所幸的是司机没有受伤，只是面包车损坏的有点严重，但因为是他的全部责任，所以维修费用应该由司机来承担，与半挂车司机没有什么关系。

这次事故的责任判定，应该根据交警对现场的勘察和对司机的询问结果来确定，通过现场勘查和询问结果，可以发现是面包车司机疲劳驾驶违反交通安全规定导致的意外事故，与半挂车司机没有任何关系，所以交警判定事故由面包车司机负全责。这次交通事故发生以后还是半挂车司机首先发现，那时已经把面包车拖行了30多米停下以后其他车辆纷纷避让，在交警到达现场以后看两辆车，对当地交通影响严重又让大货车继续前行了几十米。

高速交警到达事故现场以后对面包车展开施救，先把前轮的气全部放出，降低车身以后用施救车辆向后拉，才把两辆卡在一起的车分离，通过20多分钟的救援，现场交通秩序恢复正常，受损严重的面包车也被救援车辆脱离了现场，面包车司机在接受交警处罚以后也已安全离开。

沈海高速江苏盐城段发生重大交通事故，事故原因是什么

沈海高速江苏盐城段发生重大交通事故，目前，事故原因正在进一步调查中。

4月4日晨1时许，沈海高速k898公里处，一辆大货车（辽B-3Y69挂）穿越中央护栏后与一辆大客车（沪D-L4452)发生碰撞，造成大客车翻车，现场交通单向中断。其后，后方2辆货车又相继发生追尾碰撞。

记者从江苏省交通综合执法局、盐城市公安局等多个部门核实了解到，截至目前，事故已造成11人死亡，受伤人数仍有待统计。

经现场人员初步核实：大客车（沪D-L4452)为上海市至江苏省连云港市灌云县的班线客车，车辆所属公司为上海新大都客运有限公司，车辆相关资质证件合法有效。

扩展资料：

网友评价：

万千三：应该算是特大事故了吧。

yangyefubo：不是夜间不允许大客车，货车通行的吗。

渴侯秋梵玉41：大货车不小心，害人害己！即使有保险，有公司负责，你的良心能过得去吗？下半辈子不做噩梦吗？

渴侯秋梵玉41：说实在的，我在高速上经常看到大货车抢道，靠最里面的小车道行驶，有的打远光都不给让道！