两个男孩子开车姿势（正确开车的姿势）

本文目录

• 正确开车的姿势
• 如何调整开车姿势
• 开车姿势有哪些
• 开车要怎么坐才是最佳坐姿
• 开车正确的驾驶姿势
• 开车握方向盘的姿势
• 开车时正确的握方向盘姿势
• 适合cp的开车姿势
• 男生怎么开车姿势好看

正确开车的姿势

开车腿的正确姿势:“踩刹车，斜踩油门”和“斜踩刹车，斜踩油门”。固定右脚姿势，然后以脚后跟为旋转轴，踩刹车和油门。左脚离合器也是如此。每个人的脚都会有一个自然的八字角，这是最自然舒适的姿势。所以，如果平坦的路面不需要油门，离合时你的脚可以休息一下，避免长时间踩油门。无论开什么挡位，右脚的作用都远远大于左脚。因为，右脚要控制油门和刹车，让车前进和停止，尤其是刹车的及时性，保证了我们行车的安全性。当你坐上驾驶座时，首先要做的是调整驾驶座的位置。座椅的基本位置一定不能太靠前，“趴”在方向盘上开车；也不要往后靠。“躺下”在座位上开车。这样做不安全。保证你的腿在踩踏板的时候可以同时弯曲大腿和小腿，这样手臂可以自然弯曲，视野可以开阔，舒适性也可以得到保证。

如何调整开车姿势

刚考完驾照的学员虽然掌握了一些驾驶技术，但并不代表他们就是合格的驾驶员，所以在上路之前要对驾驶姿势有一定的正确认识。因此，为了成为一名真正合格的驾驶员，请仔细研究以下驾驶姿势。

调整坐姿

男人开车的时候经常往后坐，感觉自己半躺的姿势很酷；新手或身材娇小的女车主，往往习惯把座椅调得很靠前，迫不及待地想粘方向盘。这两种姿势都是错误的驾驶姿势。汽车发生碰撞时，驾驶座过于前倾，容易导致车主被安全气囊意外伤害；但是，如果座椅太靠后，车主就无法很好地控制方向盘、油门和刹车。

正确姿势:根据自己的体型，确保右脚踩刹车踏板、离合踏板、油门到底时，大腿、小腿自然弯曲，此时座椅前后位置合适。

调整座椅角度

开车最忌讳的就是驾驶座高度不合适，车主是仰卧还是俯卧开车。调整座椅的角度和高度时，车主要保证下五指能放在方向盘和大腿之间，手臂伸直，双手手腕刚好放在方向盘上。

正确姿势:理想的座椅角度是靠背与垂直方向的角度为8度，但用量角器无法精确测量。只是一个大概的范围，但最忌讳的就是像坐在藤椅上一样仰面开车，很危险。座椅的高度要尽量处于舒适的位置，不要太高，前提是大腿能发挥出最大的力量。

调整方向盘姿势。

首先要说的是握方向盘的姿势。相信大部分人都会在11点和2点误握方向盘。第一车网提醒车主，握方向盘的正确姿势应该是9点和3点。原因是方向盘上的9点和3点方向是直径。此时力臂最大，对应的转向力也最大。因此，方向盘上的9点和3点方向比其他位置能更有效地旋转。

正确姿势:标准距离是双手分别在9点和3点握住方向盘时，手臂微微弯曲。调整方法是将手臂平行向前伸，放在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩部相等，然后锁定方向盘，得到合适的距离。

调整安全带

穿过安全带的左肩锁骨中间。

正确姿势:安全带的高度一定不能低于肩部，最好高出5-10厘米，系好安全带后确保安全带穿过右锁骨中间。

调整方向盘

驾驶过程中，驾驶员视线被方向盘遮挡，看不到仪表盘数字，这是一件痛苦又危险的事情。调整好驾驶座位置后，调整方向盘，直到开车时不用低头就能看清整个车速和车速仪表盘。

正确的坐姿:方向盘没有撑起，仪表盘数字清晰可见。

调整头枕高度。

如果座椅头枕位置过高或过低，会在车辆受到撞击时对头部和颈部造成不同程度的损伤。最合适的头枕位置应该是后脑勺正对头枕中心的位置。如果枕头位置太高，不会对后脑勺起到缓冲作用，而如果位置太低，头部会受到严重撞击。

正确姿势:头部基本会离开头枕，头枕的高度应以头部靠在头枕上后，头枕中部与头部中部的对中为准。

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开车姿势有哪些

如果开车你的姿势不正确的话，你的脖子等于几十分钟，甚至几个小时一直在“低头看手机”，如下图

上图是我们同事展示“躺着”开车的姿势，这种姿势多在身材比较丰满的朋友身上出现。舒服，这是我的总结，至少我身边的丰满童鞋们的解答都是如此，这时候……你不得不将脑袋向前伸，以便看到前面的道路：这与挺直后背大幅度看手机没区别！

上图同事诠释了“缩着”开车的坐姿。这种情况多出现在娇小玲珑的女童鞋们身上！她们认为这样更有安全感，但因为你不得不蜷缩身子，致使脑袋也不得不前伸，最终结果就等于大负荷低头玩手机。不过，抛开低头的问题，如果发生碰撞……我憋了好久的问题，我就想问，你们让气囊何以安身？

这是将坐垫抬升过高的坐姿，据说这样会有安全感，或者认为这样能更容易看清前边道路。这样的结果是，你不得不低头看道路，与前面两种坐姿一样，你不得不低下你高贵的头颅“玩手机”。

Ok，下面是正确坐姿！

首先全力踩下制动踏板。

这时候调整座椅位置，让你的膝盖可以自然弯曲，左脚可以比较轻松的放在休息踏板上。

同时调整座椅高度，保证头顶与车顶内饰间距在一拳内并大于半拳（亲，如果你开赛车或者竞速，那是另外的座椅高度需求）。

然后开始调整方向盘角度以及距离（像我一样开NSX-GK5的孩纸，方向盘不能前后移动，可以适当调整座椅距离），将双手手腕搭在方向盘顶端，并且像下图一样，双肩可以比较轻松的与靠背贴服。

以上，这就是正确坐姿，是不是觉得很别扭？恭喜你，至少以后你的颈椎出病几率减小很多！这就像小时候要求你挺胸抬头，背着手坐板凳一个道理，习惯就好啦！

开车要怎么坐才是最佳坐姿

可以把座椅调节到微微后仰，也就是100度-120度之间的样子，这样会让人体有足够的空间伸展，可以让身体更加舒适。在坐的时候我们和大腿的角度要略大于90度，大腿和小腿之间的角度大概在120度左右，这样子的坐姿才是正确的驾驶姿势。开车时除了座椅和坐姿很重要以外，选择一个好的头枕也很重要，因为开车时有时候会靠在头枕上休息一下。对于头枕，要选择一个硬度适中的，不要太软也不要太硬，然后将头枕高度调整到一个合适的位置，这样对颈椎能起到一个很好的保护作用。在复杂地段开车时，还能起到一个缓冲的作用。不过后脑离头枕不要太远也不要太近，大概保持10-20厘米左右的距离最好。

开车正确的驾驶姿势

开车正确的驾驶姿势

　　在专业人士看来，会开车的人首先要有正确的驾驶姿势，如果连这一点都做不好，最多算是能把车开走，根本算不上是开车的好手。正确的驾驶姿势就是能够方便纵各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。不正确的姿势会使操纵方 盘和踩踏板困难，影响驾车安全。

　　正确的驾驶姿势

　　车主在驾驶车辆时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左。头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察 下。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开。若驾驶S动挡 辆，左脚自然放在左侧就好，右脚放在油门踏板上，不加油门的时候，右脚 好放在刹车踏板上方，始终保持精力充沛、思想集中的良好状态。 若是手动挡车辆，左脚放在离合器踏板左下方(或下方)，右脚放在油门踏板。

　　手握方向盘的姿势

　　方向盘示意图 很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点位置，其实都错 了。正确的姿势应该握在9点和3点位置。

　　握方向盘的正确姿势 原因很简单，方向盘9点和3点位置是直径，这时臂力是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向。在发生事故的瞬间，多争取 零点几秒的时间都会避免最大的伤害。

　　其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。

　　(一)调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间的距离 车主根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、油门踩到底时， 器踩到底时，大腿与小腿之间自然弯曲(自动挡位车辆)， 前后位置是合适的。 其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。

　　(二)调整座椅的角度和高度 比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，生活中不可能用量角器 锖确测量，只是一个大致的范围。不过千万不能像坐藤椅一样仰着开车，那是非 常危险的。座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，应在尽量使 自己舒服的位置，不能太上扬。

　　(三)调整手臂与方向盘之间的距离 正确的握方向盘姿势为握住9点和3点位置，胳膊自然弯曲。你可以把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩，此时锁定方向盘即可得到合适的`距离与高度。

　　(四)调整安全带高度与肩部之间的距离 安全带从左肩锁骨中间穿过，且高度绝对不能低于肩部，最好高出 5 ~ 10cm,并保证系上安全带后，安全带从左侧锁骨中间穿过。

　　(五)调整头枕与头部之间的距离 正常驾驶的时候，头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对 齐为准。

　　温馨提示： 正确驾驶位置的调整看似简单，却是安全驾驶的基础，在平时看不出来，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地 做出反应，最大限度地减小发生事故的可能性。

开车握方向盘的姿势

正确的驾驶姿势就是能够方便纵各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态，不正确的姿势会使操纵方 盘和踩踏板困难，影响驾车安全。那应怎么把握方向盘的把握呢?下面为大家精心整理了一些关于开车握方向盘的姿势，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

开车握方向盘的姿势

一、正确的驾驶姿势车主在驾驶车辆时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左。头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察 下。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开。若驾驶S动挡 辆，左脚自然放在左侧就好，右脚放在油门踏板上，不加油门的时候，右脚 好放在刹车踏板上方，始终保持精力充沛、思想集中的良好状态。 若是手动挡车辆，左脚放在离合器踏板左下方,,,或下方，右脚放在油门踏板。

二、手握方向盘的姿势方向盘示意图很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点位置，其实都错 了。正确的姿势应该握在9点和3点位置。握方向盘的正确姿势原因很简单，方向盘9点和3点位置是直径，这时臂力是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向。在发生事故的瞬间，多争取 零点几秒的时间都会避免最大的伤害。

三、正确调整驾驶座椅其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。

1、调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间的距离

车主根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、油门踩到底时， 器踩到底时，大腿与小腿之间自然弯曲,,,自动挡位车辆， 前后位置是合适的。其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。

2、调整座椅的角度和高度

比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，生活中不可能用量角器 锖确测量，只是一个大致的范围。不过千万不能像坐藤椅一样仰着开车，那是非 常危险的。座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，应在尽量使 自己舒服的位置，不能太上扬。

3、调整手臂与方向盘之间的距离

正确的握方向盘姿势为握住9点和3点位置，胳膊自然弯曲。你可以把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩，此时锁定方向盘即可得到合适的距离与高度。

4、调整安全带高度与肩部之间的距离

安全带从左肩锁骨中间穿过，且高度绝对不能低于肩部，最好高出 5 ~ 10cm,并保证系上安全带后，安全带从左侧锁骨中间穿过。

5、调整头枕与头部之间的距离

正常驾驶的时候，头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对 齐为准。

提醒：行车中如果有发现自己的缺点的，请尽快改正过来，这是对你自己安全的负责。

新手如何安全开车

1、杜绝激烈驾驶!

什么叫激烈驾驶?顾名思义就是猛踩踏板急加速、急刹车等驾驶行为。激烈驾驶的危险性在这里就不用多说了，相信大家都明白，轻则容易追尾/被追尾，重则容易侧滑失控、翻车、与 其它 车辆发生猛烈碰撞，分分钟没命。

那么这跟油耗有什么关系呢?据美国能源部的调查数据显示，高速公路上激烈驾驶会导致油耗提升1/3，在市区内激烈驾驶也会比正常驾驶多烧掉5%的燃油。其实道理很简单，油耗其实就是能耗，能量消耗的快慢最直接体现出来的就是汽车速度变化的快慢。

激烈驾驶时同样的速度变化量要会在短得多的时间内完成，加之交通状况的复杂变化需要应对还会导致速度变化的频次大幅增加，因此带来了不小的油耗上涨。

其实最佳的驾驶方式就是将车辆行驶过程中的G值降到最低，也就是加速度最小。这样不但安全、省油，车内乘客也最为舒适不易晕车。要缓加油门、提前轻踩刹车，最关键的是掌握好自己的驾驶节奏。

2、别开太快!

可能大家都听过这样一个说法“开得越快越省油”，但是有数据显示，同样跑30公里高速公路，以100km/h行驶会比以110km/h节省5升油。这是为啥?难道这句话说错了?

这句话的初衷本没有错，高速公路确实比市区的低速路段省油，不过估计没几个人真正把这句话给理解对。根据前一段对于油耗的解释可知，高速更省油其实是因为高 速公路交通状况相对简单，车辆行驶速度变化量、变化频次很低，所以才比红绿灯不断的城市低速路段省油。而相同路况下，车辆行驶越快，受到的空气阻力、地面 摩擦力越大，对发动机的动力输出需求越高，因此油耗就越大。

开快车还有个大家都知道的坏处就是，很容易反应不过来造成操作不当引发交通事故。所以，车速过快不仅仅是一张超速罚单这么简单，还会带来更高的危险性和油耗。

3、存在即合理，定速巡航功能并非没卵用

现在越来越多的车型配备了定速巡航功能，相信绝大多数国内车主还没有习惯使用它，甚至不少人都认为这个功能并没有什么卵用。

其实并非这样，曾经一个美国网站在加州的一个长达90公里的环线高速做了一个实验，一台车实用定速巡航功能，另一台车不用，结 论是实用定速巡航功能的车的油耗低了7-14%。道理很简单，因为定速巡航功能利用电脑能将车速的变化量和变化频次降到最低。

这个功能对于高速公路的行驶安全也有很大帮助。相信跑过高速的人都有这样类似的体验：易疲劳、经常因为走神而超速。定速巡航功能就可以从很大程度上降低这 些不良情况的发生。这个功能在控制车速的同时还可以降低你的驾驶压力，使得疲劳感减弱。所以，既然人家都给你配了这功能，有机会就用吧!

4、停车超过一分钟，请熄火!

人人都知道发动机空转也会增加油耗，据美国能源部的调查显示，发动机怠速运行一分钟能烧掉1-2升油。但是到底停车多久就该熄火了呢?一般来说，停车超过 一分钟就最好熄火。比如在校门口接送孩子、在便利店门口买瓶水、在路边临时停车等人时都最好熄火，这样能有效降低油耗。

随着汽车技术越来越先进，现在很多车型上都配有发动机自动启停技术，这项技术就能在这方面很好地帮助我们降低油耗。虽说是比较新的技术，但是谣传的“发动机 点火太频繁会降低寿命”的说法是不靠谱的，因为一项新技术在量产前会有远超过你日常使用次数的耐久试验来验证其可靠性。

所以，若您的爱车配有发动机自动启停技术，就别手贱把它关掉了!真的会省油哦!

5、坚持定期保养

定期保养跟油耗和安全都有着莫大的关系，因为车辆工况的下降会直接影响车辆各方面的性能和可靠性。有研究数据显示，肮脏的空气过滤器和胎压不足的轮胎会导致油耗上升13%!所以请务必经常检测爱车的胎压，同时按 说明书 对车辆进行保养和升级。

如果长期不进行保养，车辆还会存在各种安全隐患，在路上行驶小则抛锚罢工，大则爆胎失控。

所以在此提醒大家，别舍不得那点钱，觉得有些易损件还能用就不换，到时万一出事多的都去了，就算不出事带来的油耗增加以及车辆故障也只会花掉更多钞票。

6、轻装出行，拉货也有省油技巧

车上装得多了自然耗油，这个道理大家都明白，差不多每45kg的货物就会增加1%的油耗。

所以开车出门时要尽量少装东西，不但会增加油耗，还会增加车辆惯性，在行驶时操控响应会更慢，平时躲得开的事故因为拉的东西多了也会难以躲避，这就是交通法规禁止超载的主要原因。

除了惯性的增加导致油耗上涨和操控响应变缓外，车载货物对于重心的改变也会影响到这两个方面。放在车顶的货物会使车辆重心变高，易翻车;放在车尾的货物会使车辆后轴载荷远超前轴，易因前轮抓地不足而转向不足或因重心严重偏厚而甩尾失控。

所以在装载货物的时候请尽量将货物摊平，不要集中放在一起。

7、少绕弯路，先计划后出行

对于每一次出行最好都有所规划，尤其是去到不熟悉的地方，最好先看看地图规划好路线免得绕远路。多开一公里就多烧一公里的油，这个道理大家都明白，在这里就不多说了。

8、能烧93#油的千万别烧97#油!

也不知道是什么心理，很多车主的车明明可以烧93#油，却偏偏要加97#油，仿佛加高标号油逼格更高。

直线行驶的注意事项

一、是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大。

二、是视线需放远观察。

三、是方向盘小幅度边拉边回，不要一把拉到位。

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开车时正确的握方向盘姿势

　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，把握好方向盘就可以掌握好车辆的行驶，那应该怎么把握好方向盘呢?以下是我为你整理的开车时正确的握方向盘姿势，希望能帮到你。

　　开车时正确的握方向盘姿势

　　一、养成良好的驾驶姿势

　　规范的驾驶坐姿不光能够保证驾驶员灵活的操纵各种部件、查看周围情况，还能减轻驾驶者的疲劳程度。要想保持一个规范的驾驶坐姿，你需要这样做：

　　正确的驾驶坐姿

　　1.上车后将身体对正方向盘并保持上半身正直。后背轻靠在座椅上，根据身高比例对座位的前后和角度进行调整至合适的状态，并系好安全带。

　　2.两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方，右手轻握方向盘右下方，且两肘放松自然下垂。

　　3.左脚放在离合器踏板上，右脚轻放于加速踏板三分之二处。

　　总之，驾驶坐姿只要能保证自己坐在座位上轻松、自然、协调即可。

　　二、方向盘的正确操作方法

　　把方向盘看做是一个表盘，左手握住9点的位置，右手握住3点的位置，拇指搭在方向盘内测，其余手指自然握住，整体呈现一个轻微的左高右低的状态最为合理。

　　合理的方向盘握法

　　双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1.可以做到比较精准的动作;

　　2.躲闪时可以做到最大转向幅度

　　3.回正时可以准确回到正位。

　　三、不正确的方向盘握法有以下几种

　　1.10点和4点握法

　　如果你的手习惯性的握在10点和4点的位置上，那么在发生紧急情况躲避时，西安转方向盘的角度就只能是160度左右，比9点3点的握法少了30度。不要小看这一点差距，有些时候生死就掌握在几公分的偏差上。

　　2.单手扶方向盘

　　很多人在开车时都喜欢单手握方向盘，右手放在一边，而这种姿势也同样存在安全隐患。如果习惯了这种姿势，在发生碰撞的时候势必会来不及躲避，这时如果气囊弹出来，你的胳膊可能就会受到一定的伤害。

　　3、其他位置的错误手法

　　还有一些车主喜欢将双手搭在方向盘的下环上，舒服惬意。这时候要是前面突然发生状况，你想掏出手来重新握住方向盘正确的位置是来不及的，而这无疑也是一种非常危险的做法。

　　以上是有关于方向盘的正确把握方法，以及对于开车的正确姿势，大家可以好好看一下。良好的驾驶习惯对于我们驾车的影响是十分巨大的。

　　新手开车起步怎么控制油门

　　一、离合器的控制

　　操作要领

　　离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

　　所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

　　正确使用

　　1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲;

　　2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损;

　　3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗;

　　4、在完全踩下离合器踏板后才换档;

　　5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开;

　　6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯;

　　7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上;

　　8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

　　二、油门的使用

　　总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

　　汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

　　油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

　　起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 　运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

　　汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 　汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

适合cp的开车姿势

一、先调整座椅车主坐在驾驶位上，第一步就应该调整驾驶座的座椅，座椅调整的正确位置应该是双手可以放松地放在方向盘上，踩刹车时，腰部不用伸直就可以把刹车踩到底。这样是正确的驾驶座椅位置。有些人觉得躺着开车舒服，其实这并不是安全的，太靠后容易阻挡视线，无法精准的判断路况，而座椅靠前，在安全气囊弹开时容易受到伤害。除了座椅的位置，座椅的的角度也要注意，角度没有一定的要求，一般是小腿可以轻松的活动。座椅上的头枕能缓解驾驶的疲劳，并且在开车出现急刹车时可以保护驾驶员的颈部和头部，所以头枕正确的位置应该是头部后脑勺在头枕的中心。二、臀部和背部将座椅调整后，就可以看开车的正确姿势了。在开车时，驾驶员的臀部和侧腹部应该固定住，不宜左右移动，而背部应该紧贴在驾驶座椅，如果没有座椅做支撑，那么长时间紧绷背部，是非常累的一件事。开车姿势（图片来源互联网）三、头部和肩部虽然座椅的头枕中心正对着头部后脑勺，但是在开车中，头部不应该一直依靠在头枕上，头部应该摆正，保持垂直。而肩部也同样是放平，要保持轻松，长时间肩部紧绷，对颈椎有一定的伤害。四、双手和肘部你知道开车时双手在方向盘的位置吗？正确姿势应该是双手握住方向盘的九点一刻位置，而双手不宜紧握方向盘，这是因为在转动方向盘时，手也需要动，如果紧握方向盘，过大的动作对手腕部有一定的损害。肘部也不宜甚至，应该保持一定的弯曲。一般情况下，大臂和小臂的角度在一百度左右。五、上身整体上面介绍的都是开车时上半身的正确姿势，总的一句话就是开车时，应保证上身微微的后倾，背部等要可以接触座椅，但不能半瘫着开车。正确的开车姿势（图片来源hulianw）六、腿部弯曲开车正确的姿势应该是腿部弯曲在九十度左右，脚也要离刹车非常近，当出现紧急刹车时要及时踩刹车。七、双眼在开车时，双眼的视线要正视正前方，但左右的视镜也要用余光看着。此外视镜的调节也是至关重要的，要能看清左右两侧车道和后面的车道情况。

男生怎么开车姿势好看

一定要用单手操控方向盘一定要把停车卡含在嘴里一定要把另外一只手搭在女生座位的靠背上这样的即视感一方面体现了你过人的驾驶技术又体现了你是一个多么多么体贴的男人