天价过路费案(外媒如何评论中国天价过路费)
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外媒如何评论中国天价过路费
我也很想走免费的二级公路,可是那些防不胜防的电子眼让我们的通行费不减反而更多,所以我走高速的最为评分的原因就是免费的公路通行状况太不好了,国家好像就是免费的就应该通行环境差。要从公里数上看,高速并不是都减少公里数的。我认为二级公路可以多装一些摄像头来记录通行过程和取证,而不是用来罚钱。电子眼装了,没有什么人来维护,只知道收钱才是目的,所以我看呀,什么免费,都是收费的,只不过方式不同就是了。 我还想说的就是,我们的运输部好像对现在国家的经济发展情况,把握不是太准吧,现在都什么年代了,我们的经济发展这么快,可是我们的二级公路的设计也太落后了,路窄不说,通行状况还不好,在那个上面开汽车还不如开摩托的,交警不是在维护道路通行而是找猎物罚款,“警察不为民做主只为路上找罚款”。这也是我们为什么恨他们的原因。要想让大众都享受到二级公路带来的好处我看,要么就减少电子眼,要么就是改善环境提高车速,也能应和低碳标准,如果公路的通行环境好一点,按我们国家这么多的汽车保有量中,你可以想一想可以减少多少碳排放。设计时速过低就是浪费国家的资源,要么就是故意让免费的二级公路变成不能走的路,逼迫大家走高速去交费,说实在的现在的运费高就是这个原因,为什么大家的物价压力这么大,你可以看看,是货车那个还走二级公路,全是高速,一定程度上也增加了民众的物价压力。
世界最“贵”的收费站,一次收费22万美金,这究竟是什么地方
世界上最贵的收费站就是连接着太平洋还有大西洋的交通重要要道,巴拿马运河收费站。从这里经过的船只基本上都需要22万美金,因此是最贵的收费站。
在巴拿马运河收费站是堪称过路费最贵的收费站,巴拿马运河处于美洲的中部地带,地理位置很特殊。巴拿马运河连接着太平洋还有大西洋的交通重要枢纽,这个巴拿马运河为什么收费如此高,也是有原因的。
巴拿马运河虽然在巴拿马这,一开始时是由美国先开始打通的,在这里这个特殊位置的运河如果一旦打通成功,就会变成世界各国的商人运货重要通道,后来慢慢的随着全球化的发展,各个国家的交往日益密切,巴拿马小小的运河是支撑不住庞大的运输量的,因此后来巴拿马政府就决定开始扩建运河。
2006年巴拿马运河正式开始扩建,2016年的正式宣布竣工。这条运河建设的10年里面,一座长达427米,宽55米的船闸便落成建好,船闸的深度高达183米,巴拿马政府投资52亿美金才把巴拿马运河完全扩建完成。扩建好的这个运河每年可以容纳1.7万辆船通过,货物的与数量我提升为6吨这么多,整整是翻了一倍之多。因为这么巨大的投入,注定过路费也是很大的,这个过路费也真的是让很多船望而兴叹。想一下,每天基本上都可以有400万的收入。
偷逃过路费12000元,被拘留12天,合法吗
偷逃过路费,应该按照诈骗行为处罚,其法律依据是治安处罚法。 根据《公路收费管理条例》第三十三条规定收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆,有权拒绝其通行,并要求其补交应交纳的车辆通行费。任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动。发生前款规定的扰乱收费公路经营管理秩序行为时,收费公路经营管理者应当及时报告公安机关,由公安机关依法予以处理。 中华人民共和国治安管理处罚法第四十九条 盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款;情节较重的,处十日以上十五日以下拘留,可以并处一千元以下罚款。
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